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2012年2月，一汽-大众正式推出高尔夫2012款车型。新车主要变化为1.6L车型的自动变速箱由7速DSG换装为6AT，在配置上也有所增配，价格上有所调整，同时还增加了蓝驱版车型。近日，笔者从一汽-大众北京经销商处获悉，高尔夫1.4T现车充足，综合优惠5500元。具体如下：
| 车型(北京报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 高尔夫 1.4TSI MT舒适型2012款 | 13.68 | 13.28 | ↓0.40 | 置换享1500元补贴 |
| 高尔夫 1.4TSI DSG舒适型2012款 | 15.08 | 14.68 | ↓0.40 | |
| 高尔夫 1.4TSI DSG豪华型2012款 | 16.78 | 16.38 | ↓0.40 | |
| 制表：北京车市 bj.cheshi.com | ||||
据一汽-大众销售人员介绍，目前店内高尔夫1.4T现车充足，颜色可选。售价方面，近期购车可现金优惠4000元，置换客户另享1500元置换补贴。其中，1.4T手动舒适版惠后售价为13.28万元。感兴趣的朋友，不妨致电经销商咨询详情。
高尔夫6已经放弃了大众家族式的“U型前脸”设计。而前脸部分的造型更像是大众“scirocco”跑车的前脸风格。此外，车身高度上6代高尔夫也显得更加低矮，因此整体视觉上更具运动气息。车尾部分的设计也是新款车型的改变重点，其中尾灯部分采用了全新的横条样式，而尾部特征也确实与大众的SUV途锐有些相似。
高尔夫内饰整体风格体现大众家族化，严谨中带有较强的运动感，做工方面也十分精细，用料上乘。方向盘虽然不是全皮包裹，但手感不错。车内在人体工程学方面较以往老款车型有了一定提高，不管是材质做工还是阻尼手感方面都让人满意。
高尔夫6采用大众PQ35平台，出自PQ35平台的车型都采用前麦弗逊式悬架和后四连杆悬架结构。紧凑的四连杆式后悬架结构是PQ35平台底盘系统最大的变化之处，改变了PQ34平台上的扭杆梁拖拽臂式结构，提高了整车的舒适性和操控性。动力方面，高尔夫6分别搭载1.6L和1.4TSI发动机，与之相匹配的变速箱分别为5速手动、6速自动和7速DSG双离合变速。
编辑点评：第六代高尔夫采用了1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机与DSG双离合自动变速器的黄金组合，实现了A级车油耗与B级车动力的完美结合，强劲高效的动力表现树立了传统两厢车难以逾越的标杆。目前高尔夫1.4T现车充足，全系优惠4000元，置换另享1500元补贴，有购车意向的可到店详谈选购。
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2011款 1.4T DSG 舒适型
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2011款 1.4T DSG 舒适型
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2011款 1.4T DSG 舒适型
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2011款 1.4T DSG 舒适型
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2011款 1.4T DSG 舒适型
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2011款 1.4T DSG 舒适型
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2011款 1.4T DSG 舒适型
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2011款 1.4T DSG 舒适型
| 主要参数 | 高尔夫 1.4TSI DSG 蓝驱版 2012款 | 高尔夫GTI 2.0TSI DSG 2012款 | 高尔夫 1.4TSI DSG 豪华型 2012款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 15.98万 | 23.58万 | 16.78万 |
| 品牌： | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4199/1786/1479 | 4213/1786/1469 | 4199/1786/1479 |
| 轴距(mm)： | 2578 | 2578 | 2578 |
| 轮距(前)(mm)： | 1540 | 1540 | 1540 |
| 轮距(后)(mm)： | 1513 | 1513 | 1513 |
| 行李厢容积(升) | 350-1305 | 350-1305 | 350-1305 |
| 油箱容积(升)： | 55 | 55 | 55 |
| 排量(ml)： | 1390 | 1984 | 1390 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 7 | 6 | 7 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | 7.1 | 9.5 |
| 整车整备质量(kg)： | 1350 | 1460 | 1370 |
| 经济油耗(升/百公里)： | - | - | - |
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