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【网上车市洛阳站讯】 本期编辑热推车型：福特蒙迪欧-致胜GTDi2.0T低功率版本。
推荐理由：动力澎湃，底盘扎实，操控精准。
缺点：油耗率高，细节做工不足。
推荐指数：★★★★☆
车辆提供：动力福特 特此鸣谢
外观总结：蒙迪欧-致胜2.0T低功率与高功率版外型上完全一样，唯一区别他们的就是车尾上的标识。整车设计圆润，厚重，在强调运动的同时又不失稳重。
内饰总结：蒙迪欧-致胜2.0T的内饰还是非常不错的，环抱式设计的驾驶舱为用户创造安全的同时也带给人满足感。椅座的造型与舒适度都无可挑剔（后悬挂调校较硬，后排乘坐会影响一些舒适性）
这两款发动机的压缩比非常低，只有10:1，可以直接加注93#汽油，据官方介绍可以直接使用93号汽油，甚至是甲醇和乙醇汽油。这个在产品竞争激烈的现在，非常具有优势。
与发动机搭配的是PowerShift湿式6速双离合变速箱，这款变速箱也同样服务于多款沃尔沃车型上。（虽然造型有点怪异，但是握感非常舒适）
驾驶感受：蒙迪欧-致胜2.0T是编者认为20万左右近乎完美的车，（仅代表个人意见，与本站无关），当坐进驾驶室时，一种电流通过全身。
一键启动，接通电源后，车内营造的氛围非常温馨。炮筒式仪表又让人血脉膨胀。由于刚开始试驾，路上车较多，又有红绿灯，编者一直循规蹈矩，不敢超车。
后半段路程，编者开始认真试驾，涡轮会在2000转左右的时候介入，然后动力就会源源不绝的涌上来，在4000转的时候，任然有很好的推背感。S挡模式时，6000转爆发出来的203匹马力，不得不让编者心虚啊，不在宽阔的马路上，还真不敢6000转换挡。
方向盘调校较为轻盈，女士也能很好的驾驭，指向精准，路感十分清晰。在高速过弯时，致胜后悬挂非常给力，非常的扎实可靠，不过，225/50的轮胎实在是不怎么给力，在高速过弯时，225的轮胎很容易就失去了抓地力，打滑现象严重。
蒙迪欧-致胜并不是玩车人士的首选，6速双离合变速箱把充沛的马力给线性化了，并没有太多大马力车应该有的推背感，电子油门也让加油提速的时候反应并没有应该有的讯敏。
说了这么多，编者提一提开篇时，为什么会打4星半，而不是5星吧，让大家看看这个半星到底扣在哪。
首先是油耗：工信部给出的综合油耗是7.9L/100KM，论坛车主油耗10.28L/100KM。这其中差距具体有多少，只有在加油的时候才能感觉到吧。
其次，见下图
BUG总结：虽说小问题还是有的，似乎这些也都能被接受。毕竟操控好的车可以弥补掉很多短板。
编辑总结：蒙迪欧-致胜是一辆非常值得购买的车，推荐年龄从20到40岁不等，他已经跨越了年龄层，充沛的动力，科技感的内饰让任何年龄层的个人或者家庭或者单位用车都非常合适。
洛阳动力福特4S店
地址：洛阳市九都东路键通汽车广场
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| 主要参数 | 蒙迪欧-致胜 GTDi 2.0T 旗舰运动版 2012款 | 蒙迪欧-致胜 GTDi 2.0T 至尊型 2011款 | 蒙迪欧-致胜 GTDi 2.0T 豪华运动型导航版 2011款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 25.68万 | 25.28万 | 24.18万 |
| 品牌： | 长安福特 | 长安福特 | 长安福特 |
| 级别： | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4854/1886/1495 | 4854/1886/1495 | 4854/1886/1495 |
| 轴距(mm)： | 2850 | 2850 | 2850 |
| 轮距(前)(mm)： | 1587 | 1587 | 1587 |
| 轮距(后)(mm)： | 1605 | 1605 | 1605 |
| 行李厢容积(升) | 450 | 450 | 450 |
| 油箱容积(升)： | 70 | 70 | 70 |
| 排量(ml)： | 1999 | 1999 | 1999 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 8.3 | 8.3 | 8.3 |
| 整车整备质量(kg)： | 1630 | 1630 | 1630 |
| 经济油耗(升/百公里)： | - | - | - |
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