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● 第三代天籁 2013年
全新起航 有改变也有延续
在2012年纽约车展上，日产发布了全新的Altima也就是美规的全新天籁。给我们的第一感觉，这款车很像一台大号的新轩逸，中网相比新轩逸并没有那么厚实，前脸整体感相比2010款美规天籁要更加扁一些，造型取向更加年轻化。
动力方面，美规新天籁将搭载QR25DE和VQ35发动机，QR25DE发动机在燃油经济性方面要领先目前国内天籁使用的VQ25发动机，这款发动机目前奇骏使用的那台直列四缸发动机，预计未来国产的新天籁还将继续使用VQ25的V6发动机，而3.5L排量的车型则与美规车型相同，变速箱则搭配新一代XTRONIC CVT无级变速箱。
国产第三代天籁
2月26日东风日产公布了2013年的开年之作全新一代天籁车型，这款车型是东风日产的第三代天籁。全新天籁较上一代有多处改进，包括全新的外观、内饰设计、更换了全新的动力系统并且配备了驾车辅助系统。同时保留了现款天籁豪华舒适的诸多特性。
内饰方面，全新天籁设计的简洁并具科技感，这似乎是日系车向德系车靠拢的标志之一，以往日系车内都有着复杂的布局和按钮，而这代车型不管是天籁还是凯美瑞都有了不少的改变。当然相比以前的日系风格，感觉这并不算进步，因为它是是去的是自己的风格。
新天籁将现款的V6的VQ25发动机换为直列四缸的新一代QR25DE，在账面数据上看QR25在性能与VQ25相差无几甚至更强，与之搭配的也是新的CVT变速箱，根据我们了解之所以从V6改用L4主要是技术这款全新的QR25DE发动机经济性更加出色百公里油耗仅7.3L。
总结：坦白地说，第三代天籁并没有带给人们耳目一新的变化，前两代天籁都是以TEANA为蓝本，而全新一代天籁则以北美版Altima为开发样本。面对众多的全新换代车型，新天籁能否继续前辈的辉煌还是个未知数。
