新浪微博
车市微信
◆空间舒适性对比：
2013款 新捷达 1.6L AT 豪华型 ★★★★
2013款 新桑塔纳 1.6L AT 豪华版 ★★★☆
首先让我们看一下2013款 新捷达 1.6L AT 豪华型的空间部分：
前排部分：新捷达的座椅造型比新桑塔纳更为凹陷，包裹性更好，头部的空间也比较宽裕，不压抑。座椅虽没有电动调校，但六向手动调节也没有任何不便，特别是靠背调节改为扳手式，调节起来比以前传统的旋钮式轻松很多。除低配车型外，其他车型均配备有带防夹功能的电动天窗。
后排空间：后排的空间让人惊喜，180的个头坐进后排也不觉拥挤，膝部和头部的空间都相当充裕，除了宽度稍窄外，空间上让人十分满意！整体感觉已经接近宝来的水平。坐姿与新桑塔纳一样，很符合人体工程学，适合长途驾驶，而且在长途驾驶中并未觉得容易累。
我们再来说说新捷达 1.6L AT 豪华型的储物空间：
对于一般家用车来说，新捷达丰富的储物空间已经很够用了，门板和中控台下的杯架都足够大和深；中央卡槽很实用，平时停车跑高速就不怕卡乱放找不着了。扶手箱和Polo的设计相似，放下时会对手刹的使用造成阻碍，显得不够人性化。相比起前排乘客的众多储物格，后排乘客除了两个杯架和地台上一个很小的储物格外，就没有其他储物格了，照顾有点不周。
我们再来说说2013款 新桑塔纳 1.6L AT 豪华型的储物空间：
前排部分：新桑塔纳的轴距并不算长，大众也没有刻意强调它的乘坐空间。实际表现是正常水平，前排座椅宽度不错，靠背也足够高，头部空间很理想，相信身高180cm的驾驶者入座也不会有问题。座椅造型缺乏包裹性，好在新桑塔纳的用户也没几个会对快速过弯感兴趣。驾驶席只能调高低，而无法调节坐垫的倾角，加上不能伸缩的方向盘，可能会让一部分人感觉调不到最合适的坐姿。值得称赞的是靠背角度不再是旋钮式调节，而是一键式扳手，使用简单方便。
后排空间：后座的纵向空间没有朗逸那么大，但比Polo要好很多，而且坐垫的长度、靠背的倾斜角度，都比朗逸更加合理，反映出大众对于中国市场人体工程的理解进一步加深。后座有三个独立头枕、三组三点式安全带，照顾算是周全，而且地台中央的突起也不算大，对中央位置乘客的舒适性影响不大。大众表示新桑塔纳、新捷达依然视出租车市场为重要目标。
我们再来说说2013款 新桑塔纳 1.6L AT 豪华版的储物空间：
储物空间方面，新桑塔纳与新捷达异曲同工。做得很到位，前后车门都有可以容纳水瓶的宽大储物格，手套箱也够大，基本够用。
编辑点评：
全新捷达的空间表现对于一款入门级轿车来说已经做得相当厚道了。2603mm的轴距达到了A级车的标准，乘坐空间较之老款提升还是十分明显的。行李箱也得益与车身尺寸的增加，容积也达到了466L。全新桑塔纳在小储物空间上，表现出了它十足的诚意，多达十几处的储物槽为驾乘之旅提供了很大的便利。后备箱容积为480L，内部空间设计平整，家用足够。
