【网上车市广州站 新车实拍】随着国庆假期的结束，相信很多朋友都收拾好心情回到工作岗位上，作为一名汽车行业工作者，小编在假期也不忘关注国内汽车动态，其中，有关汽车排污费酝酿征收的话题最为热门，为此，近年来众多高端汽车品牌纷纷引入小排量车型予以准备，而且为了迎合国内消费者的需求，不断地推出更为实用的版本，本文介绍的车型便是其中的一员，它就是上市不久的奥迪A1 Sportback 五门版。

外观设计篇

当我第一眼看到奥迪A1 Sportback 五门版的时候，感觉整车设计与三门版没有太大的区别，两者最大的差异当属在车门数量上，前者的长宽高分别为3954/1746/1422mm，在保持2469mm轴距不变的情况下，仅仅是宽度和高度有了6mm的提升，而且五门版整备质量也比三门版多出了20-45kg，最高数值为1260kg。

正面观察A1 Sportback 五门版的前脸，一副全新家族设计理念的造型扑面而来，六边形前进气格栅成为当仁不让的主要特征，多幅式横条结合镀铬边框，凝聚奥迪工程师独到的设计灵感，让人倍感熟悉的“四环”标识闪耀地镶嵌其中。

犀利的前大灯造型是最新一代奥迪家族设计的点睛之处，A1当然也不会例外，日间行车灯犹如一条优雅的线条贯穿灯组内部，由于此次实拍的是高配版本，所以氙气大灯和自动头灯自然不会缺少，除此之外，前雾灯和大灯清洗装置也是尽显眼前。

无论是三门版还是五门版，奥迪A1的侧面设计同样是圆润紧凑，经过颜色处理的A、C柱和车顶展现出浓厚的个性风格，而从前大灯一直延伸至尾灯的腰线又给A1带来了一丝硬朗，配合门板下方以及叶子板的细节装饰，增添了整车外观的质感。除此之外，A1 Sportback还在C柱下增加了一块小三角窗，为后排乘客创造了更好的视野。

转眼来到新车尾部，似曾相识的感觉就不用多讲，只是多了“30”的标识，这个数字代表的并不是3.0L排量，而是通过百公里加速G值计算出来的数据，因此这个数字越大，加速度也就越快。至于官方测试所得的0-100m加速时间，奥迪A1 Sportback 五门版取得了9s的成绩。

即使是一款个性小车，厂家也为其配备17英寸的7辐式铝合金轮毂，与之匹配的是来自固特异的215/40 R17轮胎，不过在备胎方面，或许是为了减轻车身的负重，配备的仅是125/60 R18非全尺寸轮胎，可见其只适合临时使用。

内饰布局篇

在三门版率先上市的情况下，刚推出不久的A1 Sportback 五门版的内饰谈不上给消费者带来惊喜，与前者相近似的布局展现出简洁的一面，相同的用料，一模一样的造工却体验出奥迪在造车工艺上的精益求精，仅仅由于级别的关系，在细节之处略逊于同品牌的其他车型。全黑的内饰色调为了不让车主感觉单调，在空调出风口位置加入了银色材质，为了达到满足消费者的个性化追求，奥迪提供了5种内饰颜色选装包可选择，确实想得非常周到。

三幅式真皮方向盘是目前奥迪的主流之作，其优点在于造型小巧，握上去有不错的手感，加上多功能按键应有尽有，在行车过程中也能够轻松操作。黑底白字的仪表盘保留了家族的传统设计，不仅能够读数清晰，而且中央位置的行车电脑显示屏也能把车辆的详细数据提供给驾驶者读取。

虽然无钥匙启动系统在A1身上仍是选装配置，但全系标配发动机自动启停系统却是值得称赞，或者在部分朋友的眼中，这一先进系统略显多余，不过从节油功效方面来看，该系统也发挥了很好的作用，能够降低不必要的燃油消耗。

中控台顶部的6.5英寸高清显示屏同样采用可折叠设计，既可以节省空间，又可以更富有科技感，内部的MMI系统功能十分强大，该奥迪特有的信息控制平台目前已经发展到第四代，导航地图升级为3D版本，支持语音控制，甚至还可以通过wifi热点链接上网。你只需支付几万元费用即可拥有。

中控台整体稍稍向驾驶员一侧倾斜，更便于驾驶时对中控的控制，一条水平线划分为上下两层，很有层次感，只可惜按键区的镀铬装饰仅是高配车型的专属，多少让人感觉可惜。由于此次实拍的是顶配车型，自动恒温空间自然是必不可少。

除此之外，前后车窗除霜功能和前排座椅二级加热，更是丰富了车内的舒适配置，加上胎压监测、AS+EBD、EBA、TCS、ESP等一众电子操控配置，以及遍布车内的安全气囊和气帘，可见A1 Sportback 五门版麻雀虽小五脏俱全，称得上其二十多万元的售价吧！

空间动力篇

对于这样一款注重实用的个性小车，相信很多朋友对其内部空间都不抱与奢望，但谈及其乘坐舒适性方面，A1还是留有一手。采用真皮包裹的座椅拥有良好的支撑性和柔软性，特别是前排座椅腰部位置的加厚处理，让驾乘人员享受到不错的包裹性，而且座椅除了能6向调节以外，还能针对腰部支撑位置进行调节，虽然全为手动操作，但也能看出其人性化的一面。

在轴距并未加长的情况下，后排座椅的空间确实让人不太看好，车门数量的增加无疑为后排乘客的进出提供了便利，至于能否坐的舒服，这还是要见仁见智，就个人亲身感觉而言，身高在1.75米左右的体验者坐在车里并不显局促，毕竟这样的轴距与热销多年的大众捷达没有太大的区别，各位朋友对此也应该心里有数了吧！

受限于两厢车的设计造型，A1 Sportback 五门版后备箱常规情况下的容积仅为270L，平时运载一些小物件还算凑合，好在后排座椅可按比例折叠放倒，载物空间一下子就能扩展到920L，而且尾门的开启角度较大，存取大体积物品十分轻松。

奥迪A1 Sportback采用奥迪全球领先的“黄金动力组合”——TFSI燃油直喷涡轮增压发动机和7速S tronic双离合变速器，该动力最大功率为90Kw，最大扭矩为200Nm，从数值上比同为进口身份的奥迪A3稍逊，但5.5升的每百公里综合油耗，在目前油价不断走高的国内车市中，这款不足1吨重的小车着实让人心动。

全新奥迪A1 Sportback第一次将7速S tronic双离合变速器、运动底盘等高端装备配置到高档小型车领域，结合前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂，大大提升车辆的操控性，小编身边不少朋友都被其高效激情的驾驶体验所征服，此外，这款小车更提供有同级罕见的坡路起步辅助，性价比可谓相当突出。

编辑点评：站在消费者的角度来看，A1 Sportback 五门版更加迎合国人购车的消费观念，新增加的后座车门在一定程度上为乘客提供了便利，不过在整体尺寸不变的情况下，车内空间的不变限制了其受众范围，能否优胜同样主打高端个性小车领域的其他对手，还是需要时间的考验，相信丰富的配置和出众的性能将有望让A1 Sportback得到追求个性且又侧重实用的客户群体的青睐。