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改革开放加快了发展的步伐，各个行业都在以最快的速度前进，汽车行业同样也不例外。人家几十年几百年才能完成的伟业我们可能只需要几年几十年，这些都要归功于一直默默奉献和坚持努力的我们。在汽车行业中，自主品牌的发展其实只有短短的20年时间，从无到有、从弱变大，一步一步的走到了今天。其实自主品牌的每一点进步和成果都是来之不易的，他们在巨大的压力面前不断的改变、不断的创新，努力寻求消费者的诉求点。但在超强的实力对手面前，他们还是显得有些弱小。为了生存，必须改变，也许会越变越无法让人接受，但这都是命。QQ，在自主车型中虽然很小，但却属于元老级别，它是代表自主品牌最好的车型之一。
一、低售价 低定位
如果你没有办法去改变社会，那就适应它吧，可能这才是你唯一的选择。有时就是这样，被动接受才是最好的选择。自主品牌的发展其实也有夹杂着这种味道，始终在改变，但无形的压力却让他们很难盼到黎明后的一缕阳光，只能回到原来的位置，唯一的办法就是把自己原有的优势和形象根深蒂固。
QQ，可谓是国人心中的经典，无人不晓、无人不知。如果要问你选择QQ最重要的原因是什么，我想大多数人心中都会有一个答案。可爱、时尚、小巧和节油这样的词语来形容选择QQ车的理由，一定会有，但肯定是少部分。什么最重要，我认为价格才是关键，三万多块钱就能买一个带圆形方向盘的四轮小轿车，我想谁都会心动，特别是那些事业奋斗的艰苦打拼者。当然，如果你是富N代的话，你也许是不会这样想的，因为QQ车做工太烂，完全和做工质感、驾驶欲望沾不上半点关系。
现在有很多自主品牌中都有像QQ同类型的车型，比如比亚迪的F0、F3、奇瑞的旗云系列和夏利等，他们都和QQ有相同的特征。安全匹配过得去，配置高低都不太重要，最要紧的是通过各种办法来降低售价，最终取悦于广大的车市消费者。
合资品牌强大的技术实力和资源整合优势让它在中国的市场上如鱼得水，来去从容。中国市场的巨大需求和空当给了他们超强的刺激，于是乎竞争就显得愈演愈烈。自主品牌在这场竞争中没有得到任何的好处，反而使自己的外部环境更加的恶劣，这样以来，没有了内部和外部优势的自主品牌只有抢占被对手遗弃的低端市场，售价就成了最重要的参考标准，车型市场定位自然就控制在了低端消费人群。就算他们有十个不愿意，他们也必须接受现实，因为市场环境已经不容他们去改变。
无论环境恶劣到什么程度，无论自主品牌面对多大的压力，目前的这种状况都只是权宜之计。自主品牌都在想方设法的改变，想要冲破这样的格局，改变自己的命运。吉利通过从组旗下品牌，确立帝豪的高端形象；奇瑞努力创新，成就了瑞麒的典范之作；荣威是最成功的，从一开始就把自己定位于中高端形象。虽然帝豪EC8、瑞麒G6和荣威950等自主中高级轿车没能大展宏图，但他们的这种敢于突破、敢于创新的精神是值得每一个自主品牌学习的，相信在未来的某一天自主品牌能在中国的汽车市场上独占鳌头。
