Teana的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之一是具有现代生活品 位的内饰，车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台也增添了豪华性。设计师中岛敬甚至认为，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。天籁拥有独特的双层吸隔音材料，在车辆的顶部、底部、前围等全面使用，最大限度阻隔并吸收车内外的“高中低全频率噪音”，并结合低共振车设设计，实现吸音、隔音、降噪、减震的全面提升。

外观方面：

 天籁的外观沉稳，线条流畅大气，天籁的前脸变化最大的地方就是进气格栅，拥有大量镀铬装饰，让天籁的前脸看上去更加富有层次感，金属质感的镶嵌，让这款天籁的面容多了可圈可点之处，并在车身侧面加入了镀铬防擦条。整车更加突出时尚与运动感。

车身一体式保险杠的弧形由两侧上翘至头灯外侧，然后从头灯最外侧的棱角自然地拉出，形成一条贯穿头尾流畅的腰线，配以圆润的弧形车顶，自然流畅，一气呵成，动感且显得很潇洒。

大灯的造型也追求与其它车灯有别的个性与时尚，线条更加的犀利，平面看上去棱角分明，边角处理的异常锐利。采用的是“鲨鱼式”设计，视觉效果更佳。

天籁的尾部变化也不是很大，只是增加了金属防擦饰条，倒车灯与尾灯都是统一的红色系，刹车灯也换成了LED灯的设计。

这部车全身装有四个电子眼，能够在行驶的过程中收录所视范围以内的物体，以保障驾驶安全。车身超高强钢(590MPa 及以上)使用比例同级车最高(1/3)，配合ZoneBody车身结构优化，提供同级车中最大限度的撞击保护。

内饰方面：

天籁的内饰趋于年轻、时尚化，双色的设计，区域化分配更加明显，没有了老款的沉稳有余的感觉，全新的生活空间，极其简练，却又不经意间流露出其上乘的品质。中控台的设计也更加的主流化，增加了一丝优雅与动感。三幅式真皮方向盘在银色材质的衬托下，更显得精致与质感的融合。

天籁同级车首次应用(以往仅豪华车使用),通过实时监测车外3米范围内状况，消除视觉盲区，避免变道危险、防止车到偏离，确保车周安全。AVM全景式监控影像系统，同级车中首次采用AVM全景式监控影像系统，通过四个超广角摄像头在中控台显示屏显示车辆四周鸟瞰图，实现倒车360度零盲区。

天籁的仪表盘采用3D平视信息显示系统，视觉上超震撼，手感触摸光滑，能够清晰的把车辆相关数据清晰地展现，这种视觉上的效应，能够缓解开车带来的视觉疲惫。

天籁拥有HSA上坡起步辅助系统，在斜坡起步是智能刹车2秒，防止溜车，实现简单且安心的上坡启动。此车的最大亮点是日产全球首次采用，突破传统的结构让悬挂更加扎实稳固，确保行驶高响应与高稳定。四轮精准循迹系统，通过与豪华车同技术的ATC主动循迹控制系统结合后轮辅助转向，有效改善推头和甩尾现象，带来高速过弯精准稳定的轿跑架控体验。

动力方面：

天籁拥有全新一代的铂金动力组合，QR25DE发动机，配合与豪华车8AT变速比范围相当的全新一代智能XTRONIC CTV无极变速器，实现同级车最大功率137kw/6000rpm 与最低综合工况耗油7.3L/100km.

排量3.5升的天籁已是国内首款排量超过3.0升的国产合资轿车。即使在所有国产轿车中，目前也只有4.6升 的红旗旗舰排量比它大。这次日产端出了招牌菜：天籁的的vq35de发动机。这款3.5lv6汽油发动机属于日产的vq发动机系列，该系列曾在美国连续14年获得十大最佳发动机大奖。赫赫有名的日产350z就是vq系列的拥有者。天籁的这款vq350de最大功率达180千瓦/6000rpm，最大扭矩318n·m/3600rpm。在它目前所指向的竞争对手中，2.4升的奥迪a6最大功率是125/6000kw，最大扭矩为230n·m/3200n.m。雅阁3.0的最大功率为177千瓦/6250,最大扭矩是288/5000n·m。在整车动力上，约1.5吨重的天籁从静止加速到100公里/小时用时7.9秒。奥迪a62.4为11.1秒，雅阁3.0亦需要9到10秒左右。

编辑总结：现代人对生活的追求简约舒适，而这款车刚好可以满足这类消费者的喜爱，设计者把对生活的需求融入到对这款车的设计，简约而不失简单，安逸而不失张扬，注重细节的要求与品位，相互结合，让天籁拥有现在独特的魅力。