现在的高油价时代，使得很多人放弃了选择大排量的车型，在这样的大环境下，很多的汽车厂商纷纷推出了自己的小排量车型，斯柯达也不例外，晶锐的出现，斯柯达对它寄予了很高的期望，但是随着小排量车型越来越多，消费者选择的机会也越来越多，也很盲目，斯柯达看到了市场的这个特点，果断的推出了斯柯达sport版，给消费者带来了眼前一亮。

我所拍摄的这款晶锐sport为白色手动版，这款车给我的感触很深，整体上去看它的时候，你会发现它是一款很精致的小车，没有一点的廉价感，真正的符合了现在对于时尚小车的定位，从细节上看和普通版有很多的变化，主要集中在外观上，一会我会给你们一一的介绍。

这款白色晶锐sport在颜色上虽然只用了白色和黑色两种颜色，不但没有单调，而且会给你一种非常协调和动感的视觉体验，黑白搭配本来就是经典和时尚的融合体，一直以来都被人们所追捧，晶锐sport把这种黑白的搭配发挥到了极致，当你开上它的时候，你一定会有一种爱不释手的感觉。

车身腰线没有太多的变化，看上去还是比较圆润，很精致，但是晶锐是sport版有一条塑料腰线，这是普通版没有的，虽然不是很高档的材质，但是这样的搭配是很和谐的。

 大灯上是没有变化的，还是保持着原来的时尚基因，黑白的搭配很好看，也和整车的颜色搭配遥相辉映。

前脸下保险杠是变化比较大的地方，由以前的条状改变成现在全熏黑的网状形式，这也与很多跑车看齐，网状的布局，让本来比较平庸的前脸开始跳动，不在是循规蹈矩，告诉自己，我要成为时尚的王者，我要挑战跑车的动感。

雾灯也是改变比较大的地方，由原来的上翘式的宽大设计变成炯炯有神的细小样式，这样的变化，使得晶锐sport更锐利动感，也和上面的大灯相结合，一大一小，别有一番风味。

sport版在尾部的地方比普通版多了一个“sport”的标识，表明了自己的态度和自己独特的身份。

 尾部下方增加了空气套件，在减少空气阻力的同时，也为晶锐sport加分不少，说不定有很多人买它的时候就是冲着这个去的，这我们也无从考证。

编辑点评：晶锐sport版的推出，让很多迷失的消费者看到了希望，虽然没有改变太多实质性的东西，但是你会不由自主的感觉到它的小改动大变化，全车增加了很多的运动元素，比如网状格栅、熏黑的空气套件和表明自己态度的“sport”标识等等，如果你喜欢小排量，但是你骨子里还是喜欢运动气息，那么晶锐sport版将会是你的一个很好的选择。 

 晶锐sport在内饰上没有什么改动，sport版的内饰总体上是比较简约的，符合了它的家族理念，Sport版只会提供黑色内饰，这也服从了它的最初的设计理念。

      对于这种比较保守的内饰设计风格，人们的态度褒贬不一，有的人觉得简单大方，便于操作，也体现了对称的和谐美，也有人认为这样的设计风格跟不上时代发展的潮流，古板无创新，没有太多的新鲜感，这样极大反差的评价也很正常，斯柯达也没有过多的在意，因为他们有自己的考虑，但我个人其实还是比较喜欢这种简约的风格。

      仪表盘没有太多复杂的设计，简单实用，标准的大众化风格，虽然sport版的定位比普通版更偏向运动，但是它毕竟个普通版没有太多实质性的升级，所以这样的一个仪表设计，对于它来说完全够用了，这完全也符合了这个车的市场定位。

      晶锐sport手动版除了方向盘是采用真皮包裹的，其他大部分的地方还是塑料材质，座椅是编织布料，手感一般，仪表盘上是塑料材质，其实对于它9万多的售价，你也别奢望太多。

      晶锐sport有两款车型，一个配备的是五速手动变数箱，高配版采用的是六速自动变速箱，但是高配版的售价要比手动版高两万多，个人觉得对手动不介意的车主，还是选择性价比高的低配版。

动力方面，晶锐Sport搭载与普通版相同的1.6L发动机，最大功率可输出105马力，最大扭矩为155Nm，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。