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六、红旗将如何崛起？自主研发/新车不断
21世纪初期，虽然红旗在市场中已逐渐淡出人们的视线，但是红旗的研发工作并没有停止，而且在2008年时，一汽就有自主打造全新红旗的计划，当年一汽红旗事业部高层在接受媒体采访时表示，今后红旗将每年推出一款车型，而且是自主研发。
到了2012年的北京车展，红旗一口气展出了红旗H7/L7/L9三款即将量产的车型，并且还发布了品牌的未来发展战略，据一汽红旗表示，中国一汽为打造红旗轿车投入了集团最优质的资源，项目团队达到1600人。项目启动以来，累计投入研发费用52亿元。开发了L、H两大系列红旗产品，未来五年，红旗将再投放两款SUV、一款商务车和一款中型礼宾客车，不断满足用户对红旗轿车的需求。
车型产品方面，展出的红旗H7外观整体设计较为大气，红旗车标和大尺寸直瀑镀铬格栅营造了一种商务、豪华的感觉。车身尺寸上，它的长宽高分别为5095mm、1875mm、1485mm，轴距为2970mm，定位于中大型车市场。
配置上，红旗H7还配备了夜视系统，这套系统能够极大的提高夜晚行车的安全性。除此以外，该车还拥有三温区空调、座椅加热、多媒体系统、液晶显示屏以及后窗电动遮阳帘、EPB电子驻车系统、TPMS胎压监测系统、LKP车道保持系统等等。
动力方面，红旗H7将匹配三款发动机，分别为2.0T四缸发动机，最大功率204马力，最大扭矩260牛米；2.5L V6发动机，最大功率204马力，最大扭矩240牛米；3.0L V6发动机，最大功率231马力、最大扭矩300牛米。与发动机匹配的是由一汽自主研发的6速手自一体变速器。悬挂采用了前双叉臂/后多连杆式独立后悬架结构，驱动模式为前置后驱。
其实，纵观2008年-至今红旗的表现，虽然目前全新研制的红旗轿车还没有一款车型正式上市，但是从红旗H7正式下线和L9出现在新车目录上，我们也能看出它们离正式上市不会太远了，而这一次我们也希望一汽能够拿出把红旗发扬光大的诚意，别再一次一次的上演“狼来了”的故事。
总结：可以说在红旗轿车诞生之初，确实是国人的骄傲，但是在80年代之后，红旗轿车的辉煌却没有在后人手中得以发扬壮大（至少现在还没有）。改革开放原本应该是红旗轿车得以发展的最佳时期，可是红旗却并没有走向盛世。其实归结起来原因很简单，那就是红旗的“精神”没了。如今，虽然红旗发布了全新的发展战略，而且全新车型也逐步陆续曝光，但是作为一个红旗品牌的追随者，我仍免不了为红旗担心，从最低25万以上的H7到最高几百万的L9，可以说这些车型仍然与我们消费者还不够“亲近”，这些车的上市又有多少人会为之买单，会不会又仅成为一个精神上的图腾呢？让我们一起来期待红旗真正的崛起吧。
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