【网上车市广州站 新车实拍】在当今的国内车坛，SUV的市场地位不断地提升，一方面是国人的购车观念发生转变，另一方面是消费者对汽车空间的需求越来越看重，加上SUV车型的高通过性、霸气外观等特征，能够在销量上与日俱增也算是意料之内。但说到能够适应各种路况的车型，业内还活着一批同样极具实用性的小众车型，人们常常称它们为跨界旅行版轿车，本文所要介绍的新车便是其中的一员，它的名字叫做奥迪A4 Allroad。

作为第一代的改款车型，新上市的奥迪A4 Allroad虽然在历史上没有老大哥A6 Allroad那样悠长，但在售价稍低的情况下，全时四轮驱动系统、同级超大的车内空间，以及众多先进科技等，都在A4 Allroad身上一应俱全，或许对于热爱生活、喜爱亲近大自然的朋友来说，是一个不错的选择。

外观：继承家族传统的同时，旅行版造型别树一帜

奥迪A4 Allroad在延续了家族最新设计理念的基础上，并不缺少个性化特征，瀑布式垂直格栅是奥迪四驱车型最常用的造型，“四环素”左方位置的“quattro”标识表明了车型拥有强大的越野能力，保险杠两侧的细节处理，让前脸看上去酷似一个面罩，霸气而略显优雅。

全新的大灯造型犀利动感，内部装有自动氙气大灯，而且还能配备辅助转向功能，配合LED日间行车灯，夜间行车更加安全方便，大灯高度可调和清洗装置算得上是锦上添花。为了突出其跨界风格，前保险杠下端中间位置装配了银色防擦护板，既美观又实用。

鉴于是一款原汁原味引入的奥迪车型，A4 Allroad并没有像国产奥迪A4L一样进行加长轴距的设计，但其长宽高达到了4721*1841*1495mm，宽度和高度都要比后者略大，相信其车内空间也会同样令人满意，而且2805mm的轴距已是主流合资B级车的水平，所以不用为了乘坐舒适性而担心。

从车身侧面看，A4 Allroad与三厢版最明显的区别在于C柱以后的造型处理上，后排座椅后方增加的连通空间正是喜欢该车型客户所需的，而且车身线条的优雅流畅，依然动感之极，少不了的防护套件在叶子板和侧裙上特显粗犷，车顶上的银色铝合金材质行李架除了装饰，还能让A4 Allroad “野”起来。

说实在，相比于前脸造型迎合全新家族风格的小改，车尾布局则没有太多新鲜的地方，基本上是沿用了2009款的设计造型，仅仅是灯组内部的结构发生的调整。不过，动感而饱满的风格还是能够打动不少朋友的心思，相信依然可以在这细分领域中独占鳌头。

新上市的A4 Allroad共有两个版本车型，此次实拍的是配备倍耐力225/55 R17轮胎的低配版本，而高配版则装配245/45 R18轮胎，至于备胎尺寸均一样，都是来自荷兰弗雷德（VREDESTEIN）的175/55 R19非全尺寸轮胎。

内饰：与新款国产A4L旗鼓相当，丰富的舒适配置一应俱全

当你坐进车内的那一刻，很容易发觉其内饰布局与国产新奥迪A4L如出一辙，深色调的处理目的是为了更好地彰显运动气息，银色材质的衬托令整体设计不至于太单调，结合奥迪品牌一贯精细严谨的造工，确实值得慢慢欣赏和品味！

采用真皮包裹的三幅式方向盘手感不错，虽然造型简洁，但加入的镀铬装饰却让其不失质感，集成的众多功能按键，在行车过程中也能轻松操作，相信不少驾驶过奥迪车型的朋友也应该有相同的感受吧！白灯黑底的双筒型仪表盘也是为人所熟悉，中间位置的行车电脑显示屏把各种数据清晰地提供给驾驶者读取。

中控台偏向驾驶席一侧的设计，奥迪算是先驱者了，体验出非常人性化的一面，由于此次实拍的是舒适版车型，所以小编只好与MMI系统擦肩而过，据悉，其与三厢版的差别主要体现在A4 Allroad没有驾驶模式选择选项上。音响控制区域虽然按键和旋钮面积变小，但其仍旧有着不错的阻尼感觉。自动恒温空调在这一级别车型中已经是标配了，使用效果与其他奥迪车型无异。

奥迪A4 Allroad使用了大量领先科技，例如：自适应巡航控制系统、奥迪侧向辅助及车道保持系统、奥迪动态转向系统、行李箱电动开启和关闭功能等。这些领先装备大幅提高了舒适性和便利性，在安全性方面，正副驾驶席安全气囊、前后排侧气囊、头部侧气帘，配合ABS+EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制TCS、车身稳定控制ESP，给驾乘人员提供全方位的保障。

真皮包裹的座椅有着宽大厚实的尺寸特征，填充偏向柔韧，乘坐舒适度较高，但还是缺少了一些必要的包裹性。也许奥迪的考虑是，A4 Allroad还不足以来的那么运动。前排座椅带有8向电动调节功能，配合座椅电加热功能，足以保证乘坐的舒适性。对于后排乘客，全景天窗，后排空调温度和风速调节等配置都是十分齐全。

动力：储物空间遍布车内，性能表现卓越，轿车与SUV的完美结合

轴距2805mm的数据表现并不弱，相比起知名的旅行车沃尔沃V60来说，乘坐空间的表现基本相仿，当然比起高尔夫旅行版来说要更大更宽敞。不过，A4 Allroad后排座椅的腿部空间和奥迪A4L相比有些差距，但是坐上三个成年人是没有问题的。

旅行车的第一要务就是能轻松的把身负的杂物轻松的放置在车内，奥迪A4 Allroad在这方面表现的足够好，门板上、手套箱都提供了足够大的储物设置，如果这些还不够的话你可以打开行李箱。

行李厢空间是A4 Allroad车型的优势所在，宽敞的开口和难得的平整性，都极大地增强了其实用程度。得益于后排座椅可按比例分开放倒以及同样出色的平整性，行李厢空间最大可拓展至1430L，足以满足各种高要求的情况，灵活可变的行李厢隔板也更好地发挥了大空间的优势。

奥迪A4 Allroad所搭载的是连续四次入选“年度十佳发动机”的奥迪2.0 TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。这款发动机不仅动力强劲，而且十分可靠。在低转速区间时，就能提供155千瓦（211马力）的最大输出功率和350牛•米的峰值扭矩，经过与奥迪7速S tronic双离合变速器匹配，奥迪A4 Allroad从静止加速到100公里/小时仅需6.9秒。

著名的全新一代quattro全时四驱系统在奥迪A4 Allroad车型上是标准配置。该系统的经典核心是一部带有自锁功能的中央差速器，它最大的特点是反应极其迅速且十分稳定。在正常驾驶条件下，系统将40%的扭力分配给前轴，60%分配给后轴，以获得更好的运动驾驶体验。

奥迪A4 Allroad加高的底盘设计使其离地高度达到了180毫米，因此大大提高了车辆的通过性。尽管奥迪A4 Allroad拥有出色的通过性和越野能力，但它绝非SUV一族，而是秉承奥迪独创的“SUW”（运动型多功能旅行车）理念开发的车型。前五连杆式独立悬挂，后梯形连杆式独立悬挂，正好为A4 Allroad提供近乎轿车的舒适性和操控性。

编辑点评：在现今还是属于小众消费领域的境况下，旅行版轿车要开拓新的天地可谓是任重而道远，但奥迪看准了国人对SUV青睐的时机，引入了两者相结合的全路况跨界车型确实有先见之明，奥迪A4 Allroad既拥有轿车化的特征，又具有SUV的优点，而且性能上的不俗表现，也为其增色不少，50万元左右的售价更是与国产A4L四驱版本相差无几，能否成为车市当中的一匹黑马，还是需要看看消费者的接受程度了！