经过漫长的预热和等待，长安福特翼虎终于在1月22日正式上市发布，售价区间为19.38-27.58万元，比起之前19.98-28.48万元的预售价区间有所降低，这是一种市场策略，也算是对那些热切的翼虎准车主们一点惊喜。下面我们就一起来看看这款万众期待的车型到底什么版本才最值得购买。

福特翼虎的外观风格融入了新家族前脸设计，硕大的进气格栅和八字形的雾灯口，整体给人以凶悍的感觉。此次上市的长安福特翼虎共有2种动力，合计6款车型以供消费者选择。从低配到高配顺序，依次是1.6 T舒适型，1.6T风尚型，1.6T精英型，2.0T精英型，2.0T运动型和2.0T尊贵型。巧合的是，内饰和车身颜色同样是2种和6种，入门的两款两驱车型以及2.0L GTDi四驱运动版采用深色内饰，其余三款车型采用浅色内饰。

在车身尺寸方面，长宽高和轴距分别是4524mm/1838mm/1695mm/2690mm，需要注意的是1.6 T舒适型和1.6T风尚型车高方面要在此基础上减小10mm，为1685mm，其他数据无异。

在动力方面，两款发动机均属于EcoBoost系列。其中的2.0T发动机大家已经比较熟悉了，除了在自家蒙迪欧致胜上搭载外，路虎极光，之前沃尔沃S60等车型上都有搭载。1.6T发动机大家还比较陌生，虽然是第一次进入国内，不过在美版的蒙迪欧、欧版福克斯、嘉年华ST等车上都有运用。这一系列的发动机在燃油经济性，二氧化碳排放上都有不错的表现，同时具备低速高扭的优良特性。

与之配合的不是常见的Powershif双离合变速器，而是采用了6速SelectShift自动变速箱。这台变速箱是福特与通用合作研发而成，主要用于横置发动机的自动变速箱产品。为匹配不同发动机衍生出不同型号，但统称为GM-Ford 6-Speed Automatic Transmission。这也是为什么我们近期看到福特和通用都出现了在变速箱挡杆上设计换挡按钮的车型的原因。目前福特在国内销售的进口车型锐界搭载此系列变速箱，而通用在国内更有君威、君越、迈瑞宝甚至进口的昂科雷采用这个系列的变速箱。

驱动方式上面，除了入门级的1.6舒适型和风尚型均为两驱外，其余均为智能四驱系统。由于目前官方暂未对该套系统做进一步说明，不过推测为中央差速器加一套多片离合器组成而成，理论上最大可以做到前后50:50的扭矩分配。

长安福特翼虎的底盘结构为前悬挂为麦弗逊独立悬挂+前防侧倾稳定杆和后多连杆独立悬挂+后防侧倾稳定杆，较为出色的悬挂系统过滤了大部分的震动，能带来不错的驾驶乐趣。

翼虎全系采用了尺寸为235/50 R18的固特异轮胎，整体表现在同级中很突出。轮毂款式方面，只有2.0T运动型采用更为运动的五辐轮毂，其它车型均采用十辐轮毂。

参照工信部公布的数据参数来看，翼虎的油耗表现还是比较合理，基本在7.5到9升左右。至于实际油耗怎么样，还得根据具体情况来看。

在配置等较为细节的地方会在第二页和第三页分别说明。

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