【网上车市惠州站讯】如今汽车产业发展到一个新的阶段，混合动力一直汽车所追求的领域。之前，有许多关于新款雷克萨斯CT200h的国内消息，如今，据惠州雷克萨斯了解到，CT200h特别限量版即将在中国地区上市，该车共推出花语花忆版和暗夜骑士版两款车型选择，每款车型全国限量发售500台，市场指导价格为29.9万元。

 根据惠州雷克萨斯店内提供CT200h暗夜骑士版，现小编进行静态实拍带您进入混动时代，“混”得如何？还是您说了算！

雷克萨斯CT200h暗夜骑士版在尺寸上和以前老款没有改变，长宽高分别为4320*1765*1440mm，轴距2600mm，轴距和同级车中尺寸不分上下，2600mm的轴距使得它在操控上更为灵活。

前脸部分，蓝色的车徽预示雷克萨斯的车型中只有一个解释，那便是混合动力。CT200h采用了雷克萨斯全新的家族式进气格栅，采用了雷克萨斯“烧杯式”进气格栅再加上利剑般的镀铬装饰条增添了几分运动气息。

雷克萨斯CT200h大灯十分前卫，深邃的大灯配合优美的外部流线，大灯下修长的LED日间行车灯也增添了现代感；在雾灯设计上也采用了竖排设计，黑色的轮廓下显得娇小可爱！

就尾部而言，与前大灯相比丝毫不逊色，柔美的造型与红黑相间的配色让CT200h的尾灯看起来十分妖艳，两条细长的红色LED从侧面一直延伸到尾部，靓丽无比。值得一提的是，尾部“CT200”下面的一串黑体字代表的就是暗夜骑士版“Midnight”。

CT200h暗夜骑士版黑色后视镜和黑色门把手，相比较花语花忆版是最明显区分之一，也相比老款后视镜和门把手来的更个性些，所以暗夜骑士版也叫男版CT200h，花语花忆版也叫女版CT200h。除去前部蓝色车徽，位于后侧裙上方也后HYBRID字样，也标识着混动的身份。

用优科豪马的轮胎配备十幅轮毂，使得CT200h轮胎造型方面略显低调，尺寸上，205/55 R16则中规中矩，没有任何变化。 

内饰空间:

大面积的内饰波浪线构筑了优雅的视觉效果，是雷克萨斯一贯风格。全黑色格调点缀银色纹路，运动感极强，有点激进张扬。值得一提的是，这款车的内部配置可以说是麻雀虽小，五脏俱全。很多豪华车才有的配置这里都得以体现。

雷克萨斯CT200h的方向盘采用了三幅式的多功能运动设计，并依托于厚实的真皮包裹，握感十分舒适，其中3、9点方向功能按键则分布两边，布局合理。相对于花哨的多功能方向盘，CT200h的方向盘显得朴实了许多。左边按键集成了音响调节，右边按键集成了蓝牙电话接听等功能。

仪表盘随着不同模式，仪表显示也不一样。在正常模式和节能模式下（ECO\NORMAL），雷克萨斯油电混合动力系统的优点充分发挥，在引擎及电动马达互相配合下，同时兼备卓超驾驶及环保表现。当汽车以上述两种驾驶模式行驶时，仪表板、车箱照明及模式选择按钮以浅蓝色显示；当切换到EV纯电动模式时仪表盘也为蓝色显示，营造柔和舒适的车厢气氛之余，亦将其出色的环保表现更为形象化。在动感模式下(SPORT)，仪表板、车箱照明及模式选择按钮则以红色显示，将其动力十足、活力澎湃的驾驶感觉活灵活现。

扶手箱能放一般的生活用品，储物空间和其他同级车一样没有什么特别突出的优势，但整体的黑色格调还是和中控色调一致一直延伸至第二排。

不放倒情况下，375L的空间，对后备箱来说没什么优势，因为由于电池组的布置需要，空间被占据了。不过后排座椅放倒后有985L空间，整个空间十分平坦，弥补了空间上的不足。打开行李箱夹层盖，可分出很多储物格，放些杂物。然而，继续打开夹层，就可看到备胎，空间内的合理性设计还是相当不错的。

雷克萨斯CT200h配备了一键式电动天窗，其舒适性得到了很大提高，不过值得遗憾的是它只能打开三分之二位置，无法完全打开。 

动力搭载了1.8L VVT-i汽油发动机，最大功率73KW，最大扭矩为142N.m 当电动机介入以后可达到100KW；最大扭矩为207N.m，百公里加速时间为10.3s，百公里油耗仅为4.1L。无论是动力还是油耗在同级中是无法比拟的！右边小图PCU模块是PCU动力控制单元通过分析驾驶员的动作意图和判断车辆行驶状况，来决定电动机与汽油机的动力分配，以达到动力与节油之间的平衡。

CT200h采用与普锐斯相同的电子档位杆，与一般车不同的是还增加了B档设计，当行驶中，拨到B当时能回收能量，把动能转换为电能，值得一提的是，它也可相当于刹车辅助档位使用。

编辑点评：与CT200h相近价格中，竞争对手奔驰A、B级、宝马1系、奥迪A3、A1、大众GTI等车型中都以运动外观和动力作为卖点，来争夺这个价位的市场。然而，雷克萨斯在关于日益严峻的能源问题上下了一番功夫，时尚的运动外观加上合理的动力配置，也加入了竞争行列。混和动力的逐步完善，到底“混”的如何，想必要经历一个时代的转变，小编认为照目前社会趋势下，雷克萨斯之后的路会混得不错。【网上车市惠州站】