日前，宝马推出了2013款的宝马7系，让世人再度感受了汽车巨擘的霸气魅力，此次的新款宝马7系属于中期改款车型，其外观内饰改变并不大，多在科技配置上的升级与修改。新车最引人注目的相信是舍弃了6AT变速箱，换装上8AT变速箱；前大灯升级为LED大灯；iDrive系统升级到第三代。更多的新技术将7系装配的更为强大，目的也是为了巩固其豪华车市场的地位。下面就请您跟随我们的镜头一起来看看新款7系带给我们了怎样极致奢华的感受。今天为大家实拍的车型为BMW 730Li领先型。

新款730Li前脸的改变主要体现在进气格栅以及前雾灯的造型变化上，下进气格栅有老款的横条变化为左右两段。视觉上跟年轻化。

实拍的730Li前大灯组与老款的变化并不大并没有采用全新的设计。新款LED随动控制前大灯只是装备在豪华型及其以上车型上。

外后视镜与老款相比造型的变化并不是非常明显，新款主要早外壳腰线增添了LED转向灯带。这是转向灯带首次出现在7系身上。

2013款的730Li的尺寸长*宽*高:5223/1902/1498mm.整车长度也较老款车型略微增加了33毫米，但宽度和高都有所缩小，这也有助于在视觉上让该车变得更加修长。

实拍车型采用的邓禄普品牌旗下SP SPORT MASS GT型号。前后尺寸是245/50 R18.轮毂造型一共提供了6款供选择。

尾部同样没有什么大的变化，最明显的变化时后杠上多加了一横条镀铬装饰。

● 动力：6缸直列镁铝合金引擎 与上一代车型完全相同

在动力方面，新款730li使用的引擎仍然为6缸直列镁铝合金引擎，与上一代车型完全相同。引擎的最大功率为190千瓦最大扭矩300牛米。此款发动机实现了同级别动力单元中最优异的动力输出，可在6,600转/分时输出190千瓦/258马力的最大功率，在2,500转/分时实现最大输出扭矩310牛顿米。0-100公里/时加速仅需7.8秒，最高车速为245公里/小时。在欧盟测试循环中，全新BMW 730Li的平均油耗为9.8升/100公里。

 ● 内饰：配备第三代iDrive 科技感十足

新款宝马的内饰还是以上下浅搭配为主，大面积采用真皮覆盖，加入的高光白蜡木纹里华丽的设计提升了车内的豪华感。作为宝马旗下的高端顶级商务车型，宝马7系的内在表现要比外观惹眼的多，当然这种惹眼不是有多少华丽的设计元素，而是功能上的强大，无论是驾驶还是乘坐，都有着很好的体验。

方向盘沿用老款车型的造型设计，下部增加了一条“U”型银色饰条，集成定速巡航、蓝牙电话及多媒体音量大小控制，740Li及以上车型还增加了拨片换挡，驾驶乐趣降有一定提升。

仪表盘不是炮筒设计，两大两小四个圆形读数非常清晰，时速表的下半圈可以显示续航历程，而转速表的下半圈除了档位显示还有能量回收显示，当您行车中松开油门或者踩下刹车踏板时，能量回收系统会随之启动，将动能回收为电力储存起来。

中控台部分，整个宝马7系的内饰设计非常简约，和大多数的宝马车一样(3系，5系)都采用着相同的设计理念，最直观能感受到的就是真皮用料更为豪华，内饰颜色的搭配更注重商务而不是运动。有所不同的是，装备在中控上方的10.2寸液晶显示屏相比老款多了一条镀铬包边。

新款7系全系标配了紧急救援协助系统和道路救援系统，此外还标配了客户关怀中心，保养自动提醒功能。

接下来说到的就是配置上的重点了，引入的互联驾驶系统和第三代iDrive手写功能系统，全中文的导航菜单，支持上网，加上手扶箱位置的控制旋钮，和新5系一样，充分考虑到了中国客户的需求。

电子排挡杆，全新升级的iDrive驾驶模式选择，车身稳定系统关闭，全景摄像头开闭、泊车雷达控制按键以及AUTO H按钮都设计在变速箱上。可以进行人机交互，同时可以对驾驶操控性能进行调节。

● 空间：乘坐空间宽裕，后排舒适性很高

座椅方面，宝马730Li采用了浅色NaPPa真皮包裹，舒适感非常的不错。前排座椅还具备电动调节电动加热、通风和记忆功能等，为驾乘者提供了不错的乘坐享受。

新款车型仍旧配备了后排双独立显示屏、双温区自动空调、座椅通风加热功能以及电动调整座椅位置等配置。此外，宝马还为高配车型提供了后排iDrive系统控制面板，以便让老板自行操作。

前排中央扶手为真皮覆盖，可以分两边对向打开,内部设计了储物空间以及USB AUS-IN 等接口。

编辑点评：

此次改款，全新宝马7系内饰科技配置更加的丰富，乘坐更加舒适。同时，8速变速箱的升级更是增加了驾驶的平稳性和燃油的经济性，这些改变使得宝马7系在同级车的竞争中更具优势。