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比亚迪速锐
官方报价：6.59万-9.99万
在自主品牌中，虽然比亚迪表现不是最好的，但是是我最欣赏的一个汽车品牌，比亚迪虽然在前有很多模仿的痕迹，但是他给我们消费者带来了很多实惠漂亮的车型。比亚迪是一个模仿大师，同样他也是一个善于发散思维敢于创新的汽车企业，之所以我会这样讲，是因为速锐带给了我们太多的不一样。独立的设计和研发、车辆的遥控设计和高性能的增压发动机都让我们想入翩翩。
速锐一改以前的平庸路线，不再模仿。从外观看上去，速锐非常精致，这种精致来源于速锐的各个角度，并且细节之处融入了时下的流行元素，非常漂亮。侧面线条比较平直，简洁的高腰线设计也使车身比例看上去更加协调，带有转向灯的后视镜也符合目前的设计潮流。速锐4680mm×1765mm×1490mm的车身尺寸和2660mm的超长轴距更是完胜同级，营造了更宽适的驾乘空间，跨入A+级轿车行列。
比亚迪也不想背上模仿的恶名，所以决心要在速锐身上找回自己，让大众从新认识自己。在速锐的前脸设计上，我们看不到任何模仿的痕迹，干净清爽，两条不一样的镀锘装饰条简明扼要的诉说了一切，上下前后不同，营造出最炫了视觉盛宴。在细节的处理上，速锐完全和以前的F3有天壤之别，一个在天，一个在地。我想比亚迪是在向吉利学习，学习EC7给吉利带来的丰厚经验，速锐和EC7一样，他们都成功了。
内饰上，给人的第一感觉就是特别特别清爽，没有杂质。按键都是分上下区集中分布，错落有致，并且手感相当不错。最值得一提的就是速锐的科技化配置，相当丰富，国人一直都觉得韩国车才是配置之王，但是在比亚迪汽车面前这一切都是浮云，它的配置表足以让韩国人蒙羞而死。在配色方面其采用了同级车中常见的上深下浅搭配，并在细节之处加入了银色装饰点缀，具有比较出色的视觉效果。
比亚迪速锐采用6速手动和6速双离合变速器，其中6挡DCT双离合变速箱，该款比亚迪自主研发的DCT双离合变速器集合了手动、运动与自动模式，在实际试驾中该款变速箱在手动模式依然会自动升档。
动力系统方面，速锐提供了1.5L和1.5T两款发动机，其中与1.5L发动机搭配的是5速手动变速箱；而1.5T车型则采用了6速手动和6速双离合变速箱的组合，同时这也是速锐的亮点配置之一。自主研发的1.5T发动机拥有113kW的最大功率，且最大扭矩达到240Nm，并且速锐还配备了遥控驾驶技术，可以通过遥控器控制车辆的行驶状态。
