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【网上车市南昌站讯】SUV，始终是萦绕在中国人心目中的一个难以割舍的汽车宠儿，无论汽车销量是高是低，SUV总能以其不凡的魅力，俘获国人的芳心。同时，很多国人非常在意车身的尺寸，毕竟中国人向来都是讲究排场的。可是劲炫则不走寻常路，其娇小的身材令人印象颇深，如此的城市SUV游走在城市间很是自如。
日前，从江西兴菱汽车销售服务有限公司了解到2013款国产三菱劲炫已全面到店，现火热销售中。感兴趣的朋友不妨到店试乘试驾。
新款鲨鱼嘴前脸造型与前大灯相互搭配，显得非常凶狠霸气，这是三菱家族一贯的设计语言。前格栅、前保险杠以及雾灯的变化比较明显，整体看起来更加简洁动感；镀铬装饰的大量采用，一方面可以与低配向区分，另外一方面则突出了高配车型的质感。全系车型都装备了透镜近光灯，最高配车型还搭载了氙气大灯等配置。
车身尺寸上，劲炫并不占大的优势，比逍客、CRV等车型都要小，对于追求车内空间的国人来说，算不上吸引人的发力点。搭载了邓禄普品牌的轮胎，四驱版与两驱版尺寸略有不同，四驱版尺寸为215/60 R17;两驱版的为215/65 R16.十辐合金轮毂金属质感比较强烈。
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国产三菱劲炫的尾部造型充满了三菱传统的设计风格，非常厚实却又不臃肿。尾部“广汽三菱”显示出了它的出生地。劲炫的尾灯设计与前大灯总成非常相似，相互呼应的感觉显得非常有整体感。另外，劲炫还配备了后雾灯和广角倒车影像，实用性非常强。
引擎盖下标配了大尺寸的隔音棉，隔音隔热还是颇有作用的，但是手动支杆使得引擎盖的开启并不是那么省力。搭载了2.0L直4全铝发动机，最大功率为123kW，最大扭矩达到197Nm，甚至比2.0L四驱经典版的CR-V更加强劲。CVT手自一体变速箱模拟出六个档位，使得动力输出相当平顺。
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内饰方面，和进口版相比没有什么变化，简洁为主，兼顾运动。以黑色为主的内饰设计，明显倾向于年轻用户。配有换挡拨片，能够在驾驶过程中享受一定的驾驶乐趣。此外方向盘较为纤细，握感不错。
中控台上并没有出现非常实用的导航系统，仅仅用一条狭窄的单色显示屏代替，稍显遗憾；同时，下方的多媒体控制区域，按键并不是非常丰富。空调控制区的旋钮设计与低配大致相同，但是自动空调使用起来还是很方便的。驱动模式选择旋钮位于变速箱后侧，方便车主根据不同路宽选择驱动模式。
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全景天窗的加入可谓是一大亮点，硕大的天窗使得内部空间显得更大，而后备箱空间比较可观，足够应付一般家庭的使用。并且车内后排座椅可以放倒，这样的话绝对够用。对于车内乘坐，1米75的人坐在里面还是比较舒适的。
编辑点评：和其竞争对手相比，它的外观和操控是可以分庭抗礼的，但是内饰质感还会稍逊一筹，但更低的售价和更丰富的车型选择又让人可以理解，此外四驱系统也在同级别中较为强悍。而男女通吃也是一大看点。未来越来越多的车型将加入到紧凑型的争夺中，新劲炫需要更加完善自己的短板，发挥自己的长处才行。
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2013款 ASX 劲炫 2.0CVT 四驱尊贵版
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2013款 ASX 劲炫 2.0CVT 四驱尊贵版
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2013款 ASX 劲炫 2.0CVT 四驱尊贵版
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2013款 ASX 劲炫 2.0CVT 四驱尊贵版
| 主要参数 | ASX劲炫 2.0 CVT 四驱旗舰版 2013款 | ASX劲炫 2013款 2.0 CVT 四驱尊贵版 2013款 | ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 21.88万 | 19.48万 | 14.88万 |
| 品牌： | 广汽三菱 | 广汽三菱 | 广汽三菱 |
| 级别： | SUV | SUV | SUV |
| 长/宽/高(mm)： | 4295/1770/1615 | 4295/1770/1615 | 4295/1770/1615 |
| 轴距(mm)： | 2670 | 2670 | 2670 |
| 轮距(前)(mm)： | 1525 | 1525 | 1525 |
| 轮距(后)(mm)： | 1525 | 1525 | 1525 |
| 行李厢容积(升) | ▲ | ▲ | ▲ |
| 油箱容积(升)： | 63 | 63 | 63 |
| 排量(ml)： | 1998 | 1998 | 1998 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) | 手动 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整车整备质量(kg)： | 1495 | 1495 | 1370 |
| 经济油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 查看 劲炫 详细参数配置>> | |||
