2013春节刚过,江淮星锐2013商务年会在合肥大本营开幕,这无疑是其凝集正能量,全力冲击2013年市场的一次誓师大会。锁定战略目标、升级服务政策、勾画战略蓝图等,一系列重大举措无不昭示着,完成产品线布局后,市场进程全面提速的江淮星锐,将展开对欧系轻客市场的全面抢夺大战。江淮汽车股份有限公司副总经理严刚表示,2013年,江淮星锐将以服务营销为突破口,以 10000台为市场销售目标。不少行业人士纷纷指出,这一销售目标,正是江淮星锐瞄准欧系轻客三甲,向市场第一阵营发起进军的“挑战书”。
确定万辆销量目标
商务年会上,江淮星锐正式发布了2013年的销量目标,以在业绩、产品、服务三个方面跨越新标杆为目标。致力于打造业绩新标杆,江淮星锐年度销售目标要突破万辆。这正透露了江淮星锐已将目标瞄准欧系轻客前三强。事实上,在此之前,就有证券公司预言,2013江淮星锐市场销量将超过10000辆。据分析,在两年市场积淀的基础上,预计2013年4系上市后,江淮星锐将发力份额占比超过60%的短轴市场。可以说前两年江淮星锐在厉兵秣马,2013年将勇敢地亮剑,全力冲击欧系轻客三甲阵营。
4系新品即将上市
据悉,星锐短轴产品4系将在3月中旬正式上市,目前样车已全面到店,并开始接受订单。江淮星锐从理念、研发、制造等多个维度跨越市场现有水平,从而带来了产品品质的全面升级。笔者通过近距离体现现场的4系样车,可以说看起来养眼,摸起来养手,开起来养耳,坐进去养精蓄锐。整车配备140马力的1.9CTI柴油动力,以1.9升的小排量实现大功率、低油耗、低排放,实现了欧系轻客乃至整个中国商用车在绿色柴油动力方面的重大突破。江淮星锐4系率先采用国际领先的激光焊接工艺,生产工艺、制造品质全面接轨高档轿车。不仅避免了传统点焊无法解决的难题,而且造就了更坚固更完美的车身,成为市场上除奔驰凌特外唯一采用此项技术的车型。无疑,将是最具实力冲击市场的新产品。
全面升级服务政策
除了明确业绩目标之外,江淮星锐还宣布树立中国汽车行业的服务新标杆。产品、服务共轨是江淮星锐践行江淮汽车“品质的JAC”战略,坚持以品质战略为核心的重要信号。江淮星锐将以服务营销为突破口,将整车质保提升至5年20万公里的巅峰水平,刷新汽车行业服务标准,这是江淮星锐向市场传递其对自身出众品质的信心。据悉,江淮星锐的全新服务品牌也将于近期正式发布。
超长质保里程的提出,无疑将对江淮汽车全价值链体系提出了更高的要求和挑战。严总明确指出,汽车行业的竞争不再是产品之间的单纯竞争,而是全价值链的竞争。坚持以品质为核心,要让用户在各个价值链环节都感受到卓越的品质感,共同努力为市场和用户提供更优质的产品和服务。
2013年,随着我国经济发展及城镇化进程的加速,城市运输、专用改装等各行业将迎来发展的春天,势必引爆欧系多功能商用车。而上市两年以来,江淮星锐欧系多功能商用车就已经表现出了明显的竞争优势,迅速抢夺市场两强丢失的市场份额。再加上近期战略利器全新4系短轴产品即将入市,全新服务品牌也将正式发布,必将为其再添动力。未来,随着以品质战略为核心,全价值链统一联动思路的持续推进,江淮星锐市场前景势必更加值得看好。2013年欧系轻客市场格局走向如何,让我们拭目以待。
主要参数 | 专用校车 2.8 MT HFC4DA1-2C 2012款 | 专用校车 2.8 MT HFC4DA1-2B2 2012款 | 房车 2.8 MT HFC4DA1-2C 2012款 |
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厂商指导价: | 22.58万 | 21.78万 | 38.8万 |
品牌: | 江淮 | 江淮 | 江淮 |
级别: | 轻客 | 轻客 | 轻客 |
长/宽/高(mm): | 5995/2098/2745 | 5995/2098/2645 | 5995/2098/2895 |
轴距(mm): | 3570 | 3570 | 3570 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李厢容积(升) | ▲ | ▲ | - |
油箱容积(升): | 80 | 80 | - |
排量(ml): | 2800 | 2800 | 2800 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | ▲ | ▲ | 手动 |
挡位数 | ▲ | ▲ | 5 |
前制动器: | ▲ | ▲ | ▲ |
100公里加速时间(s): | ▲ | ▲ | - |
整车整备质量(kg): | 2480-2685 | 2480-2685 | 3200-3500 |
经济油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | - |
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