【网上车市柳州站讯】现售的丰田花冠车型是其系列第九代产物,自2004年以国产身份进入中国市场以后,其销量可谓是势不可挡,即使经过8年时间的洗礼,在2012年1-10月,这款丰田旗下最成功的车型在国内已经累计销售100145辆,可见其仍然“老当益壮”。
在2012年广州车展上,一汽丰田正式发布了2013款花冠EX,新车共推出5款车型,价格区间为9.08-11.38万元。新款花冠EX在外观内饰上均有变化,动力依旧搭载1.6L自然吸气发动机。更为年轻的外观设计让花冠年轻了不少。
一汽丰田花冠EX价格变化表 | |
车型(柳州报价) | 指导价(万) |
花冠 1.6 MT超值版2013款 | 9.08 |
花冠 1.6 MT卓越版2013款 | 10.08 |
花冠 1.6 MT豪华版2013款 | 10.58 |
花冠 1.6 AT卓越版2013款 | 10.88 |
花冠 1.6 AT豪华版2013款 | 11.38 |
制表:柳州车市 liuzhou.cheshi.com |
外观方面,2013款花冠给人焕然一新的感觉,新车型完全抛离了老款花冠的小巧圆润的形象,取而代之的是更多的线条和更多立体化的设计。前脸最大的特征当属双“U”型设计,从两侧A柱一直延伸到镀铬中网的线条是改款车型的亮点,配合同为“U”型状的下进气格栅,摆脱了老款车型中庸的气息,或许会得到不少年轻消费者的青睐。
全新造型的熏黑底色大灯变得非常犀利,也让2013款花冠看起来炯炯有神。尾部的设计更显饱满、厚实,logo和尾灯都有镀铬装饰,流线型尾灯采用LED灯光,与前大灯相呼应。此外,2013款花冠取消翼子板上的转向灯设计,取而代之的是比较时髦的后视镜外壳转向灯组设计。
新花冠采用上深下浅式的内饰设计,方向盘由原来的四幅变为了与卡罗拉的造型相同的三幅方向盘。蓝色时尚指针式仪表盘让人眼前一亮,简化之后,仅剩转速表和时速表,水温和油量等数据都通过中间的显示屏让驾驶者读取。
中控台各功能布局丝毫没有变化,四个空调出风口边缘都加入采用了银色边框,单碟CD音响和3旋钮式手动空调是全系车型的标配,根据版本不同,扬声器数量分别为2个和4个,除了低配车型以外,其他还带AUX+USB功能。
相对于老款,新花冠在实用性配置和安全配置方面也有所增加,全系标配天窗、增加了ISO-FIX标准儿童座椅、倒车雷达等。
动力方面,全新花冠与老款相同,仍然搭载了采用双VVT-i技术的1ZR-FE 1.6L发动机,这款机器采用DOHC顶置双凸轮轴16气门,其最大功率88kW/6000rpm,峰值扭矩152N·m/4400rpm。与之匹配的是 4速自动变速器和5速手动变速器。在它的带动下花冠EX最高时速可以达到195km/h,在同级车中动力属于中上水平,油耗表现也较为出色。
悬架方面依旧采用丰田汽车小型车惯用的前麦弗逊式独立、后拖曳臂式半独立悬架结构。这种已经经历过市场考验的成熟搭配偏向于稳健,软硬比较适中,路感很清晰但又有所掩饰,在激烈操控下悬架的支撑力更平稳而富于线性,前后悬架也显得更加均衡始终各负其责,即使侧倾稍大也不会那么让人担心。
编辑点评:花冠作为丰田旗下的经典车型,凭借大方的外观、丰富的配置、充沛的动力,在紧凑型车市场长胜不衰。花冠的实用性较强,适合家用,燃油经济性较好、性价比较高。全新花冠以全新的造型展现在众人眼前,同时在配置方面也有所改进,相信市场前景依然看好。
- 2013款 花冠 1.6AT 豪华版
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主要参数 | 花冠 1.6 AT 豪华版 2013款 | 花冠 1.6 MT 豪华版 2013款 | 花冠 1.6 AT 卓越版 2013款 |
---|---|---|---|
厂商指导价: | 11.38万 | 10.58万 | 10.88万 |
品牌: | 一汽丰田 | 一汽丰田 | 一汽丰田 |
级别: | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
长/宽/高(mm): | 4555/1705/1490 | 4555/1705/1490 | 4555/1705/1490 |
轴距(mm): | 2600 | 2600 | 2600 |
轮距(前)(mm): | 1470 | 1470 | 1470 |
轮距(后)(mm): | 1460 | 1460 | 1460 |
行李厢容积(升) | 430 | 430 | 430 |
油箱容积(升): | 50 | 50 | 50 |
排量(ml): | 1598 | 1598 | 1598 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 自动 | 手动 | 自动 |
挡位数 | 4 | 5 | 4 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | - | - | - |
整车整备质量(kg): | 1165 | 1150 | 1165 |
经济油耗(升/百公里): | - | - | - |
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