【网上车市成都讯】F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车,于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会,并一同公布了前期上市的四个车款。f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念(即表示人能够享受车内空间的最大化,车必须的机器占有空间最小)。贯穿f3设计始终。
据比亚迪4S店销售人员表示:现在购买F3将享受到8000元现金优惠(5000元+3000元节能补贴),现车充足,具体价格信息见下表:
车型(成都报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
F3 1.5 GL-i MT标准型2012款 | 5.69 | 5.19 | ↓0.50 | 3000元节能补贴 现车 |
F3 1.5 GLX-i MT豪华型2012款 | 6.69 | 6.19 | ↓0.50 | 3000元节能补贴 现车 |
制表:成都车市 cd.cheshi.com |
F3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司,并且全程的车身检测工作也是交给了日方来做质检工作。它的车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线,目前已知的国内拥有这条喷涂生产线的还有奇瑞和上汽大众。上述列举的“名牌”效应,虽不能表明f3有多么出色,但在一定程度上可以看出比亚迪针对f3是下了重筹码的。
在内饰设计环节从布局来看,完全也是走的丰田花冠的路线。不敢说它的内装工艺有多精致,但从细节着眼,对接缝的间隙控制f3表现还是比较均匀的。整车内部也是采用了灰色与米色的强调视觉落差的对比主色调,还辅助了以中控台部分为代表的银色仿金属材料。整体感觉虽然属中庸表现,可看去也算顺眼。起码在细节部分没有出现像某些竞争车型那样有明显的纰漏出现。
编辑点评:
比亚迪F3外形设计简单大方,在车内空间、配置以及价格上都具有不少优势,在品牌内占据了不少的销售份额。
保养信息:
保养信息 | ||||
质保周期 |
2年或6万公里
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店内建议保养周期 |
5000公里
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更换机油机滤费用 |
180元左右
(以4S店价格为准)
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更换机油三滤费用 |
220元左右
(以4S店价格为准)
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主营: | 比亚迪 | 业务: | 新车 |
电话: | 028-85123363 | 地址: | 四川省成都市高新区新园南二路1号 |
- 2011款 1.5 GL-i MT 标准型
- 2011款 1.5 GL-i MT 标准型
- 2011款 1.5 GL-i MT 标准型
- 2011款 1.5 GL-i MT 标准型
- 2011款 1.5 GL-i MT 标准型
- 2011款 1.5 GL-i MT 标准型
- 2011款 1.5 GL-i MT 标准型
- 2011款 1.5 GL-i MT 标准型
主要参数 | 比亚迪F3 1.5 MT 豪华型 2013款 | 比亚迪F3 1.5 MT 标准型 2013款 | 比亚迪F3 1.5 MT 舒适型 2013款 |
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厂商指导价: | 6.69万 | 5.89万 | 5.49万 |
品牌: | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 |
级别: | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
长/宽/高(mm): | 4533/1705/1490 | 4533/1705/1490 | 4533/1705/1490 |
轴距(mm): | 2600 | 2600 | 2600 |
轮距(前)(mm): | 1480 | 1480 | 1480 |
轮距(后)(mm): | 1460 | 1460 | 1460 |
行李厢容积(升) | - | - | - |
油箱容积(升): | 50 | 50 | 50 |
排量(ml): | 1499 | 1499 | 1499 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手动 | 手动 | 手动 |
挡位数 | 5 | 5 | 5 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | - | - | - |
整车整备质量(kg): | 1210 | 1210 | 1210 |
经济油耗(升/百公里): | - | - | - |
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