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【网上车市东莞站讯】：作为SUV领域的明星车型，福特翼虎历经三代，仅在北美地区就拥有超过210万的用户群，是全球最畅销的SUV车型之一。近日，国产全新福特翼虎已于2013年1月22日正式上市，由此拉开了长安福特征战中国紧凑级SUV市场的序幕。新车共推出，目前新车已抵达东莞福特4S店，有兴趣的朋友不妨到店详细了解。
长安福特翼虎是基于福克斯的C1平台改进而来，所以福克斯有的动感翼虎也有，加上硬朗的线条，翼虎就成为了一款看起来就很称职的SUV。如果用大气的翼虎和当下都以圆润饱满为主线的SUV车型对比起来，我想翼虎应该是更对得起SUV的称号吧。
既然称得上是“翼虎”，那多少得有点老虎的元素，这一点可以从虎爪状线条的发动机盖上体现。大嘴型进气格栅不知道从什么时候开始，就是动感的象征，而作为一款具有中国特色的国产车型，翼虎加入了不少镀铬以增加时尚高档感。
采用全新福特家族式设计的前脸，独具个性的倒三角形下进气格栅与修长的雾灯融为一体，凸出的下扰流板增加了几分锐利，值得一提的是，翼虎进气格栅上的三条镀铬装饰是特为中国版车型打造，以突出豪华感，两侧酷似獠牙的装饰板让翼虎看起来更像一只“大老虎”。
细节方面可以看一下翼虎漂亮又犀利的车灯。前大灯的造型十分锐利，配合大灯透镜后给人很精神的感觉。另外，大灯下端的小灯并非转向灯，而是LED日间行车灯，高配车型配备了氙气大灯、大灯清洗装置等锦上添花的东西。
翼虎具备了SUV该有的特性，例如前后护板，车顶行李架等，但因为翼虎的离地间隙并不高，所以它并没有配备上车踏板，离去角与接近角自然也不大，可见越野并不是它的强项。
翼虎定位紧凑级城市SUV，其来势汹汹，直指CR-V和途观，翼虎的长度：4523mm、高度：1684mm、宽度：1839mm、轴距：2690mm。看过以上的尺寸数据之后，大家应该也看到，翼虎的轴距甚至比加长了的途观还具有优势，这将为它带来不错的竞争力，因为它可以大胆地拿出来把竞争对手比下去。
全新的外形设计也让它与同门兄弟锐界存在很大的差异，在它身上已经找不到锐界那种浓重的美式SUV味道。翼虎继承了很多Vertrek概念车的设计理念，整车线条看上去动感流畅。并且它的外观偏向年轻运动化。
| 主营： | 长安福特 | 业务： | 新车 |
| 电话： | 13826982281（销售经理钱冠宇） | 地址： | 东莞市常平镇麦元村常东路段（火车东站斜对面） |
侧面的线条相当修长，尤其是尾部，从侧面看并不会觉得敦厚，反而是很动感。富有层次的设计让翼虎看起来极具冲击力。
侧面的配备有，还有BLIS盲区监测系统、无匙进入系统，其中前者为同级中绝无仅有的，不过要到顶配车型才配备。翼虎并没有配备日间行车灯，但它有弯道辅助照明，示宽灯也采用了LED灯组。比较有“意思”的是转向灯，它被设计在雾灯旁边。
多辐式的轮毂有着不错的力量感，但硬要说有多漂亮还说不上。如果你不喜欢这个，还有19寸的雪花状轮毂可选。轮胎方面，实拍车型采用尺寸为235/50 R18的固特异安节轮全地形轮胎，这款轮胎拥有很好的全天候城市越野性能。而后备箱下方的备胎则采用了非全尺寸备胎，轮胎尺寸为165/70 R17，轮胎品牌来自山东玲珑轮胎，从尺寸上说，这款备胎仅为紧急情况下使用，建议您抓紧时间修补轮胎。
车尾部是很让人着迷的一个部分，翼虎尾部设计与前脸风格遥相呼应，达到视觉上的统一。尾部整体感觉非常强烈，给人一种敦厚稳重的感觉。微微上扬的腰线从前翼子板划到车尾，与上挑的侧窗配合起来视觉效果是和谐。
尾部线条也和新福克斯有很多相似的线条设计，不过整体上采用了棱角更为鲜明的造型，同时作为一款SUV车型，其针对底部的防护肯定要比普通的轿车要多，所以银色护板就突出了这种感觉，双出式的排气不仅是2.0车型上的专属，在1.6T车型上同样配备。
尾灯造型上虽然没有特别突出的设计感，但在车体上勾勒出凹凸有致的线条让尾灯看起来更加的具有立体感，配合LED光带，营造的夜晚效果非常棒，飞翼式的造型也在福克斯车型上有所体现，看来这将是下一阶段福特品牌的共有特点了。
在动力方面，长安福特翼虎全系车型均搭载了EcoBoost? GTDi直喷涡轮增压发动机，共包括1.6升与2.0升两款动力选择。其中1.6L涡轮增压发动机最大功率为132kw，最大扭矩240nm；2.0L涡轮增压发动机最大功率为176kw，最大扭矩为340nm。这款2.0L的机器除了使用在翼虎车型上，国产的致胜及进口的锐界都有搭载。
与这两款发动机所匹配的是福特最新的6速变速型。另外，值得一提的是，长安福特翼虎1.6L车型有两驱和四驱可供选择，而2.0L车型全部标配四驱系统。翼虎的手动模式操作比较独特，并不是采用常见的前推升挡、后拉降挡方式，而是在挡把上设置了换挡按钮。在需要切换到手动模式的时候，还需要先切换到S挡上。最初使用或许会感觉有点别扭，但上手难度不大。
底盘方面，既然是和福克斯同平台，那悬挂系统就不会有太大差别，可能只是调教上有所不同。长安福特翼虎前悬采用常见的麦弗逊式，而后悬挂采用多连杆式独立悬挂，这套后悬挂在操纵性和整体的乘坐感受上都会有不错的表现，另外，新车采用智能四驱系统，销售人员介绍该系统以比眨眼还快20倍的速度完成对路况和驾驶状态的侦测和分析，以实时调整四轮驱动力的分配，让车辆获得最佳的操控力和牵引力。
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从新嘉年华到新福克斯，福特车的内饰已经越来越有家族的味道，而翼虎内饰设计所带来的冲击可能比新福克斯还要强劲，这种前卫的设计福特还是运用得得心应手的。样式上也保持了海外版Escape的设计，基本未作什么改动，仅在细节镀铬条上略有增减。
翼虎全黑配色看起来较为运动，层次感鲜明的分层式设计搭配流畅富有张力的线条， 勾勒出的轮廓时尚而具有冲击力。
真皮方向盘粗壮的握把搭配贴合人体工程学的凹槽设计，握感出色。多媒体按钮的分区很明确，蓝牙电话、多媒体控制键、语音控制键、限速巡航等功能各处其位，同样采用了人体工程学设计，符合手指的运动方向，在驾驶中很容易控制，不会出现手忙脚乱低头找按键的情况。
一键启动功能越来越普遍，实际操作起来也较为方便，更重要的是面子问题。
仪表盘的样式设计很科幻，搭配淡蓝色的仪表指针，整体效果充满了科技感。中央的大块彩色液晶显示屏能够显示丰富的行车信息，在方便驾驶者的同时，车辆的档次也有很大提升。通过仪表上这个彩色LCD屏幕，你可以发掘到不少高端的功能，例如：ACS低速行车安全系统，它利用激光传感器可以探测车前方0.5米到10米的距离，在车速低于30km/h的时候就启动，它的好处是在前后车速差15-30km/h的时候可以尽量减少损失；在前后车速小于15km/h的时候，可以尽量避免追尾。还有BLIS盲区监测系统，它在车速超过10km/h时会起作用，有移动物体通过车辆两侧区域，车外后视镜就会闪烁信号，以警示驾驶员。
音响和空调控制几乎呈阶梯状布局，分工非常明确，一目了然。中控台大部分面积采用质地更柔软的材质包裹，做工也符合它当前的定位。黑色的钢琴烤漆面板搭配精致的旋钮，这来自日系的精致令福特彻底摆脱了内饰粗糙的恶名。而且新的面板也一改以往按键繁多的问题，变得很简洁，对行驶中的操作很有帮助。
中控台上的8英寸的屏幕的SYNC多媒体通讯娱乐系统是翼虎的一大亮点，所配备的SYNC MyFord Touch系统则系统包括声控蓝牙电话、声控USB连接的数字音乐播放器控制、GPS导航系统、免费的911呼叫服务以及车辆的维护信息等。车主可以通过SYNC系统，借助先进的语音识别技术直接实现你想要的指令，语音控制功能包括一个基于云计算的网络服务，简单说来，它就是一个福特家的“Siri”。
由福特和微软联合开发的“SYNC”系统是一个高度集成的整合系统，该系统将整体功能划分为四个部分：手机类，娱乐类，交通导航类和驾驶员服务四种，同时还采用蓝牙和手机进行连接的功能，实现了手机和系统的无缝对接，同时还带有多种音频接入系统，这样方便了喜欢听歌的使用需求，同时还带有车辆健康自检以及自动紧急救援电话的功能。
近年来来的车市掀起了一股全景天窗热，有些消费者甚至只冲着全景天窗去购买某些车型。翼虎也配备了面积不小的全景天窗，对消费者的诱惑力可是不小。
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遮阳板上配置的内镜对爱美的你来说是个实用的选择，另外，还配备照明灯源。翼虎的中央扶手箱拥有非常深厚的内部空间，可容纳标准饮料瓶放入，同时还带有两个独立杯架，而扶手箱的位置和手刹的位置结合的非常好，丝毫不会产生干扰，同时内部还带有多种音源接入口，双USB口的设计方便了不同播放器的接入，而扶手箱后边则是空调出风口，这样后怕空间同样可以享受到空调的温度。
翼虎配备了三段式限位器，让上下车变的容易。拉开车门，你会首先感觉大欧美车粗狂的感觉。视线相当开阔，如果打开头顶上的全景天窗，车内的光线十分充足。
乘坐空间方面用两个字来形容就是舒服，当然，这个级别额车型也许重点并不在于座椅方面，这个只要够用坐得舒服就足够了。
翼虎的座椅宽大厚实，很有美国车的范儿，靠背与坐垫部位采用了折痕处理，增大乘坐时的摩擦力。两侧包裹宽松，比较符合这种城市SUV的使用设计，不求激烈驾驶也不挑战越野极限，一切以安稳舒适为主。
驾驶员座椅支持10向电动调节同时还带有电动腰部支撑功能，这样会让人找到更舒适的驾驶坐姿，而副驾驶仅支持手动调节，这一点上稍显考虑不周，挡把下方设计了前排座椅加热按钮，总共可分为5个等级，这样的配置在冬季天气中非常的实用。
后排腿部空间并不像我们以为的那么紧凑，但也实在算不上宽敞，平坦的中央地板和偏薄的座椅为后排乘客预留出了宝贵的腿部空间。
车内储物格虽不能说应有尽有，但触手可及的地方都能找到，整体表现让人满意。其中最值得一提的地方是手套箱和隐藏在右后座椅前方地板下的储物格，它们的空间和人性化都表现不错。
可以按4/6比例放倒的后座为翼虎的尾箱提供了更大的空间扩展，平坦的后备箱地板也使得后备箱空间得到了最大的应用。据现场的销售人员介绍，在厂家给出的数据显示后备箱在未将后排座椅放倒的情况下容积为960L，而在放倒后排座椅后容积可扩展至1915L。
全新翼虎的后备箱空间为960L，如果你拉下后排座椅上的扳手，将后排座椅折叠，最终能达到1915L。这算是在同级别的SUV中少见的小车大空间，另外，部分车型配备了同级车罕见的感应式电动后备厢门。
高配的两款车型标配感应式后备箱开启功能，而低配的两款四驱版车型则需要通过选装才能实现。使用方法很简单，您只需携带者智能钥匙，在靠近车辆尾部的时候，将一只脚伸入到车底部些，即可完成解锁打开后备箱门的操作。
编辑点评：翼虎无论是在造型、空间、配备上都具有极强的市场竞争力，也相当符合目前如火如荼的SUV市场的需求，不过，面对销量一直高居不下的途观和CR-V，翼虎能否分羹一勺，还有待后期消费者的实际使用反馈，相信以福特的品牌效应，再加上全系搭载的涡轮增压发动机，销量对翼虎来说，应该没有太大压力。
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2013款 翼虎 1.6T 4WD 精英型
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2013款 翼虎 1.6T 4WD 精英型
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2013款 翼虎 1.6T 4WD 精英型
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2013款 翼虎 1.6T 4WD 精英型
| 主要参数 | 翼虎 1.6T AT 两驱舒适型 2013款 | 翼虎 1.6T AT 两驱风尚型 2013款 | 翼虎 1.6T AT 四驱精英型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 19.38万 | 21.78万 | 23.98万 |
| 品牌： | 长安福特 | 长安福特 | 长安福特 |
| 级别： | SUV | SUV | SUV |
| 长/宽/高(mm)： | 4524/1838/1685 | 4524/1838/1685 | 4524/1838/1695 |
| 轴距(mm)： | 2690 | 2690 | 2690 |
| 轮距(前)(mm)： | 1563 | 1563 | 1563 |
| 轮距(后)(mm)： | 1565 | 1565 | 1565 |
| 行李厢容积(升) | 960-1915 | 960-1915 | 960-1915 |
| 油箱容积(升)： | - | - | - |
| 排量(ml)： | 1596 | 1596 | 1596 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 自动 | 自动 | 自动 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | - | - | - |
| 经济油耗(升/百公里)： | - | - | - |
| 查看 翼虎 详细参数配置>> | |||
