新浪微博
车市微信
【网上车市红河站讯】思铭CIIMO是基于思域平台打造的首款自主研发车型，继承了东风Honda旗下车型外观时尚、大空间、高动力低油耗等产品优势，是综合考虑中国市场的适应性、均衡性作出调整的一款入门中级车。思铭CIIMO的上市，填补了第九代CIVIC取消Lxi车型后留下的市场空间，将助力东风Honda进一步强化中级车市场布局，同时也揭开了东风Honda平台战略的序幕。
思铭品牌logo类似于双圆叠加状，据官方资料介绍，思铭的logo是由本田Honda标志和东风的“双飞燕”标志融合而成，英文名称是CIVIC+MOBILE组合而成，东风本田将思铭定位于“满足中级车入门级客户群体的需求”。这便是思铭，而非思域。
外观篇
前脸造型圆润，虎头虎脑的感觉。前脸没有多余的线条，整体上简洁明快，一条线式的镀铬格栅不失优雅，虽长相和八代思域相似，没有特别的新意，但熟悉的感觉依然能够拉近与消费者的距离，增强了亲切感。
面积锐减的中网却使思铭看起来少了几分运动，置于这个全新设计的LOGO，抛开造型不谈，单就做工而言多少有些粗糙。车身线条也是自然流畅的造型，在人们日益崇拜豪车的今日，思铭算得上是“小清新派”的可靠代表哦。
有着“巷战之王”美誉的Civic Type R（FD2）在外观上拥有强烈的战斗气息，而沿袭了该车造型的思铭也并不例外。凌厉的前大灯采用分体式设计，其内部结构由内至外分别为转向灯、远光灯、近光灯，至于最外侧的那一条实际上只是一块装饰板。
思铭车身造型饱满流畅，较短的尾箱设计使它看起来有了些许“掀背”的感觉。视线下移，无论是外后视镜、车门把手或是防擦条都均为车身同色，而这样的设计则有助于增强整体感。再配上实用的雾灯和电动可调式外后视镜，思铭可谓是集美观和实用为一体，因此小编才不吝笔墨在这赞美一番。
微微上扬的尾部显得含蓄谨慎，这让思铭在外观时尚型方面大打折扣，但也迎合了不少喜欢低调的消费者的口味。与国产第八代思域大不相同的尾部设设计给人“耳目一新”的感觉，带有几分怒气的尾灯造型与前大灯起到了很好的呼应，而凹陷式的整体设计却被保留了下来。不过遗憾的是，思铭的后保险杠上并未出现雷达探测器。
在轮胎方面 ，思铭选择了尺寸为205/55 R16的优科豪马环保轮胎，与之相匹配的则是造型简洁的五幅轮毂。
内饰篇
进入思铭的内部，几乎相同的中控台真的会让人误以为这就是第八代思域，上浅下深的温和调调，对追求温馨的家庭来说确实是一款不错的家轿，中控布局有意偏向驾驶员，人性化的设计让驾乘者都能从中切切实实的得到自己梦寐以求的舒适感。
方向盘的改变算是思铭在内饰方面为数不多的改动，不过对于这样的改动我个人认为似乎还不如不动，原本充满运动气息的方向盘如今却变得有些“轻浮”，方向盘把手两边都有带有镂空网格的设计，材质手感不错，让人看上去有一种想要驾驭的欲望。
上下双仪表盘很有特色，上面的仪表盘以液晶数字的形式显示水温时速，下面则是个大的转速表，方便关注瞬间时速。蓝色背景灯光增加了可视性。
做工上乘的中控台区域，各项按键与旋钮的阻尼恰到好处。娱乐和空调系统控制区域虽没有豪华的大屏幕，但在做工方面是毫不寒酸的，无论是按键还是旋钮，手感都是极好的，而且十分简洁，没有多余按钮，操作性极强。
车内的储物空间得到尽可能的延伸，方便驾乘人员置放物品，方便实用。位于地台上方的前排中央扶手可进行前后移动，最大限度的满足了驾驶者的需求。但对于扶手箱打开后的空间却显得有些尴尬，在放入一瓶标准大小的饮料后，思铭的中央扶手箱便已经无法正常关闭了。
质地较硬的侧翼为思铭的织物座椅提供了一定的支撑性，而采用手动座椅调节的方式对于这个价位的车型来说无可厚非。织物座椅虽不高档，但手感和包裹性都很值得称赞。
前排空间腿部空间不用多说，头部空间略显紧凑，178mm的销售顾问坐进去有一拳的空间，对一般人来说还是没有问题的。
思铭的后排车门具有一定的储物空间，但无法全部放下的车窗是一个问题。除此之外，思铭的后排座椅并没有配备中央扶手，而且只有两个头枕的设计也限制了思铭的最大乘客数。不过好在平坦的铺装与充足的空间在一定程度上保证了后排乘客的舒适度。
内部平整的行李箱容积为375L，这样的大小可以满足一般家庭的需要。尽管裸露的舱盖显得有些“奔放”，不过有意思的是逃生按钮却并没有遭到“阉割”。
动力篇
在欣赏完思铭酷似Civic Type R（FD2）的外表以及内饰后，你有没有不由自主地对它的动力系统有所期待？如果真的是这样的话你就该醒醒了。思铭所使用的依旧是第八代思域的那台1.8L i-VTEC自然吸气发动机，其稳定性相当不错，最大功率为103kW/6300rpm，最大扭矩为174N·m/4300rpm。
搭配5速手动和5速自动变速器，百公里综合工况油耗为7.2L，油耗上还算是经济实用的。至于悬架，相信我不说你也能猜到，前麦佛逊与后双横臂式的这对经典老搭档将继续为思铭服役。
编辑点评：作为东风本田首款自主品牌量产车，思铭基于第八代思域平台打造的做法可以说是十分聪明的。运用成熟的车型作为开发平台，既节省了研发时间与成本，又免却了全新车型市场接收度低的弊端。无论从外观、内饰、空间、动力上来说，思铭都能满足普通家庭用户的需要。
| 红河购车咨询&团购报名 |
| 4008-112233转4058 |
| 关注网上车市红河分站微博: http://weibo.com/yncheshi 获取更多优惠信息 |
-
2012款 1.8 AT 思铭
-
2012款 1.8 AT 思铭
-
2012款 1.8 AT 思铭
-
2012款 1.8 AT 思铭
-
2012款 1.8 AT 思铭
-
2012款 1.8 AT 思铭
-
2012款 1.8 AT 思铭
-
2012款 1.8 AT 思铭
| 主要参数 | 思铭 1.8L AT 5座 2012款 | 思铭 1.8L MT 5座 2012款 |
|---|---|---|
| 厂商指导价： | 11.98万 | 11.18万 |
| 品牌： | 东风本田-思铭 | 东风本田-思铭 |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4545/1755/1450 | 4545/1755/1450 |
| 轴距(mm)： | 2700 | 2700 |
| 轮距(前)(mm)： | 1495 | 1495 |
| 轮距(后)(mm)： | 1520 | 1520 |
| 行李厢容积(升) | - | - |
| 油箱容积(升)： | 50 | 50 |
| 排量(ml)： | 1799 | 1799 |
| 气缸数： | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 自动 | 手动 |
| 挡位数 | 5 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | 1245 | 1215 |
| 经济油耗(升/百公里)： | - | - |
| 查看 思铭 详细参数配置>> | ||
