【网上车市红河站讯】2012年10月10日，别克家族的新宠儿——昂科拉Encore正式上市。售价14.99-19.69万元之间，是地道的都市紧凑型小SUV。别克Encore为新崛起的年轻一代进取新锐量身打造，迎合了都市年轻群体，尤其是首次购车人群的用车需求。那么这台车到底怎么样呢？请随我们的实拍镜头一一了解它。

外观篇：刚劲不失灵活的运动造型——诠释年轻时尚个性

昂科拉的外观小巧敦实，线条圆润富有张力充满着运动气息。车身尺寸长、宽、高分别为4278mm/1774mm/1646mm，轴距为2555mm，和逍客尺寸对比分别-37mm/-9mm/+40mm，轴距少了75mm，但相对于国外版没有丝毫的缩减，算很是厚道了。

 昂科拉前脸的直瀑式镀铬中网隔栅镶嵌着大号别克LOGO，是别克家族的标准脸谱。配合引擎盖上隆起的线条，显得肌肉感十足。黑色粗旷的保险杠搭配银色的前护板，很有CROSS的味道。

前雾灯采用透镜设计并加入镀铬饰件，展现前卫时尚感。头灯中带有冰蓝色圆环，与别克GL8类似，头灯下方也增加了黑色装饰，增加了头部的层次感，也起到了降低重心的作用。

雾灯四周镶满银白色的镀铬，在周围黑色装饰的衬托下，显得精致而又抢眼。

 引擎盖上嵌入式三孔镀铬舷窗标志着典型的"别克印记"，与发动机罩"V"字形轮廓线顺势贴合。

 

有意思的是后视镜的位置并不像一般的车型直接挂在A柱上，而是摆在小窗下方。同样，侧面转向灯也没有出现在后视镜上，而是在传统的翼子板附近。

  

全系标配的18寸普利司通轮胎尺寸为：215/55 R18，这在同级别中相当少见，四驱版为七辐铝合金高光轮毂；两驱版为七幅普通铝合金轮毂。

 

在车身侧面，昂科拉拥有与昂科雷极为相似的车身比例，前悬和后悬都设计比较短，尽可能的扩展了车内的空间，同时还可提高行车时的稳定性。一条上挑的腰线从前叶子板贯穿到后尾灯，勾勒出俯冲的姿态，为其增添了运动气息。黑色行李架与黑色侧裙的出现，让昂科拉紧凑的车身更具层次感，并多了几分越野元素。

 相比车头的霸气外露，车尾的设计明显要缓和不少，整体看来相当圆润。

 尾灯造型憨厚可爱，可惜同样只使用了传统的卤素灯泡，如果有LED光源的加入，应该可以更加出彩。

 昂科拉的天窗采用了防夹智能设计，但是尺寸偏小要是配有全景天窗就更完美了。

内饰篇：高档轿跑车的动感精致空间——承载年轻丰富内涵

 昂科拉的内饰采用了具有家族特色的环抱式设计，让每个区域的按键都变得触手可及，十分符合人体工程学。别克的设计师还为昂科拉准备了十分抢眼的马鞍棕色内饰，并精心点缀了镀铬装饰，大大提升了车内的时尚感，也更符合年轻消费者的口味。除此之外，昂科拉还可提供灰色及黑色两种内饰配色以供选择。

　

昂科拉采用的三幅式真皮方向盘尺寸适中，还特意为大拇指设计了凹槽，让握感变得更加出色，棕色的缝线也使其看起来精致了不少，方向盘的右侧集成了多媒体控制按键，还可以选装电加热功能。

　

 仪表盘采用较为运动的2+2大小炮筒设计，这样两大加两小炮筒型仪表盘看起来很运动，冰蓝色的背景灯也让人眼前一亮，这样的设计突出了视觉感与科技感，同时在功能方便也变的更加强大，加入了偏航提示等功能信息提醒。

 

 中控台依然是别克经典的U型布局，音响按钮集成了7英寸显示屏的操控按钮，各种按钮集中在这个区域，所以新手估计得要熟悉一段时间才能摸清楚这个功能键，前排空调为双温区。

　

 位于中控台顶部的7英寸液晶显示屏集成了导航、倒车影像和多媒体娱乐等功能，高分辨率的画质表现值得肯定，并且采用了触屏设计，操作起来更加方便。别克还为昂科拉配备了OnStar安吉星系统，为日常出行提供了更多的便利。

     

     

    

 昂科拉全系标配了ESP电子车身稳定系统与侧气帘，在安全配置上表现出色。与此同时，高配车型还采用了自动双区空调，在这个价位的车型中并不多见。让人有些不解的时候，昂科拉全系车型并未配备一键无匙启动系统，这与它价位应有的功能有些不符。

空间储物篇：高档轿跑车的动感精致空间——承载年轻丰富内涵

 

 昂科拉的座椅宽大而舒适，采用的黑色与棕色相搭配的真皮包裹，看起来非常的动感和时尚。座椅填充物比较厚实，对大腿的支撑比较到位，保证了长途驾乘驶的舒适性。唯一的不足在于，昂科拉并未配备电动座椅调节功能，您只能手动调节了。另外，在驾驶席旁边还有个类似于MPV车型所独有的扶手，这种设计在SUV车型还是比较少见的。

  

 尽管轴距只有2555mm，就实际乘坐感受来说，后排乘坐空间并没有想象中局促。身高在180mm以下的乘客都可以找到舒适的坐姿，腿部的空间不是很充裕，而头部空间表现却能带给人惊喜。另外，后排还提供了中央扶手和可上下调节高度的头枕，后排座椅也可完全向前反倒放平。

      

    

在储物空间方面，昂科拉Encore充分利用车内的每个空间，力争将储藏空间发挥到极致。比如在手套箱采用的上下对开形式，不仅增加了储藏空间，而且还可以让驾驶者分类存放。另外，在门板储物格、后排中央扶手以及尾箱两侧的储物格等，都充分展示了设计师在内饰空间上的造诣。

 昂科拉后排座椅可按6/4比例放倒，副驾驶座椅靠背也能完全向前折叠最终能得到1373L的行李厢储物空间。

动力篇：高效精准的动力操控——赋予年轻强大内心

 

 昂科拉配备了全新的1.4L Ecotec涡轮增压四缸发动机，具有双顶置凸轮轴技术，最大输出功率为103kW，峰值扭矩为200Nm/1850-4900rpm，动力表现达到了2.0L自然吸气发动机水平，并且达到最大扭矩的转速更低，在加速时的表现自然比2.0L自然吸气发动机更好。此外，9.5:1的压缩比使其可以放心使用93号汽油（京标92号），不必为油品适应性担心。

   

与这台1.4T发动机匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一体变速箱，手动加减档的按钮设计理念与迈锐宝类似，操作起来比较顺手。

 昂科拉的悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂和后复合扭转梁非独立悬挂。而在主动安全配置方面，昂科拉的配置非常完善。除了ABS防抱死系统、EBD刹车制动力分配系统和BAS制动力辅助系统外，昂科拉还全系配备ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统与ROM翻滚感应系统，以提升SUV车型动态操控的稳定性与安全性。别克为昂科拉配备了一套适时四驱系统，进一步确保了行驶时的主动安全性。

编辑点评：作为上海通用别克旗下的首款国产SUV车型，昂科拉不仅拥有时尚动感的外观设计，内饰做工在同级别车型中也属上乘，实现了厂家对其的高端定位。与此同时，昂科拉还配备了1.4T发动机与6速变速箱的高效动力组合，非常适合游弋在拥堵的城市路面。别克昂科拉将消费群体锁定在20-30岁之间的年轻人群。14.99万起步的定价目前还算是个小优势，相信会赢得不少年轻消费者的青睐。

<iframe id="research" frameborder="0" style="width:568px;" scrolling="no" src="http://app.cheshi.com/baoming/research.php?newsid=732299"></iframe> <iframe scrolling="no" frameborder="0" id="storyform" class="ask_opt" src="http://app.cheshi.com/baoming/story_form.php?seriesid=1763&prdid=0"></iframe>