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【网上车市汕头站讯】之前在成都车展亮相的斯巴鲁改款车型2013款力狮已抵达汕头恒海4S店，新车共有三款车型，售价为25.98-35.98万元。新力狮基本秉承了老款设计理念，部分元素的小改动让它看起来更新更出色，或许它主张的正是“以不变应万变”。下面就随着小编的镜头一起详细了解下吧。
很多品牌都有着自己的传承性，新力狮也不例外，在外观上较上代车型并没有做太大的改变，只是外观看上去更加厚实，稍显一些凶狠。在车身尺寸方面，新款力狮的长宽高分别为，4755mm、1820mm、1505mm，较老款车型车长增加了65mm，宽度增加了50mm，车高增加了80mm，而轴距部分也增加了80mm，达到了2750mm。使得驾驶与乘坐空间都得到了很好的改善。
新力狮整体样式并未发生颠覆性的变化，只是在局部区域采用了更为精致的设计风格。大量镀铬条的出现，让这款进口三厢车更加细腻。
新力狮车头最为明显的就是中网造型和内部镀铬条样式，前保险杠虽然没有老款那样极具攻击性，但是多孔式进气格栅同样没有丧失动感。
前大灯依旧延续老款的设计风格，鹰眼造型十分犀利，灯体面积比上代有所增加，配合整体车身设计，突出了肌肉厚实的感觉。全系标配氙气大灯，但车辆头部并没有采用雷达探头。雾灯的样式也较老款有着不小的变化。
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车身侧面的变化微乎其微，除了我们最直接可以看出来的后视镜以及侧裙镀铬条之外，其他造型依旧没有发生变化，只是由于更换了前后保险杠，所以让车辆的厚重感更强，也更扎实。外后视镜有变化，老款后视镜上的纹路装饰被取消，取而代之的是更为平滑的简约设计，LED转向灯的大小也有所改变。
新力狮的尾部依旧延续了老款硬朗的设计理念，显得饱满有力。全新配备的后保险杠引起了我们的注意，它的设计样式并没有想象中抢眼，反而值得注意的是原本奔放粗狂的镀铬排气尾喉没有了踪影。
尾灯采用分体式设计，同时向两侧伸展，但并没有使用当下最流行的LED灯泡。雾灯的造型也重新定义。配有倒车影像摄像头是此级别车中必配的装置。从后向前斜倾的腰线增加了车身的动感，相比老款更加厚重。
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新款力狮在轮毂方面的改动还是比较明显的，采用了双五幅式的设计，相比老款传统的多幅式轮毂更有质感，运动气息也颇为浓烈。轮胎方面采用了优科豪马dB decibel E70轮胎，规格为225/55 R18，抓地力和降噪能力方面表现都不错。此外，2013款力狮还配备全尺寸的钢毂备胎。
动力方面，2013款力狮搭载了两款水平对置发动机，其中2.5L自然吸气发动机，它的最大功率为127kW(173PS)，峰值扭矩为235Nm。另外一款2.5L涡轮增压发动机，最大功率195kW(265PS)，最大扭矩350Nm。
两款发动机也均匹配了两款变速箱，自然吸气车型配备的是CVT无极变速箱，并且可以模拟6个档位，它采用了纵置链条式设计，换挡平顺且响应速度快。涡轮增压车型则匹配的是一台5速自动变速箱。
2013款力狮在底盘悬挂方面也没有变化，依然是前麦佛逊式后双叉横臂式独立悬架。驱动方面，当然是斯巴鲁当家的左右对称全时四驱系统。它使得轮胎附着力大，转弯的极限更大，不易甩尾和掉头，驾驶起来更加安全。
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内饰方面，2013款力狮采用了全黑色的内饰风格，同时延续了上代车型细致的做工，以及斯巴鲁品牌追求运动的特质。布局上更加合理，较上代车型看上去更加豪华一些。全系标配天窗，可让您轻松享受阳光。
真皮包裹的三幅方面盘凸显运动感且手感上佳，此次全系车型还装配了方向盘换档拨片，更加突出运动风格，新力狮还采用了主流的多功能方向盘，使您驾车更为方便安全。方向盘左侧为音响控制，右侧为定速巡航系统。
仪表盘的样式很简洁，镀铬表盘边框起到了突出视觉性的作用，其中央行车信息屏可显示油耗、续航里程等实用性信息。
中控台的设计更为简洁，使用起来非常容易上手，同时上方小的显示屏有车外温度、瞬时油耗以及时间显示。卫星定位导航系统也出现在新款力狮上，同时配备了高清液晶屏。金属拉丝面板的应用，一改老款中庸的配饰风格，在视觉性也显露出了些许时尚感。
斯巴鲁在新一代力狮身上首次引入了Lineartronic 6速CVT变速箱，这样在换挡的过程中完全没有了顿挫感，换挡更加平顺。手刹的操作也极为简便。手刹部分的电加热功能按钮设计很特别，但是操作起来很方便。
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新力狮前门开度较大，方便驾驶者上下车。车辆四门车窗均为防夹电动车窗，车门下方配备了照地灯，更为人性化，方便了夜间下车。前后门储物格空间较大，可同时放置饮料与一些杂物。
新力狮前排座椅的舒适性适中，介于常规的日系车与德系车之间，侧向的包裹性相比大多中级车要好的多，但并非像运动型车那样硬梆梆，总体乘坐感仍然偏于舒适性方面的考虑。所配备的主驾六向座椅调节以及双向腰部支撑调节，对于不同身材的驾驶者都可以快速找到舒适的坐姿。主副驾座椅电加热功能设置在变速箱后方，可独立操作。加热按键中间储物格可放置手机或过路过桥发票等小物品。
后排座椅的平整度较高，两侧座椅的舒适性尤佳，其配备的三个头枕对于日常实用性有所考量。中央手扶箱同样由真皮包裹，前端还配备了双杯架，人性化方面体现充分。
天窗使用内嵌室设计，并配备电动调节功能。无匙启动系统除了2013款 力狮2.5i-X CVT 精英版，其他版本均有配备。
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得益于2750mm的轴距让后排空间不会感到太局促，头部及腿部的空间也都在这个级别车型中属及格的水平。
储物空间上还算比较丰富，杯架及储物格也都可以满足日常使用。主副驾化妆镜配备了照明灯，前排阅读灯前方还设置了眼镜盒，可以看出新力狮更加注重细节上的修饰。音响与空调面板之间有个内藏式储物格，带有阻尼开启，储物空间一般，可并排放置2盒烟或是手机。挡把前的储物格可以放置一些杂物。中央扶手前还设置了2个水杯驾，不用时可关闭，以免落上灰尘，中央扶手箱分为两层开启，第一层稍浅，比较适合放加油卡门卡等物，第二层设计较深，放置小瓶的矿泉水也刚好。
后备箱采用车内电子按钮方式开启，方便操作。新力狮将备箱开口设计降低，同时方便女性用户装取行李。为了确保后排乘坐的舒适性，故而舍弃了座椅放倒的功能，备厢内的容积与老款力狮一样，并未发生改变，不过对于日常使用足够了。隔板下方为备胎的放置位置，轮毂为钢制，轮胎为全尺寸的，还算比较厚道。
编辑点评：斯巴鲁新力狮从严格意义上来讲并不算全新的换代，更像是小改款车型，外型设计更紧跟时代的步伐，同样将丰富的配置相结合，达到了一个不错的性价比，所以新力狮的主要卖点个人认为还是在于外观的变化上，而本质方面依然与老款差异不大，喜欢力狮的朋友不妨有机会近距离接触一下，你会发现新力狮绝对算得上是一款物有所值的车型。
特别鸣谢汕头恒海斯巴鲁粤东旗舰店提供此次实拍车型！
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2010款 2.0 MT 运动导航版
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2010款 2.0 MT 运动导航版
| 主要参数 | 力狮2.5i-X CVT 精英版 2013款 | 力狮2.5i-X CVT 豪华版 2013款 | 力狮2.5i-X CVT 豪华导航版 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 25.98万 | 27.98万 | 28.98万 |
| 品牌： | 斯巴鲁 | 斯巴鲁 | 斯巴鲁 |
| 级别： | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4745/1820/1575 | 4745/1820/1575 | 4745/1820/1575 |
| 轴距(mm)： | 2745 | 2745 | 2745 |
| 轮距(前)(mm)： | 1540 | 1540 | 1540 |
| 轮距(后)(mm)： | 1545 | 1545 | 1545 |
| 行李厢容积(升) | 476 | 476 | 476 |
| 油箱容积(升)： | 65 | 65 | 65 |
| 排量(ml)： | 2498 | 2498 | 2498 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速(CVT) |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | 1524 | 1524 | 1524 |
| 经济油耗(升/百公里)： | - | - | - |
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