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【网上车市西安分站 实拍】莲花汽车在进入国内市场后，虽然走上了市场更为广阔的家用车路线，不过其品牌中所包含的运动基因还是发挥的凌厉尽致。旗下的L3更是以运动型见长的紧凑型A级车在过内市场站稳了脚跟，深受爱好年轻运动派一族的喜爱。2012年11月22日，在广州第十届车展上莲花汽车L3GT两厢车型正式上市。L3 GT车型更是专为年轻、追求时尚、崇尚运动的汽车爱好者打造，在动力、转向、操控三大运动性能进行优化，外观的运动风格得到了加强。
莲花L3 GT车型完全可以看成是L3车型的一个运动升级版，外观与内饰更加时尚、运动，功能配置则与前不久推出的L3奥运版车型基本相同。
莲花L3 GT在很大程度上是继承了L3车型的诸多优势，具备一款家用轿车的实用性以及舒适性，同时将动感的体验与体现升向一个更高的台阶。在国内紧凑级轿市场，莲花L3本就是一款极具特色的车型，它动感与舒适的兼容成功的为其树立了“最具跑车元素的一款家用轿车”的美誉，莲花L3 GT车型更是将这一特点发挥到淋漓尽致。
当然，L3作为一款被国内市场认可的家轿，不仅仅在运动型方面表现突出，它在实用性、性价比方面同样不弱于它的对手们。L3 GT车型也完美的将这些继承了下来，7.58万元的售价，4477/1725/1465（mm）的长宽高，2600的轴距都很好的说明的这一点。
莲花L3 GT车型的运动感提升主要体现在外观上，全新的中网格栅、更具动感的保险杠、独特的轮毂、“GT”标识的侧标等都彰显L3 GT车型的独特身份。
如果要让一款车型具备较强的识别力，我想前脸的塑造是极其重要的，莲花L3 GT也在通过更具运动气质的前脸来彰显其独特的身份。
熏黑前大灯与中网格栅一体式设计，将前脸塑造的更加犀利。全新的前保险杠设计勾勒出跑车轮廓，下进气格栅分离式设计增添了前脸的肌肉感，运动气质油然而生。全新设计的中网进气格栅，镶入镀铬亮条装饰，造型宛如盛开的莲花花瓣，倒是与莲花汽车品牌形象十分的贴切。
全新莲花L3 GT的前大灯熏黑处理，造型颇为犀利。光源采用卤素光源，大灯带高度调节及延时关闭功能。下方分离两侧的格栅上配置有圆形的雾灯，封闭式的格栅并没有实际用处。
本次实拍的莲花L3 GT的三厢车型，故动力美学的“运动背”体现的不是特别的强，不过前高后低的车身还是很好的将莲花品牌的运动的精髓表现了出来。侧面翼子板上的"GT"标识强调出了莲花L3 GT车型的特殊身份，外后视镜上增添了转向灯配置。
采用全新的轮毂样式，多幅的铝合金轮毂与车身十分的搭调，时尚、动感的气质自然流露。轮毂的尺寸与莲花L3相同，保持不变的195/60 R15 。
L3 GT车型的车尾设计同样十分的简洁，不过较之L3会显的更加的动感。雾灯、后备箱镀铬装饰条的加入增加了整车的档次感与时尚感，新的内部横拉式布局尾灯符合当下的潮流。
莲花L3 GT车型的尾灯不同于L3车型，灯罩内原本圆形的设计改为了当下比较潮流的长条状，简洁的尾灯视觉效果十分不错。下方加入了雾灯配置。
外观点评：L3 GT专为年轻、追求时尚、崇尚运动的汽车玩家打造。较之莲花L3，加入了众多动感套件，如：跑车轮廓的保险杠、前脸下格栅分格式设计、车尾雾灯等，将莲花汽车的运动精髓表现的淋漓尽致。
莲花L3 GT的内饰与L3差别不是很大，不过内饰整体的工艺还是有了较为明显的提升。整体内饰着色由上浅色下黑改为了更为动感的全黑色，内门板更直接使用红黑相间的搭配，挑战消费者的视觉神经。中控也有更为优化的变更。
L3 GT采用三辐式真皮方向盘，方向盘的设计十分的简洁干脆，银色的圆圈装饰条将方向盘中间的莲花标志恰到好处的衬托了出来。方向盘集成音响控制/音量控制，在方向盘后方带有巡航手柄。
承袭了L3的仪表盘，双圆盘设计，内镶有两个小圆，度数清晰。在仪表盘的中间设置有红屏的行车电脑，数据显示全面。上方两个“大耳朵”可以很好的起到防止反光，并且这样的设计也不失一些小调皮。
L3 GT中控的设计与L3差别在于下方空调旋钮的优化设计，将原本竖排式的设计改为了三角形，不仅更方便操作，同时将下方优化后的空间设计为了方便的小储物盒。
内饰点评：走入莲花L3 GT的车内会感觉到很强的动感氛围，首先红黑相间的座椅，包括座椅的设计款式，都偏向于专业的赛车方向。方向盘、仪表盘、中控这些动感的元素让驾驶者看了就会有“飙”一把的冲动。
莲花L3 GT与L3的车身尺寸相同，在驾乘空间上没有变化。前排驾驶空间，试驾人员（175mm左右）以舒适的姿势坐入车内，头部向上空间余一拳三指，腿部的活动空间十分的充足；后排试乘空间，试驾人员（175mm左右）以舒适的姿势坐入车内，头部向上空间余一拳，腿部膝盖位置向前余两拳。
虽然主要体现运动风格，不过L3 GT车型在一些体现车辆的实用性方面也做的相当不错！像L3 GT的小储物空间设计，美观的同时非常的实用！
正常情况下L3 GT的后备箱容积为430升，满足日常的出行需求，让人非常满意的是，后排座椅可以折叠来增加后备箱的储物空间。
莲花L3 GT沿用了英国进口的莲花Campro S4PH 1.6升4缸发动机，最大功率82kw、最大扭力148Nm，匹配5速手动变速箱。这款发动机在低转速、高转数均能实现峰值扭矩输出，也就是无论低转速还是高转速都能获得充沛动力。L3 GT的悬挂也与L3采用相同的前麦弗逊后多连杆结构，调校偏向于运动风格。
编辑点评：对于熟知莲花车型的朋友来说，L3 GT对于L3车型并没有太大的变化，完全可以将L3 GT看成L3车型的运动个性化版本。不过对于追求时尚、动感、前卫、个性的年轻玩车一族来说L3 GT的上市还是相当好的消息，L3 GT整体的性价比对于这个市场的消费者来时还是具有相当大的诱惑力的！
| 主要参数 | 莲花L3 1.6 MT GT 精致型 2013款 |
|---|---|
| 厂商指导价： | 7.58万 |
| 品牌： | 莲花汽车 |
| 级别： | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4477/1725/1465 |
| 轴距(mm)： | 2600 |
| 轮距(前)(mm)： | 1475 |
| 轮距(后)(mm)： | 1470 |
| 行李厢容积(升) | 430 |
| 油箱容积(升)： | 50 |
| 排量(ml)： | 1597 |
| 气缸数： | 4 |
| 变速器形式： | 手动 |
| 挡位数 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 10.5 |
| 整车整备质量(kg)： | 1220 |
| 经济油耗(升/百公里)： | - |
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