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【网上车市深圳站讯】凯迪拉克XTS作为2013年凯迪拉克旗下最重磅的车型，2月25日已上市。作为赛威的替代者，凯迪拉克XTS的市场定位很明确，直指奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等车型，其售价为34.99-56.99万，共推出了2.0T和3.6L两个动力5款车型。和保时捷风格一样，凯迪拉克XTS不仅传承了家族式的设计理念，还融合了多项科技与一身，与时俱进引领时尚前沿。根据4S店提供的到店新车，今天小编为大家详解XTS铂金版，让大家更好的了解凯迪拉克XTS。

凯迪拉克XTS在车身尺寸方面，看数据便知，轴距相比宝马、奔驰、奥迪等国产各种“L”没有任何优势，不过XTS的车身长度已颠覆了以上对比车型，若要彻底逆袭，也来一个“L”,例如“XTSL”，当然这只是个玩笑。

前脸外形上凯迪拉克XTS继续继承了家族经典的“钻石切割”设计，相比SLS赛威及CTS等车型线条增加些圆润，显得更加美观，造型发挥得淋漓尽致，目标很明确，直指宝马5系和奥迪A6L。

凯迪拉克XTS白金版采用了密集的进气格栅，豪华感倍增。然而XTS 2.0T中网设计则低调很多。

前脸大灯方面，XTS还是相对比较到位的，氙气大灯带LED日间行车灯和雾灯，转向灯则集合后视镜与一体，着本身与豪化的定位相辅相成。不过小编更注重的是他的细节方面，日间行车灯“7”字型的分体式设计风格别有一番韵味。

尾部修长的垂直尾灯设计加上“大鹏展翅”般的高位刹车灯一直是凯迪拉克的经典符号，XTS也不例外，后部分左侧“36S”则代表3.6L车型，然而2.0T车型则用“28T”来命名了。

3.6L车型和2.0T顶配车型都配备19寸铝合金轮毂，轮胎规格为：245/45 R19 。全系标配Brembo前四活塞卡钳，后两活塞卡钳实属不多见，让我们想到法拉利、保时捷等超跑霸气的刹车碟，XTS集中豪华的同时也不失运动特性。

内饰方面：

凯迪拉克XTS在内饰上采用了真皮包裹，用料方面的确下了很大功夫，同时木纹装饰凸显了豪华车具有的格调。来到车内，能够明显的感觉到XTS相比之前的车型有很大进步，无论是整体布局还是细节方面，这一切都得益于CUE移动互联系统。

凯迪拉克XTS采用4幅方向盘设计，相比传统的三幅方向盘更豪华，但是3点、9点方向位置无法握住。方向盘内的桃木及镀铬装饰非常到位，左右手边集合了多功能按键，左边主要控制定速巡航、方向盘加热、电话等功能，右边主要控制CUE系统等5维方向键。

驾驶室左右两侧，便捷的电子按键体现了当今汽车科技领域的变革，加上现今触摸技术的运用不失时尚元素，这有点像苹果颠覆了曾经如日中天的诺基亚，相信凯迪拉克的变革还远不止这些。

凯迪拉克XTS仪表盘采用12.3英寸的液晶屏，采用数字化模拟设计，屏幕上提供4组显示主题，方向盘3点方向按钮就是调节仪表盘模式，充分体现了凯迪拉克对科技感的追求！

空间方面：

提到XTS空间方面，一米八的大个在驾驶室，无论是头部还是腿部空间都留有很富足的余地，加上座椅下的8方向可调座椅极大的提高驾驶员的舒适性，空间上的合理设计加上5131mm的车身长度，空间不言而喻了！当前排座椅自然调整后，后排空间车模2个拳头还远远够不到座椅；相比A6L第二排膝部空间，销售人员介绍能多出整整13mm；在车身1501mm的情况下，后排空间一点都感觉不到压抑。

内饰空间总结：对于XTS来说整合了一系列的电子便捷设备，其中基于Linux系统开发的CUE系统是凯迪拉克的一大卖点，整车内部四周环绕着科技元素，时尚主题清晰可见，相信未来的凯迪拉克也会持续保持良好的创新理念。

   凯迪拉克XTS搭载了2.0T和3.6L V6两款发动机，数值表现分别是最大输出功率269马力(198kW)、309马力(227kW)，其中传动部分匹配6速手自一体变速箱。其中XTS悬挂部分采用了当今最先进的MRC主动电磁感应式悬架，从而对麦弗逊独立悬挂进行多次调整，别忘了法拉利部分车型也是用这一套系统。

编辑总结：2013年初，凯迪拉克最重磅的车型不是空穴来风，科技、时尚元素让人耳目一新，颠覆了之前对宝马5系、奥迪A6L等竞争车系的认识。相信今后凯迪拉克仍会持续科技时尚路线，来带给大家不一样的感受。【网上车市深圳站】