普拉多PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款,自2003年9月5日实现国产以来,一直引领国内中高端SUV市场。2010年6月22日,一汽丰田新一代普拉多正式上市,共有4.0L排量的五款车型,售价53.8-69.8万元。近日,编辑从北京运通博裕丰田汽车销售服务有限公司了解到,店内一汽丰田普拉多全系优惠2.6元,详情见下表:
车型(北京报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
普拉多 4.0 ATTX-L2010款 | 57.8 | 55.2 | ↓2.60 | 白、黑 |
普拉多 4.0 ATTX-L NAVI2010款 | 61.8 | 59.2 | ↓2.60 | 绿 |
普拉多 4.0 ATVX NAVI2010款 | 69.8 | 67.2 | ↓2.60 | 白 |
制表:北京车市 bj.cheshi.com |
据店内销售人员介绍,目前店内一汽丰田普拉多大部分车型现车充足,有黑色、白色、绿色可选,售价方面,一汽丰田普拉多全系均享现金优惠2.6万元。更多详情请到店或致电经销商咨询。
普拉多的车身尺寸为:长4760mm/宽1885mm/高1845mm,轴距2790mm。巨大的镀铬进气格栅,使整个头部看起来非常凶猛,搭配造型立体的前大灯,显得霸气十足。外扩的轮拱与隆起的发动机盖构成一个坚实的肩部造型,充满力量感。新普拉多将老款的外挂式的备胎移到了底盘下方,减少了尾门的负载,更适合经常在城市中驾驶。
国产普拉多在内饰上加强了上一款的豪华性,做工精细,材质高档。设计大气,线条硬朗。中控台设计很人性化,功能齐全。仪表盘至是单纯的双炮筒造型,没有多余的点缀,中间的液晶显示屏简单易懂。通过方向盘上的按键就可以简单地选择对应路况的驾驶模式。
新普拉多搭载了4.0升V6发动机。4.0升发动机虽然还是1GR-FE型号,但经过调解后,参数提升不少,最大功率升至202kw(老款为179kw),最大扭矩为381N.m(老款为376N.m),搭载的变速器依旧是5速手自一体变速器。
编辑短评:在城市SUV遍地的今天,普拉多在越野性能上没有做出让步,这也是车友喜爱它的最重要原因之一。加上大气时尚的外形、宽敞的空间、丰富的配置、强劲的动力,普拉多算得上一款“称职”的越野车。不过较高的售价、油耗和维修保养费用让它注定不能成为一款“亲民”的车型。
- 普拉多 4.0 AT VX NAVI 2010款
- 普拉多 4.0 AT VX NAVI 2010款
- 普拉多 4.0 AT VX NAVI 2010款
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- 2010款 PRADO 4.0AT VX NAVI
- 2010款 PRADO 4.0AT VX NAVI
- 2010款 PRADO 4.0AT VX NAVI
- 2010款 PRADO 4.0AT VX NAVI
主要参数 | 普拉多 4.0 AT VX NAVI 2010款 | 普拉多 4.0 AT VX 2010款 | 普拉多 4.0 AT TX-L NAVI 2010款 |
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厂商指导价: | 69.8万 | 63.8万 | 61.8万 |
品牌: | 一汽丰田 | 一汽丰田 | 一汽丰田 |
级别: | SUV | SUV | SUV |
长/宽/高(mm): | 4820/1885/1880 | 4820/1885/1890 | 4820/1885/1890 |
轴距(mm): | 2790 | 2790 | 2790 |
轮距(前)(mm): | 1585 | 1585 | 1585 |
轮距(后)(mm): | 1585 | 1585 | 1585 |
行李厢容积(升) | 1850 | 1850 | 1850 |
油箱容积(升): | 87 | 87 | 87 |
排量(ml): | 3956 | 3956 | 3956 |
气缸数: | 6 | 6 | 6 |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 5 | 5 | 5 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | - | - | - |
整车整备质量(kg): | 2310 | 2280 | 2210 |
经济油耗(升/百公里): | 10.3 | 10.3 | 10.3 |
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