科鲁兹上市已久,获得了广泛的市场认可,整个2012年在国内销售超过了232592台。它的直接竞争对手:朗逸156420台、卡罗拉151887台、高尔夫127376台、骐达124774台、明锐137616台、世嘉-三厢117042台、朗动81827台……根据中国汽车工业协会的数据,在紧凑级市场中,2012年唯一能与科鲁兹抗衡的就是福克斯276884台,而这其中又包含了不少福克斯经典款的销量,科鲁兹可谓是“以一敌二”。而在2013年1月的年前购车热潮中,凭借更高的性价比,科鲁兹又以24477辆的销售佳绩反超福克斯近1倍。
科鲁兹的销量如此之好确实让小编大开眼界,要知道在10万元出头这个细分市场中,各品牌车型的竞争可谓是“刺刀拼白刃”,新品不断涌现,更新换代也愈加频繁,科鲁兹能长期跻身前三甲实属不易。
或许,你会认为高尔夫更经典、朗动造型更时尚、福克斯动力更好、骐达更省油、朗逸更保值,但在销量面前,一一对比参数、配置似乎是在做无用功,科鲁兹一定是拥有更高的性价比,满足了消费者更普遍的用车需求才能获得如此高的销量。
再来看看科鲁兹在二手市场上的表现如何,由于科鲁兹上市有一定年份,我们这次搜索了几台公里数在4万左右的同期上市的竞争车型作比较:
科鲁兹的保值率表现也很出色,这台1.6SL手动天地版的价格与二手车交易市场普遍的折算规律吻合;而法系车型世嘉则明显保值率价差,翼神也因为较低的市场占有率而使得保值率不高,在同级别标榜拥有运动基因的车型中,美系品牌依然值得信赖,价格过硬。
无论是新车市场,还是在二手车市场,科鲁兹都是受到十分热烈的欢迎,相信科鲁兹能有更好的表现。
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- 科鲁兹 1.6L SE MT WTCC版 2013款
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主要参数 | 科鲁兹 1.6L MT SL天窗版 2013款 | 科鲁兹 1.8L SE AT WTCC版 2013款 | 科鲁兹 1.6L SE AT WTCC版 2013款 |
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厂商指导价: | 11.29万 | 14.09万 | 13.89万 |
品牌: | 雪佛兰 | 雪佛兰 | 雪佛兰 |
级别: | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
长/宽/高(mm): | 4598/1797/1477 | 4598/1797/1477 | 4598/1797/1477 |
轴距(mm): | 2685 | 2685 | 2685 |
轮距(前)(mm): | 1544 | 1544 | 1544 |
轮距(后)(mm): | 1558 | 1558 | 1558 |
行李厢容积(升) | 400 | 400 | 400 |
油箱容积(升): | 60 | 60 | 60 |
排量(ml): | 1598 | 1796 | 1598 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手动 | 自动 | 自动 |
挡位数 | 5 | 6 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | - | 11.9 | 13.2 |
整车整备质量(kg): | 1360 | - | - |
经济油耗(升/百公里): | ▲ | 7.8 | 7.6 |
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