【烟台网上车市讯】不知道从何时起，大部分的法系新车在推出后都被冠以“浪漫”二字，在细细观察之后，能找到的不寻常之处也只是不太容易被国人接受的外观设计与便利性，众人依然觉得凡是出自法国的新车它就是浪漫的代名词。这款车型也是首次由中国设计师参与的第一款作品。可以看得出雪铁龙正在不断重视中国市场。看到它的亮点介绍，1.6T增压发动机和超长轴距，想必是来势汹汹，那么它带有多少诚意和竞争力呢，我们一起来探索。

居功自傲的法国人这次也算是妥协了，因为任何一个车厂再失去消费者后，结果只有一个，那就是“关门”。就算在如此被逼之下，雪铁龙也没有因此而懈怠设计方向，从C5的面世，我们就已看到整个品牌在设计思路上的扭转，而这一次C4 L的推出，再次表明了雪铁龙不可莫测的潜质。

全新C4L的外观设计采用了雪铁龙家族最新的造型，与车标相连的一体式进气格栅采用高光镀铬设计，发动机盖上两条有力的折线也增加了它的力量感。整体来看，C4L的前脸充满了浑厚饱满的气势，相信这个造型也能讨巧国内买家。

前大灯采用了类似于鹰眼的造型，看上去带有些许攻击性，让C4L看上去还有锐利的气质，LED日行灯的加入也顺应了当下的时尚潮流，在美观的同时增强了行车安全性。

雪铁龙C4L的车身尺寸在同级别对手中很有竞争力，长度4620mm，宽度1780mm，高度1498mm。而轴距更是达到了2710mm，一举超过了速腾、英朗和福克斯等热门车型。

相比起前脸设计，C4L的尾部设计偏重于稳重。不规则形状的尾灯由一条镀铬饰条连在一起，很好的压低了视觉重心，让尾部看起来充满扎实感。

对于隔音材料的运用，C4L丝毫不吝啬。在后备箱和前机盖中都能发现大面积的隔音棉材料。

动力系统是C4L的一大亮点，它采用了代号THP系列的1.6升涡轮增压发动机。这台发动机是PSA和BMW共同研发，在MINI身上我们已经感受到它的表现。用在C4L身上丝毫没有不妥。

内饰方面，C4L采用了深黑色调和浅灰色调两种，黑色更能凸显质感。它的内饰设计不再如以往个性独立，而是更符合大众审美。比如雪铁龙独有的中央集控式方向盘就没有出现，中控台的分区更加合理和规整，整体感很好。做工方面丝毫不马虎，用料厚实，尤其是部分塑料件的质感，都处理的相当有水准。

一键启动按钮设计在驾驶员的左手方向，这一点和绝大部分车型有所区别。

ESP车身稳定系统是C4L的标准配置。

除了一款手动档车型以外，C4L的AT车型都采用六速手自一体变速箱，且带有运动模式和雪地模式。PSA为人诟病的4AT正在逐步淘汰。

拥有同级别车型中领先的轴距尺寸，C4L的后排空间表现非常出色，坐下三名成年人丝毫没有局促感。另外头部空间也没有压抑感。

【编辑总结】全新C4L售价12.39万元——16.99万元，矛头对准主流中级车市场。高品质的发动机、丰富的配置、宽敞舒适的空间表现，这都是C4L想要取胜的砝码。6AT变速箱的此次调校最终与引擎达成十分默契的合作，每次的换挡过程都十分果断，甚至可与双离合变速器相媲美，这一点绝不是浮夸，因为实际的驾驶感受也令我十分惊讶。随着车速的逐步攀升，高速中C4 L的车内静音也相对不错，在采用了米其林Primacy LC低滚阻轮胎后，有效过滤了胎噪与路噪带来的烦恼，而最大的噪音来源则出自车门部分。这头黑马是否能够在市场抢得先机，我们拭目以待。