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作为一汽-大众进军高级车市场的主力产品，被誉为“最美大众汽车”的CC拥有大胆的设计风格，优雅而动感的气质，全面改写了国产高级轿车中庸刻板的特性。近期，编辑从一汽-大众北京经销商处了解到，2012款CC现车销售，最高直降2万元。具体如下：
| 车型(北京报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| CC 1.8 TSI DSG尊贵型2012款 | 25.18 | 23.68 | ↓1.50 | 有现车 |
| CC 1.8 TSI DSG精英型2012款 | 25.88 | 24.38 | ↓1.50 | |
| CC 2.0TSI DSG至尊型2012款 | 30.28 | 29.28 | ↓1.00 | |
| CC 3.0FSI DSGV62012款 | 34.98 | 32.98 | ↓2.00 | |
| 制表：北京车市 bj.cheshi.com | ||||
据一汽-大众销售人员介绍，目前2012款CC有部分现车在售，颜色可选。售价方面，近期购车可享受1-2万元的车价优惠，与之前相比优惠幅度有所减少。其中，1.8T车型优惠1.5万元，尊贵型惠后仅售23.68万元。感兴趣的朋友，不妨致电经销商咨询详情。
一汽-大众CC延续了优雅唯美的设计风格，以流畅而充满张力的轮廓线条塑造出动感前冲的整体感觉。其外形设计融合了轿跑车的动感与豪华轿车的优雅，充满力量感而不失华贵，显示出独有的气质内涵。全车细节富于雕塑美感，搭配高品质的金属装饰件，完美体现尊贵豪华的韵味。
一汽-大众CC为了更加贴合市场需求，将五座版变更为标准配置，而四座位座椅则变成了选装配置。内饰方面，2012款CC有黑色、米色与棕色三种内饰配色可供选择。并且采用了新设计的按钮布局，增加了中控台时钟及前后门迎宾灯与前后排脚灯，使整体档次感再次提升。
动力方面，一汽-大众CC分别搭载了1.8TSI、2.0TSI与3.0L V6三款发动机。其中，2.0TSI发动机最大功率为147kW，峰值扭矩为280N•m，配备的则是大众主推的6速DSG变速箱；3.0L V6自然吸气发动机最大功率为184 kW，峰值扭矩为310 N•m，匹配的同样是6速DSG变速箱。
编辑点评：被誉为“最美的大众汽车”的大众CC，凭借时尚的外形、充沛的动力和丰富的配置等产品优势，征服了众多年轻消费者。目前一汽-大众2012款CC有部分现车，最高直降2万元，1.8T尊贵型惠后仅售23.68万元，有购车意向的朋友不妨到店详谈选购。
| 主要参数 | CC 1.8 TSI DSG 豪华型 2012款 | CC 1.8 TSI DSG 精英型 2012款 | CC 1.8 TSI DSG 尊贵型 2012款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 26.58万 | 25.88万 | 25.18万 |
| 品牌： | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 |
| 级别： | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4799/1855/1417 | 4799/1855/1417 | 4799/1855/1417 |
| 轴距(mm)： | 2712 | 2712 | 2712 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 532 | 70 | 532 |
| 油箱容积(升)： | 70 | 4 | 70 |
| 排量(ml)： | 1798 | 1798 | 1798 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 7 | 7 | 7 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整车整备质量(kg)： | 1535 | 1535 | 1535 |
| 经济油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 查看 大众CC 详细参数配置>> | |||
