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【网上车市深圳站讯】长城腾翼C20R是何许车也？如果您对它不是很熟悉，那么我们来换个话题。还记得那款前脸大獠牙的长城凌傲吗？它极富个性的外形给人留下深刻印象。也许就是因为外观过于个性，这款产品终究没能难逃停产厄运。但长城显然不甘心前期大笔的开发费用这就打了水漂，所以换个脸面，加高车身，腾翼C20R就是它的继任者。近日，编者从深圳奔爵长城4S店获悉，现购买腾翼C20R，最高可优惠5000元现金。详询：4008-112233转4033（电话接听时间：周一—周五 8：30—18：00）。想获得腾翼C20R优惠的网友可在本文下方“车市杀价团”填写报名。
| 车型(深圳报价) | 价格变化(万) | 备注 |
| 腾翼C20R | ↓0.5 | 店内有现车 |
| 制表：深圳车市 sz.cheshi.com | ||
腾翼C20R完全可以看做是凌傲的Cross版本，除了外貌和身高稍有不同，其余部分都是老样子。作为一款非常便宜的跨界车，腾翼C20R却有着厚道的做工。货真价实的铝合金行李架、实用的防擦条和16英寸的铝合金轮辋是基本的行头，长城还好心为前后卡钳喷上了红色，在车里也为你准备好了金属踏板、黑色内饰和红黑拼接的人造革座椅，在视觉上基本和其他“跨界车”看齐。
腾翼C20R并不只是面子上的Cross，它加高了底盘，最小离地间隙达到172mm，通过性很不错，真正体现出Cross的意义所在，四驱版本以后也会上市。 动力方面较之于凌傲没有变化，1.5升VVT自然吸气发动机型号GW4G15，是长城自主研发的产品，最大功率106马力（78kW），峰值扭矩138N·m，搭配5速手动变速箱，驾驶起来轻松上手。目前还没有CVT版本上市。
整体而言这台测试车仍然延续了长城一贯的扎实感，感觉不到太多来自底盘的松散、异响之类负面元素，悬挂行程更长但支撑仍然饱满柔韧，加上不算轻盈的转向手感，从心理层面来说它已经超出你对一款6万多元国产小车的预期，在自主品牌小型车当中拥有态度最为严谨的行驶品质。
编辑点评：长城腾翼C20R，是他们展现诚意的作品。腾翼C20R是这个价位上的优势是良好的通过性能和扎实的做工品质。对于预算不多，却想要在有限的选择里找到另一种活法的人们而言，腾翼C20R是个不错的选择。【网上车市深圳站】
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| 主营： | 综合 | 业务： | 新车 |
| 电话： | 4008-112233转4033 | 地址： | 电话接听时间：周一—周五 8：30—18：00 |
| 主要参数 | 长城C20R 1.5 MT 都市精配版 2011款 | 长城C20R 1.5 MT 尊贵型 2011款 | 长城C20R 1.5 MT 都市型 2011款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 6.69万 | 7.29万 | 6.29万 |
| 品牌： | 长城 | 长城 | 长城 |
| 级别： | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 0/0/0 | 3890/1727/1604 | 3890/1727/1604 |
| 轴距(mm)： | ▲ | 2460 | 2460 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | ▲ | 330-1100 | 330-1100 |
| 油箱容积(升)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 排量(ml)： | ▲ | 1497 | 1497 |
| 气缸数： | ▲ | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手动 | 手动 |
| 挡位数 | ▲ | 5 | 5 |
| 前制动器： | ▲ | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整车整备质量(kg)： | ▲ | 1120 | 1120 |
| 经济油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 查看 长城C20R 详细参数配置>> | |||
