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A级车市场的竞争有多激烈，看看这一年多来接踵而至的全新车型和换代车型就可见一斑。眼看着后辈、竞品来势汹汹，东风标致308也将在东风标致品牌之夜上有所动作——308 2013款即将上市。
A级车风尚细分市场已经初步开辟完成，“乐行动”和陈坤的合作也已驾轻就熟, “升蓝计划”也在有条不紊地推进，这一次308 2013款上市，或将借助市场、品牌、自身的全面有效资源，正式成为A级车市场一款明星车型。
[由“芯”而生 从“型”起步]
据悉，308 2013款秉承“升蓝计划”，将搭载“E动战略”1.6L CVVT发动机，较竞品车型更加经济，高效，环保。此外，308 2013款 2.0L将全系标配ESP，还将在安全性能方面有所表现，此前赢得C-NCAP五星评价的安全水准势必更加值得信赖。
在兼顾“芯”能量与品质感的同时，东风标致308 2013款不失“型”本色。最新主推颜色白色车身“给你点颜色瞧瞧”, 雕塑外观也将更添风采，为风尚造型再添分数。
[“升蓝计划“大有作为 308 2013款风头愈胜]
如今车市已然进入“微增长”时代，只有练好内功的品牌和车型才能笑到最后，而内功不仅仅指产品本身，尤其是在竞争最为激烈的A级车市场，新品上市此起彼伏，换代升级也层出不穷。在竞争愈演愈烈的A级车市场，若想有所作为，更要求车型在产品力、营销力及服务等相关价值中均要有所表现甚至精准对位。
作为东风标致“E动战略”首款A级车，东风标致308 2013款的诞生得益于“升蓝计划”由技术升蓝，到产品差异化、技术支持乃至服务、营销的一系列支持。同时，其全新动力总成配置、更智能化科技配置、更风尚的外型设计亦满足A级车细分市场中消费人群的差异化用车需求。
小结：此番，东风标致308 2013款正式上市，由内至外的补强与升级，不仅顺应了当前技术潮流，也让消费者有了更为充分的选择。倾“芯”夺目、再领风尚，东风标致308 2013款能否在2013年A级车市场上取得优异成绩，我们共同期待。
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| 主营： | 东风标致 | 业务： | 新车 |
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2012款 308 2.0L AT 风尚型
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2012款 308 2.0L AT 风尚型
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2012款 308 2.0L AT 风尚型
| 主要参数 | 308 1.6L AT 罗兰加洛斯版 2012款 | 308 2.0L AT 尊尚版 2012款 | 308 2.0L AT 风尚型 2012款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 12.59万 | 14.19万 | 13.19万 |
| 品牌： | 东风标致 | 东风标致 | 东风标致 |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4558/1805/1505 | 4558/1805/1505 | 4558/1805/1505 |
| 轴距(mm)： | 2612 | 2612 | 2612 |
| 轮距(前)(mm)： | 1525 | 1525 | 1525 |
| 轮距(后)(mm)： | 1522 | 1522 | 1522 |
| 行李厢容积(升) | 565 | 565 | 565 |
| 油箱容积(升)： | 56 | 56 | 56 |
| 排量(ml)： | 1587 | 1997 | 1997 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 4 | 4 | 4 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | 1380 | 1431 | 1431 |
| 经济油耗(升/百公里)： | 7.6 | - | - |
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