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【网上车市洛阳站讯】 甲壳虫风靡世界几十载，创造出2000多万台的销量记录。甲壳虫也见证了世界的兴衰。费迪南德•保时捷设计出第一代甲壳虫之后，谁又能想到，这辆车子能这么长时间经久不衰呢？！
甲壳虫的设计诞生于1926年，于1933年的时候，提出“国民车”的概念之后，甲壳虫才真正开始生产。直到2003年7月30日最后一台编号为21529464的甲壳虫在墨西哥下线，老甲壳虫正式停产。而此时，甲壳虫全球范围内的销量超过了2150万台。而第二代甲壳虫，诞生于1998年，让“国民车”摇身一变，变成了外形精致的“时尚车”。
去年的4月18日，第三代甲壳虫正式发布。而甲壳虫也迟迟未能进入中国市场，对于上市时间的跳票，编者一次次的对着甲壳虫的图片兴叹，有图无车的感觉确实难受。终于，于9月20日，中国市场迎来了有史以来，最“阳刚”的甲壳虫。下面，跟随编者一起来了解一下这款全新的甲壳虫吧。
第三代甲壳虫的开发，创造出更加动感的车身，更具力量感的线条，也让第三代甲壳虫一下次从“清纯女孩御用座驾”变成了“中性车”。不过，在国内市场，甲壳虫似乎吸引女性消费者更多一点。
第三代甲壳虫在保持初代经典的设计元素上再开拓创新，圆形的前大灯，巨大的叶子板轮眉，这些复古的元素自然不能丢弃。同时车身变大，车身宽1808毫米（增加了84毫米），高1486毫米（降低了12毫米），长4278毫米（增加了152毫米）。
车尾部保留了上世纪三十年代费迪南德保时捷最初设计甲壳虫汽车时的设计理念，甚至可以看到经典跑车保时捷911的影子。但全新一代甲壳虫动感、强健、精致的特征也显而易见，车身长度的加长使车顶轮廓得以延伸，挡风玻璃和A柱显著后移，C柱成为了车身设计中的焦点。同时，轮距和轴距也有所增加。所有这一切令全新一代甲壳虫富于力量感且张力十足，呈现出跑车般的完美比例。
第三代甲壳虫的内饰已经抛弃了“青春美丽少女”的感觉，开始走运动路线，座椅，平底方向盘，油温表，秒表，增压表等无一不说明三代甲壳虫的定位是运动车型。
对于三代甲壳虫的乘坐空间，前排依旧非常给力，后排空间如同初代车型一样，只能说是勉强够用，编者身高181CM，身材较胖，钻进虫虫的第二排都有些困难。三代甲壳虫的后备箱非常的给力。空间非常大，再加上溜背的设计，储物空间非常不错，只是，后备箱开启后，开启拉手的位子有些高，达到了1米9的位置，身材娇小的女生得注意一下啦。
第三代甲壳虫车型全部换装了涡轮增压发动机，美国市场提供2.5L自然吸气发动机，目前，已经上市的甲壳虫共有，1.2T，1.4T和2.0T三款TSI汽油发动机，以及1.6L和2.0L TDI柴油发动机。与其搭配的依旧是6档手动和DSG双离合自动变速箱。
其中，1.2T发动机最大功率105PS/5000RPM,峰值扭矩175牛米/4100RPM。而1.4T则是熟悉的采用机械增加+涡轮增压的那款明星发动机，其最大功率161PS/5800rpm,峰值扭矩为240牛米/4500rpm。
编辑总结：第三代甲壳虫以初代甲壳虫为蓝本，诠释了复古中的时尚，全新的风格充满着激情与运动。同时良好的燃油经济性，也体现了大众汽车一直以来秉承的性能有燃油经济性二者兼得的设计理念。对于一款已经了80多年历史风霜，依旧经典不衰的经典车型，甲壳虫早已经深入人心，三代甲壳虫也让很多男性朋友蠢蠢欲动了，希望全新甲壳虫能再创一段传奇。
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2013款 甲壳虫 1.4TSI 时尚型
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2013款 甲壳虫 1.4TSI 时尚型
| 主要参数 | 甲壳虫 1.4TSI 豪华型 2013款 | 甲壳虫 1.4TSI 舒适型 2013款 | 甲壳虫 1.4TSI 时尚型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 29.98万 | 27.98万 | 22.88万 |
| 品牌： | 大众(进口) | 大众(进口) | 大众(进口) |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4278/1808/1486 | 4278/1808/1486 | 4278/1808/1486 |
| 轴距(mm)： | 2537 | 2537 | 2537 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | - | - | - |
| 油箱容积(升)： | - | - | - |
| 排量(ml)： | 1390 | 1390 | 1390 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 7 | 7 | 7 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 8.3 | 8.3 | 8.3 |
| 整车整备质量(kg)： | - | - | - |
| 经济油耗(升/百公里)： | - | - | - |
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