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宝骏630
竞争对手：长安逸动和长城腾翼C30
在自主品牌里，腾翼C30的销量一直不错，曾经月销过万，长安逸动是长安集团推出的重要战略车型，一上市就受到了极大的关注，被国人给予了好评，同样在合资自主品牌里，宝骏是最成功的，销量不断攀升，所以，今天我们就把这三款车做一个对比，看看合资自主实力到底如何？
宝骏630采用通用凯越平台，在外表数据上差不多保持了一致，但是在轴距上，宝骏630加长了40mm，技术层面上的借鉴并没有延续到外观上，宝骏630的设计出自泛亚设计中心，没有抄袭和模仿的痕迹，保持了自己的原滋原味，这一点上是非常值得肯定的，盾型式的镀洛标志，铿锵有力，仿佛告诉我们它的实力，它可以宣战一切来自外来的压力，因为一个盾行的样式已经表明了它的态度。
宝骏630采用了后掠式鹰眼大灯造型，显得非常的锐利和流畅，没有拖沓的感觉，进气格栅镀洛的金属条很显质感，很好的摆脱了低廉的形象，良好的缝隙衔接，均匀美观，已经达到了合资品牌的水准。
前不久2013款腾翼C30和广大的消费者见面了，这次的改款属于一个小改款，主要改变是在内饰上，C30是一款普通得不能再普通的家用轿车，没有特点才是它的特点，其实这才是最适合消费者的，C30上市至今销量已突破30万辆，这足以证明它的设计方向是对的。
长安逸动是长安集团在运用全球资源的基础上研发的，外形设计是在欧洲的意大利设计中心完成的，这款车除了在国外市场销售以外，未来还有可能面向全球，这也主义证明了这款车的实力。
长安逸动算得上是一个全能型的歌手，论长相，它美丽动人，性感妖娆，论实力，它独树一帜，受人尊重，灵动时尚的外观，高效节能动力组合，都让它分外妖娆，往往人们的目光都会不由自主的偏向了它，有时还不受大脑的控制。
| 产品名称 | 宝骏630 1.8 AT 舒适型 2012款 | 长城C30 1.5L CVT 精英型 2013款 | 逸动 1.6L AT 舒雅型 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 8.58 | 8.35 | 8.59 |
| 长/宽/高(mm) | 4597/1736/1462 | 4452/1705/1480 | 4620/1820/1490 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 轴距(mm) | 2640 | 2610 | 2660 |
| 行李厢容积(升) | 445 | 510 | 510 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
在这三款车中，长安逸动是最宽大的，长度达到了4620mm，并且逸动2660mm的轴距在这
个级别中也算的上是佼佼者，通用凯越平台的宝骏630也有不落后到哪里去，在凯越平台的
基础上轴距加长了40mm，以满足广大消费者的需求。
| 产品名称 | 宝骏630 1.8 AT 舒适型 2012款 | 长城C30 1.5L CVT 精英型 2013款 | 逸动 1.6L AT 舒雅型 2012款 |
| 前轮胎规格 | 195/60R15 | 185/65 R15 | 195/65 R15 |
| 后轮胎规格 | 195/60R15 | 185/65 R15 | 195/65 R15 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸]]; | 全尺寸 |
| 备胎放置位置 | 后行李箱内部 | 后行李箱内部 | 后行李箱内部 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
三款车都采用全铝合金15寸轮毂，在这个级别中也算是标准配置了，但是宝骏630配备的非全尺寸备胎，在爆胎备用的时候就显得没有那么方便了。
总结：宝骏630在通用别克凯越平台上轴距加长40mm，以适应市场的需求，大气的外观，精致的做工，完全可以和合资品牌车型媲美，并且在外观上没有像其他合资自主一样走模仿的路线，在这一点上，宝骏630是非常值得肯定的。C30和逸动，两款自主家轿的榜样车型，凭借着出色的外观，超高的性价比，赢得了广大消费者的喜爱。
