【网上车市中山站讯】作为品牌的首款SUV,践行东风标致“E动战略”高效、经济、环保的动力承诺,东风标致3008成为品牌十年历史中首款搭载THP涡轮增压直喷发动机的战略车型。屡获国际殊荣的强劲动力与标致载誉全球全新调教的底盘系统,将奠定3008超越历史、畅快淋漓的驾驶快感;而Mirage幻影战斗机式的高科技全信息座舱,Hobby法式休闲生活方式的设计理念,则赋予3008不同角色间切换自如的驾控智能与旅途体验。广州车展前夕东风标致3008首秀,向众人展示其欧系SUV的独特卖点,东风标致总经理吕海涛也在会上公布了其16-22万的预售价格区间,对于目前已接受预定的3008来说,TMH集合的三大卖点加之合理的价格区间,在现有SUV市场上可谓颇具竞争力。
澎湃动力T:
“E动战略”的启动,使载誉全球的1.6 THP涡轮增压直喷发动机登陆中国市场并搭载于东风标致3008。1.6 THP涡轮增压直喷发动机由PSA标致雪铁龙集团与宝马集团联合开发,采用全铝合金轻量化设计,应用Twin scroll双涡道涡轮技术,提高废气使用效率以提升涡轮响应速度,发动机仅1000转时,涡轮增压便开始介入工作,并在随后1400转时输出240牛米峰值扭矩。同时应用高压缸内直喷技术,发动机气缸内直接高压喷射,更加精确、油气混合更充分,配合连续可变进气正时技术,优化动力性能同时降低油耗和废气排放,且完全能够适应国内92号油品。该发动机问世至今,因出类拔萃的全面性能,在2007-2012年间连续6年被全球36个国家的76家权威汽车媒体共同评选为“国际年度发动机”1.4L-1.8L组别最佳发动机大奖,并于2011年荣膺“沃德年度十佳发动机”之一的认可,已在全球赢得超过150万用户的认可。
幻影式战斗机驾驶舱M:
东风标致3008内饰及配置充满对驾乘人员的细腻关怀与精致服务,进入车内,东风标致3008飞机驾驶舱式设计给人第一眼就留下深刻的印象及高档感觉,媲美豪华品牌,处于同级中顶尖水平。真皮质感包覆和仿双缝线设计的内饰工艺技术,营造出高品质驾驶氛围。
定速巡航、超速控制、全方位可视泊车辅助系统、无骨自动雨刷,营造来自未来的梦幻环境与比拟战机座舱的驾驶境界。城市行驶,HUD平视显示系统配合3D实景智能导航、中央显示屏使瞬息万变的道路信息全方位尽收眼底;东风标致3008将科技装备与人性化设计完美融合,让驾驶者随心驾驭、尽在掌握。
Hobby法式休闲设计:
东风标致3008尾箱门分上下两部分开启,在有限空间及个性需求时非常实用、方便。下尾门最大承重200公斤,可应用于不同休闲场合如野餐、垂钓、写生,闲暇时还可以找个公园开启尾门坐上去读书、看风景,感受一下户外空气,尽情享受法式Hobby随遇而安的享乐生活。
东风标致3008的后备箱拥有前所未有可调节灵活使用空间,后备箱底板可在3个位置任意调动,创造最为优化的空间组合。底板置于最底层时,可得到后备箱一个整体式的最大储物空间。底板置于与下尾门同一水平面时,放倒后排座椅可以得到一个宽敞的完全平面。地板置于上下尾门接触平面时,可以在只开启一个尾箱门的状态下拥有上下两层储物空间,以便更加有效的加以合理利用。
将行李箱底板置于与尾箱门开启时同一平面,并放到后排及副驾驶座椅,可以得到一个个从下尾门延至仪表盘完美的整车平面,基于以上步骤,有多种空间组合DIY方案可供选择。利用置于后备箱的两个座椅折叠操纵装置,可以直接在车尾折叠座椅,而无需进入车内繁琐调整,操作方便简单。
“严谨与激情”的造车理念成就标致品牌今天的辉煌,对于即将迎来创建第十个年头的东风标致来说,推出品牌的第一款SUV正是献给车迷们最好的礼物。1月初,3008即将正式上市,凭借差异化的产品优势,必将竖起SUV市场的欧系新旗帜。
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- 2011款 1.6T AT 豪华型
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主要参数 | 3008 1.6T AT 豪华型 2011款 | 3008 1.6T AT 时尚型 2011款 |
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厂商指导价: | 26.68万 | 24.68万 |
品牌: | 标致(进口) | 标致(进口) |
级别: | SUV | SUV |
长/宽/高(mm): | 4365/1837/1639 | 4365/1837/1639 |
轴距(mm): | 2613 | 2613 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ |
行李厢容积(升) | 512-1604 | 512-1604 |
油箱容积(升): | 60 | 60 |
排量(ml): | 1598 | 1598 |
气缸数: | 4 | 4 |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 6 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 9.5 | 9.5 |
整车整备质量(kg): | 1480 | 1480 |
经济油耗(升/百公里): | 6.0 | 6.0 |
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