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【网上车市郑州站讯】宝骏630是合资背景自主品牌存在的一个案例，它是由上汽集团、通用汽车与五菱集团共组的合资公司上汽通用五菱打造的一款紧凑型车。整车设计的原创性很高，动力总成采用了通用集团的成熟产品。近日根据网上车市价格监测系统显示，目前郑州地区宝骏630现车销售，部分车型享3000元惠民补贴，感兴趣的朋友可以致电经销商详细了解。具体车型售价见下表：
| 车型(郑州报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 宝骏630 1.5L MT标准型2012款 | 6.58 | 6.28 | ↓0.30 | |
| 宝骏630 1.5L MT舒适型2012款 | 7.08 | 6.78 | ↓0.30 | |
| 宝骏630 1.5L MT精英型2012款 | 7.78 | 7.48 | ↓0.30 | |
| 制表：郑州车市 zz.cheshi.com | ||||
据河南通广汽车贸易有限公司销售人员表示，宝骏630店内有现车供应，售价一直比较稳定，暂无大幅度降价促销，到店可试乘试驾。
宝骏630的车身尺寸为4597mm×1736mm×1462mm（长×宽×高），轴距为2640mm。双色的内饰风格很年轻，虽然用料上同样以硬塑料为主，但不错的纹理化处理配合细致的做工，有效的减弱了车内的廉价感。
编辑推荐购买1.5L DVVT 手动精英型，该车搭载的是一台通用的1.5L P-TEC DVVT发动机，最大功率112马力（82kW），最大扭矩147牛米。和此前不带DVVT的发动机相比性能提升不明显，但最大扭矩的爆发点却来得更早，更适合城市驾驶。
编辑点评：凭借着此前通用五菱品牌的知名度和不错的性价比，宝骏630一直都保持着不错的销量，是一款很讨巧的合资背景自主车型。从用户角度来看，这款车型外观好看、配置够用、空间也不错，动力总成足够日常使用，最主要的是价格合适。
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宝骏630 1.8 AT 精英型 2012款
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宝骏630 1.8 AT 精英型 2012款
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宝骏630 1.8 AT 精英型 2012款
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宝骏630 1.8 AT 精英型 2012款
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宝骏630 1.8 AT 精英型 2012款
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宝骏630 1.8 AT 精英型 2012款
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
| 主要参数 | 宝骏630 1.8L AT 精英型 2012款 | 宝骏630 1.8L MT 精英型 2012款 | 宝骏630 1.8L AT 舒适型 2012款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 9.58万 | 8.78万 | 8.58万 |
| 品牌： | 宝骏汽车 | 宝骏汽车 | 宝骏汽车 |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4597/1736/1462 | 4597/1736/1462 | 4597/1736/1462 |
| 轴距(mm)： | 2640 | 2640 | 2640 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 445 | 445 | 445 |
| 油箱容积(升)： | 54 | 54 | 54 |
| 排量(ml)： | 1796 | 1796 | 1796 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手动 | 自动 |
| 挡位数 | 6 | 5 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 11.9 | 11.9 | 11.3 |
| 整车整备质量(kg)： | 1230 | 1230 | 1210 |
| 经济油耗(升/百公里)： | - | - | - |
| 查看 宝骏630 详细参数配置>> | |||
