【网上车市佛山站讯】风神S30是东风集团旗下第一款自主车型，自2009年上市以来，其市场表现就像它的外观设计一样朴实无华，并不出众。而作为央企的东风集团，经过资源整合近期连续发力，第一记重拳是旗舰车型A60的推出，而接下来的组合拳则放在了S30身上。我们今天带来的实拍正是即将上市的2013款S30车型，相对于老款车型，它除了变得更加年轻时尚。还会带给我们什么，让我们一起体验一下吧。

● 外观：回归主流，风格更年轻

风神新S30主要的变化都集中在外形上，所以车身尺寸基本没有变动，由于前后保险杠经过重新设计，因此在长度上增加了24mm，对于普通消费者而言，这样的差距基本可以忽略不计了。轴距没有变化依旧是2610mm，因此车内空间也不会有变化。

相比老款车型，新S30的前脸显然要主流许多，如此一来接受度，尤其是年轻人对于车型的接受度就更高了。虽然一眼看上去和大众的某车型有些类似，但细节上还是能体会出不一样的风格。

进气格栅和大灯组是完全不同于老款的设计，横向布局使得视觉感受上更宽，钢琴漆在格栅上的应用也比较少见。大灯与发动机盖的夹角经过调整，是灯组结构看上去更加犀利，内部也增加了LED日行灯，效果比较不错。

侧面的造型变化基本没有，但前后保险杠的调整使得侧面尤其是尾部的造型更加立体。其他细节诸如腰线和门把手、后视镜的造型功能都与老款一致。

尾部的变化也丝毫不逊于前脸，横向加宽的车牌框和镀铬饰条都令车尾更加宽大，尾灯的设计尤其亮眼，一整圈LED灯组的设计不再是奥迪的专利，在黑夜中的效果应该是十分夺目吧。

和之前一样，风神新S30全系配备了195/60 R15规格的轮胎，轮胎来自WANLI(万力)品牌，日常驾驶基本够用了。轮毂的样式没有变，前后均配备了盘式制动。

● 内饰：变化不大，细节处提升质感

相比外形上的改进，内饰上的变动要少很多，不过厂家还是在细节和用料上下了功夫，试图进一步提升内饰的质感。

变化集中在钢琴漆饰条、新的方向盘、黑底白字的仪表盘。整个内饰均是黑色和银色的组合搭配，显得比较朴素不花俏，但丝毫不低档。

本次实拍是中配车型，所以在高配车型中才有的7寸显示屏、自动空调就无缘得见了。多媒体和空调区的旋钮都属于阻尼感不强，尽管没有达到松动的程度，但多少影响到了手感，功能方面中规中矩，好在操作简单。

中控上方和车门均采用硬塑料

内饰部分基本以硬的塑料材质为主，但S30的做工还是值得肯定的，像车门上的接缝以及把手小部件的模具都属于中上水平。新车内的气味也基本没有，佛山昊翔4S店介绍这和S30采用了环保材料有关。中低配车型都是织物座椅，这是情理之中的事情，座椅比较柔软，也有一定的侧向支撑度，调节方式为全手动，不具备高低调节。后排中间没有头枕，乘坐三名乘客的时会造成一些困扰。

● 空间体验：后排十分宽敞

S30的空间表现比较优秀，我的身高在175cm，坐进去前排头部还能保持一拳有余的空间，而S30的低配前排座椅并不能调节高低。

后排空间也比较靠谱，头部空间不拥挤，腿部空间则更是充裕。值得一提S30后排的座椅设计很符合亚洲人的身材比例，在坐垫长度够长，大腿整个都能得到支撑。后排没有出风口，地盘属于轻微凸起，基本不会影响到三名乘客的乘坐。

储物空间的表现就比较一般了，首先的储物格并不多，其实手套箱的开口幅度和容积都很小，后车门的储物柜也放不下水杯，再加上后排座椅没有中央扶手和杯架，都一定程度上影响了S30的储物能力。

后备箱的容积为487L，内部造型比较工整，满足日常家用基本够，但后排座椅只能整体放倒，显然不如等比例放倒实用。

● 动力：1.5L自主发动机配备4速爱信手自一体变速箱

动力方面，新款S30将搭载两款发动机，其中自主研发e-TECO系列A15发动机，最大功率85kw（116马力），最大扭矩145Nm。综合油耗为6.3升/百公里左右。另外还有一款搭载在现款车型上的1.6L发动机，其最大功率为106马力，最大扭矩142Nm。与之搭配的还将是4速自动/5速手动变速箱。

新S30采用的是前麦弗逊后带横向稳定杆的纵向摆臂式独立悬挂系统，在行驶中能够提供较好的支撑。

● 总结：外形年轻时尚，动力升级

东风风神新S30承继了老款车型大部分基因，外观上的变化使得其受更加年轻时尚。新款主打的1.5L自主发动机和爱信第三代4速手自一体变速箱，相信会给广大朋友带来更多的悬念。