【网上车市武汉站】回想起曾经试驾过的进口标致3008，它个性不羁的性格特征依旧历历在目。时至今日，这款车已经逐渐淡出了人们的视线，即将走入我们生活的，是价格更加亲民，外观挥洒着时尚个性，配置更为丰富便捷，张扬着法系浪漫风情的东风标致3008。

 东风标致3008在车身尺寸方面，长宽高比进口3008有所增加，轴距未变。

说实话，我还是觉得国产后的3008更为顺眼。精致的六边形中网取代了进口车型上的大嘴造型，充满立体感的前包围设计则令前脸造型更具视觉冲击力。

精致的六边形格栅配合造型夸张的前包围，使得国产3008的前脸更具立体感。引擎盖上的品牌LOGO设计也采用了明暗错落的风格样式。

造型修成的前大灯采用了卤素+透镜的结构，全系标配的LED日间行车灯看上去有了几分雷克萨斯的感觉。

东风标致3008为使用者前四后四八泊车雷达功能，雾灯总成外框的镀铬饰条样式与东风标致308十分相似。

包围下部的护板对于一款跨界车型来说是必须的,凸显了这款城市SUV的越野能力，东风标致为3008配备了前后亚光银色护板。

 前低后翘的侧身造型让东风标致3008表现出向前俯冲的姿态。相比进口车型，国产3008增加了车顶行李架。车窗的造型有所变化，四周还增加了镀铬装饰条，C柱的样式相比之前的进口车型比较符合大众的审美。

东风标致3008配备了尺寸225/50 R17的米其林轮胎，五幅式双条铝合金轮毂样式并不出彩，但还是拥有活力感的。

东风标致3008尾灯采用了LED光源样式与LED日间行车灯风格一致，尾灯所采用的造型比较新颖，夜间具有一定的辨识度。

动力：搭1.6THP 涡轮增压直喷发动机

这台1.6T发动机是由PSA集团和宝马集团共同开发的，最大功率163马力（120千瓦），最大扭矩240牛米，发动机的转速从1400rpm开始，便可以输出较高的扭矩数值，一直可以保持到4000rpm。

配备6速手自一体TIPTRONNIC变速箱，（带quickshift急速换挡技术,标致3008把呼喊多年的1.6T+6AT的组合带进了国内。

悬架方面，东风标致3008将继续沿用进口车型配备的悬架结构，前麦弗逊式独立悬架，后妞转梁式半独立悬架。

内饰：战斗机座舱设计，配置丰富

 幻影战斗机舱环抱式驾驶员空间设计，东风标致3008汲取幻影战机座舱的灵感，或许是出于对进口内饰的认可，东风标致并没有对国产3008的内饰做了多大改动，而方向盘及中控台等处的材质变化则主要是为了提升其内饰的质感。

中控台整体明显倾向驾驶员，各种按键布局设计也是围绕着驾驶员来开展的，标致官方管这个叫战斗机座舱设计，起码在按键的数量上朝着飞机看齐了。

与之前进口车型上那副光秃秃的三幅方向盘相比，如今国产的3008无论在造型还是材质方面都有了明显的提升。延续了经典的D字型GT风格方向盘设计。底部平直的造型增添了运动气质。

飞舱式中央控制键！酷似飞机驾驶舱内按键的设计集成了抬头显示控制以及泊车辅助开关等功能。

折叠式的液晶显示屏可根据用户需求进行角度调整，并提供3D实景导航以及倒车影像等功能。

炮筒式仪表盘为东风标致3008的内饰增添了不少运动气息，白色背景光夜间读取收据十分清晰，中部显示屏可显示大量的车辆信息。

 双区自动空调以及音频\导航控制按键设计，均为我们熟悉的东风标致式。

国产标致3008配备多路况适应系统（Grip Control）可以根据路况选择相应的模。值得欣慰的是，在国产3008上看到了电子手刹这项配置，并没有像508那样糟糕。