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长城C50
官方报价：7.8万-9.18万
长城这么多年的努力没有白费，得到了广大国内外消费者的一致肯定，但他没有停下脚步，他要把这种成就复制到轿车行业中，C30的成功让他尝到了甜头，如今全系配备涡轮增压发动机的C50也再一次证明了自己。夸张的设计，一改长城以往的设计风格，所以“鲶鱼嘴”的称呼自从它诞生一来都默默的伴随着它。
C50算得上是自主品牌里的一朵奇葩，用其惊艳的造型设计一次又一次的成为了人们谈论的话题，就凭这就能算得上是自主品牌里的一次骄人创新。这款车型的全身上下都充满了年轻气息，时尚感丝毫不输对手。除此以外，长城C50的车身尺寸为4650mm/1755mm/1455mm,轴距更是达到了2700mm。这样的数据，在A级车市里难逢对手。
很多时候我都在想，长城设计师的灵感来源是什么，他们的设计让我过目不忘，不得不佩服他们，我觉得他们是在空旷与独特的氛围中迸发出C50的造型。用惊讶来形容我看到C50后的第一感觉最真切不过了，这种惊讶的原始来源于长城设计师对C50的惊艳设计。宽硕的大嘴，外凸的前大灯，赋予了它灵气感和时尚感；右边C50的标识加上红色的“T”设计，在表明自己身份的同时，也带来了较强的视觉冲击力。
长城C50的内饰采用上深下浅的配色，居家感较强。不过要是说到造型和用料做工，和前面介绍的帝豪EC7就有些差距了。长城C50方形的中控台是长城常用的手法，虽然简约，但较强的塑料感给人感觉不是很好，按键布局也较密，仪表盘设计算是其一个内饰亮点。很显然，长城并没有将C50的重点放在内饰造型上，后面要说到的动力才是它在几款车中的闪光点。
这台1.5T的发动机是长城汽车自主研发的一款涡轮增压发动机，最大功率98KW，最大扭矩188N.m，采用涡轮增压、VVT可变气门正时、DIS直接点火、电子节气门等先进技术。长城C50全系共有四款车型，全部使用5挡手动变速箱，所以无法满足有自动挡刚性需求的用户。
