【网上车市台州站讯】编辑从台州宝诚宝马4S店了解到，记得在今年3月份，我对四代宝马325i（E46）和五代宝马325i（E90）进行了对比试驾（回顾请点击这里：经典体验 网上车市试驾BMW3系），看过文章的网友应该知道，我是个十足的宝马控。虽然我竭尽全力的用客观性语言去貌似试驾感受，但还是避免不了被主观的情绪所左右。

就在当时试驾的情景还历历在目，全新一代3系已经轰然推出。今天，我也特地选择了全新宝马328Li作为试驾车型，毕竟，对于经典的直六325i，328Li应该是作为他的继任车型。在宝马全面进入T时代之后，宝马迷心中那款可谓站在神坛的NA直六发动机也被四缸涡轮发动机所替代，那到底这样的更新换代会给全新的328Li带来怎样的体验？那就静下心，听我慢慢道来。

新3系启用了全新平台，代号也从“E”变成了“F”，而这并不是一次简单的改款。宝马工程师必须在保证完美操控的前提下，将新3系的性能进行全面提升，很高兴的是这对宝马来说并不是什么难以攻克的难题，他们做到了。

新3系轴距较上一代最大提升达到160mm，成为同级别之最，动力方面全面由涡轮增压发动机取代，一改老款动力柔弱的形象，变速箱升级到先进的8挡位控制，转向系统也变得更轻松，全系标配iDrive、自动起停系统，这一系列升级让人们大跌眼镜，同时抱着各种心态期待它的表现。

众所周知全新宝马3系有标准轴距版和加长轴距版，我们认为加长轴距版是专门为中国市场量身定做，但要强调的是，它并不是在标轴车型上进行轴距拉长这么简单，长轴距版3系依然保持着50:50的完美比重分配，也令它继续保持着同级操控之王的美誉。

新一代3系前脸进行了重新设计，面积加大的双肾型中网增加了车头的气场，根据版本不同，进气格栅还有镀铬和黑色两种样式，以满足不同车主的品位。大灯延续了宝马最具特点的“天使眼”光圈，造型也变得更加犀利，与中网配合起来，显得车头很宽，而实际上，新3系的整体宽度甚至还不如老3系，这就是线条的魅力。

从车尾一眼能分辨他们排量的方法除了厂家标牌外，就数排气管了，335依旧保留双边单出口排气造型，管径不算粗但声音极其性感。320车型的单出口排气显得有些单薄，加之后唇造型，让升级变得有些难度。328则保留了双排气尾口，造型虽没有特别之处，但与车身匹配起来很和谐。

内饰方面宝马提供了运动版、豪华版和风尚版三种内装方案。运动版采用全黑内饰，配以红线缝制的座椅及方向盘，运动感十足；豪华版和风尚版也是各自突出了相应的品位风格，相比较而言，时尚型的双色内饰则显得过于普通了。

与上一代3系相比，新3系的中控台更倾向于驾驶员，而且操作区位于高位，令驾驶员操作起来十分顺手，间接保证了行车安全。操作区保持了一如既往的简约，多媒体和空调操作区并没有占据太大的面积，很紧凑。仪表看上去简直就是5系的复刻版，造型较上一代仪表要豪华很多，中央显示屏的功能也更加丰富。

新3系最大亮点之一就是加长的轴距，与其直接关联的就是后排腿部空间。在保持前排座椅位置不变的情况下，腿部有一拳以上的富裕，对标准轴距车型来说还算可以接受，而头部三指空间则显得有些局促。长轴距版腿部空间达到三拳距离，对这个级别车型来说足够大了，只是头部空间依然没有变化。