【网上车市台州站讯】编辑从台州宝诚宝马4S店了解到，记得在今年3月份，我对四代宝马325i（E46）和五代宝马325i（E90）进行了对比试驾（回顾请点击这里：经典体验 网上车市试驾BMW3系），看过文章的网友应该知道，我是个十足的宝马控。虽然我竭尽全力的用客观性语言去貌似试驾感受，但还是避免不了被主观的情绪所左右。

就在当时试驾的情景还历历在目，全新一代3系已经轰然推出。今天，我也特地选择了全新宝马328Li作为试驾车型，毕竟，对于经典的直六325i，328Li应该是作为他的继任车型。在宝马全面进入T时代之后，宝马迷心中那款可谓站在神坛的NA直六发动机也被四缸涡轮发动机所替代，那到底这样的更新换代会给全新的328Li带来怎样的体验？那就静下心，听我慢慢道来。

新3系启用了全新平台，代号也从“E”变成了“F”，而这并不是一次简单的改款。宝马工程师必须在保证完美操控的前提下，将新3系的性能进行全面提升，很高兴的是这对宝马来说并不是什么难以攻克的难题，他们做到了。

新3系轴距较上一代最大提升达到160mm，成为同级别之最，动力方面全面由涡轮增压发动机取代，一改老款动力柔弱的形象，变速箱升级到先进的8挡位控制，转向系统也变得更轻松，全系标配iDrive、自动起停系统，这一系列升级让人们大跌眼镜，同时抱着各种心态期待它的表现。

众所周知全新宝马3系有标准轴距版和加长轴距版，我们认为加长轴距版是专门为中国市场量身定做，但要强调的是，它并不是在标轴车型上进行轴距拉长这么简单，长轴距版3系依然保持着50:50的完美比重分配，也令它继续保持着同级操控之王的美誉。

新一代3系前脸进行了重新设计，面积加大的双肾型中网增加了车头的气场，根据版本不同，进气格栅还有镀铬和黑色两种样式，以满足不同车主的品位。大灯延续了宝马最具特点的“天使眼”光圈，造型也变得更加犀利，与中网配合起来，显得车头很宽，而实际上，新3系的整体宽度甚至还不如老3系，这就是线条的魅力。

从车尾一眼能分辨他们排量的方法除了厂家标牌外，就数排气管了，335依旧保留双边单出口排气造型，管径不算粗但声音极其性感。320车型的单出口排气显得有些单薄，加之后唇造型，让升级变得有些难度。328则保留了双排气尾口，造型虽没有特别之处，但与车身匹配起来很和谐。

内饰方面宝马提供了运动版、豪华版和风尚版三种内装方案。运动版采用全黑内饰，配以红线缝制的座椅及方向盘，运动感十足；豪华版和风尚版也是各自突出了相应的品位风格，相比较而言，时尚型的双色内饰则显得过于普通了。

与上一代3系相比，新3系的中控台更倾向于驾驶员，而且操作区位于高位，令驾驶员操作起来十分顺手，间接保证了行车安全。操作区保持了一如既往的简约，多媒体和空调操作区并没有占据太大的面积，很紧凑。仪表看上去简直就是5系的复刻版，造型较上一代仪表要豪华很多，中央显示屏的功能也更加丰富。

新3系最大亮点之一就是加长的轴距，与其直接关联的就是后排腿部空间。在保持前排座椅位置不变的情况下，腿部有一拳以上的富裕，对标准轴距车型来说还算可以接受，而头部三指空间则显得有些局促。长轴距版腿部空间达到三拳距离，对这个级别车型来说足够大了，只是头部空间依然没有变化。

全新3系用扭矩更大的涡轮增压发动机全面替换了之前的自吸机型，这款代号为N20B的发动机有标准和高功率两个版本，分别用于320车型和328车型。低功率版可以提供184马力和270牛米数据，而高功率版则可以上升到245马力和350牛米的成绩，即便是低功率的320也能够在7.9秒内完成百公里加速，而涡轮发动机的特性让320车型的综合工况油耗表现只有6.9升。

新3系用ZF生产的8速自动变速箱全面替换了之前的6速变速箱，这将进一步提升3系的运动性和经济性。这款变速箱包含全新的自动启动-停止系统功能，此外还包括“节能”、“舒适”、“运动”和“运动+”四种驾驶模式，当“运动+”模式启动后，将大幅度限制DSC的介入，但并不会全部关闭，适合具有一定驾驶技术的驾驶员使用。

328Li具备了节能、舒适和运动三种驾驶模式，节能模式下，油门反应变得十分迟缓，在不经意间，变速箱已经完成了从1升到8挡的工作，很平顺，几乎感觉不到换挡顿挫。当你需要动力超车时，即便将油门踩下超过二分之一，变速箱也不会明白你的意图，它会继续停留在自己的档位上进行工作。节能模式在正常驾驶环境下比较容易令人起急，设计它的一切初衷真的是为了节油准备的。

而当进入运动模式下，车辆的反应则变得完全不同，油门变得更加灵敏，同时乐于配合的还有变速箱，表现与节能模式判若两然，适当的延迟升挡和积极的减挡补油完全能够和我心意，动力反应十分积极。

新3系的电子助力转向经过特殊调校之后比之前要轻很多，但这并不意味着失去路感，轻盈的转向系统只是为了减少驾驶员体力，而宝马怎么可能舍掉“操控”这个自己的命根呢。

我们可以在新3系身上看到一切应该属于宝马汽车的特点，之前车型上的一些小瑕疵在新一代车型上得到了全面改进。除了看上去略显高调的品牌之外，新3系已经变得很生活化，我们不用再纠结轴距的长与短，因为理由你我都知道，它带给我们的只有空间上的变化，然而操控性方面几乎没有区别。这是一辆完全不会令人失望的汽车，如果经济允许，没有理由不选择。