【网上车市深圳站讯】睿骋作为长安汽车首款进入中大型细分市场的重要产品,肩负着提升长安汽车品牌价值的使命。长安睿骋在去年北京车展亮相时,带有模仿痕迹的外观设计引来了不少争议。同时,睿骋的产品定位为:极具体验价值的舒适中高级轿车。在外观设计的舆论声中,睿骋能否展现出非凡的一面?在消费者对舒适性的期待中,睿骋能否交上一份满意的答卷?请大家跟随小编的镜头,一起来探寻最终的答案。(此次拍摄车辆由顺鑫隆长安汽车4S店提供,特此鸣谢,购车电话:4008112233-9888)
长安睿骋的前脸造型走的是年轻商务路线,虽然有一些模仿的痕迹,但不得不承认睿骋的造型确实好看。睿骋的高配车型带有大灯清洗功能,这点在大部分国产轿车中比较少有。
睿骋的长宽高分别为4900/1860/1500mm,轴距为2810mm,这数据哪怕是跟合资的中型车对比,也依然底气十足!
车窗边框和侧裙的镀铬饰条在很多中高档轿车身上很常见。十辐式的涡轮型轮毂十分动感,采用邓禄普SP SPORT 270轮胎,注重舒适、静音,尺寸215/55 R17,市场价在900-1000元左右/条,全系标配全尺寸备胎。
从倒车影像到LED光源,可以看出长安睿骋进军中型车市场的充分准备。
外观小结:长安睿骋的外观相信能受中国消费者的欢迎。设计上,睿骋年轻商务的风格宜家宜商。尺寸上,睿骋和凯美瑞不相上下,也达到了中型车的标准。就外观而论,十几万买部睿骋,值了!
长安睿骋的中控台采用仿木质饰板,配上柔软的黑色面板,整体感觉十分上档次。四幅多功能方向盘做工细致,手感十分不错。两个蓝色的发光圈给简单的仪表盘增添了一丝科技感。
睿骋的座椅采用真皮包裹,带有8向电动调节,而且带通风、加热功能。如此高端的配置,让许多合资品牌轿车望尘莫及。
睿骋的中央扶手设计十分到位,可谓内外兼修,尽显豪车风范。
长安睿骋的后排空间十分的宽裕,身高170cm的体验者坐在后排,膝距两拳半,头距一拳有余,这表现在中型车领域里都算得上是优秀了。
内饰小结:用心的细节做工、丰富的功能配置以及出众的空间表现,这让我相信睿骋有实力去和合资品牌中型车较量一番。如果有16万元的购车预算,选择一部高配的睿骋,还是买一部乞丐版的凯美瑞?小编我会选择前者,‘宁当鸡头,不做凤尾’也是很多懂车人士的购车思维。
此次拍摄的长安睿骋搭载的是1.8T直列四缸发动机,配合6速手自一体变速器。最大马力达到177ps,最大扭矩为230n.m。后悬架采用独立多连杆悬架,保证了睿骋的乘坐舒适性。
全文总结:长安睿骋用丰富的配置和用心的做工证明了自己的实力,也让我们看到了长安汽车在造车品质上的明显进步。虽然睿骋在外观上有着明显的模范痕迹,但这不代表长安汽车不思进取,例如大家公认‘好看’的韩国车,当年也是靠模仿日系车起家的。长安汽车通过借鉴模仿来不断提高自己,也努力从中寻求突破,相信在不久的将来,长安汽车会推出更加优秀的产品,帮助国产汽车走出一条属于自己的发展道路。【网上车市深圳站】
主要参数 | 睿骋1.8T AT 尊贵型 2013款 | 睿骋1.8T AT 旗舰型 2013款 | 睿骋1.8T AT 精英型 2013款 |
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厂商指导价: | 14.98万 | 16.98万 | 13.54万 |
品牌: | 长安乘用车 | 长安乘用车 | 长安乘用车 |
级别: | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
长/宽/高(mm): | 4900/1860/1500 | 4900/1860/1500 | 4900/1860/1500 |
轴距(mm): | 2810 | 2810 | 2810 |
轮距(前)(mm): | 1580 | 1580 | 1580 |
轮距(后)(mm): | 1565 | 1565 | 1565 |
行李厢容积(升) | 505 | 505 | 505 |
油箱容积(升): | 65 | 65 | 65 |
排量(ml): | 1800 | 1800 | 1800 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 自动 | 自动 | 自动 |
挡位数 | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整车整备质量(kg): | 1595 | 1595 | 1595 |
经济油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
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