2012年8月30日，2013款宝马5系Li在成都车展上正式发布。此次上市的新车共分8款，售价区间为42.86万-79.76万。相较老款，2013款5系Li最大的变化在于用2.0T发动机取代了原有的2.5L自然系吸气发动机，同时还引入了宝马最新的互联驾驶系统和第三代iDrive系统，将宝马5系的安全和智能提升到一个新的境界。目前，2013款5系Li展车已登陆北京盈之宝4S店，下面就让我们一起去看看它到底做出了哪些改变。

在车身尺寸方面，新5系Li长宽高为5039*1860*1492mm，轴距为3108mm。与老款车型相比，新5系Li并未做出明显改变，仅仅是在高度上提升了21mm，视觉上很难察觉到这一细微变化。而在与同级别车型的较量中，新5系Li则是保持了遥遥领先的空间优势。

在外观设计上，新5系Li沿袭了老款车型的设计风格，毕竟此次改款的重点不在外观部分，而且5系大气优雅的设计已经获得了消费者的广泛熟识和认可，所以不变的外观并未引起我们惊讶与不解。

从前脸来看，新5系Li与“同门大哥”7系十分相似，不过它显得更年轻、更有活力。经典的家族式天使眼大灯、双肾型进气格栅和线条有力的引擎盖为其注入了更强的力量感，让整个车头显得霸气十足。与此同时，新5系Li前脸部分比7系更扁平一些，让视觉重心也有所降低，为其带来了强烈的运动感。

新5系Li的侧面延续了宝马的经典设计，扁平的发动机舱、修长的车身、Hofmeister拐角以及轿跑车般的车顶，勾勒出动感而又时尚的整体造型。而那条从车头贯穿至车尾的腰线，更是将车身划分出多块立体的曲面，完美的呈现出多变的光影效果。

 新5系Li的尾部也有几分7系的影子，短小厚重的尾箱有着很好的视觉效果，较低的后备箱盖让存取物品变得更加方便。独特的L型尾灯内有3条LED光带, 夜间点亮的时候非常醒目，能够带来更好的安全性。新款525Li与老款523Li保持一致采用了单侧双排气管，而动力更强劲的535Li采用的则是双侧单排气管。

在内饰方面，新5系Li并没有给我们太多的惊喜，造型设计同样出自家族式风格，与7系和5系GT等车型非常相似，有些缺乏新意。不过好在新5系Li延续了宝马一贯的豪华精致，布局与用料都十分出色，值得称赞。

新525Li采用的三幅式方向盘虽然样式普通，但细腻的真皮材质可以带来十分出色的手感。方向盘两侧的多功能按键与老款保持一致，左侧为定速巡航控制区域，右侧则可控制多媒体娱乐及蓝牙通话等功能。

新5系Li的仪表盘采用了黑底白字的搭配，清晰程度相当高，并且可以显示非常丰富的行车信息。整体样式与7系的液晶仪表盘非常相似，不同的是新5系Li仅仅是看上去很液晶，实际上指针与刻度都是实实在在摆在那里的。

新5系Li中控台与空调面板的布局与老款车型相差不大，不同之处仅在于新款530Li豪华型、535Li豪华型增加了四温区空调功能。而位于中控顶端的大屏幕不但看着很显档次，而且分辨率也极高，通过宝马i-Drive系统，这块屏幕可以为驾乘者提供导航、倒车影像、音响控制及行车电脑等功能的显示。与此同时，新5系Li还全系标配了蓝牙手机连接和USB音乐接口。

新5系Li内饰的最大变化在于采用了第三代iDrive系统，这套系统首次将触摸感应板与中央控制单元和控制旋钮相结合，从而推出了带手写输入板的iDrive控制旋钮。手写输入识别功能让驾驶者通过用手指在触摸板上“写字”来输入字符，还能通过两根手指的夹放动作来改变显示比例。让驾驶者的手不用离开旋钮就可以进行手写操作，操作起来更加简便，驾驶也可以更专心。

第三代Drive系统还引入了BMW全新的互联驾驶科技，这套系统与丰田的G-BOOK和通用的安吉星较为相似，体现在产品上的表现为一键SOS紧急求助、实时路况提醒、呼叫中心远程服务、百度新闻播报以及iphone互联APP应用等实用功能。
 

新5系Li的前排座椅除了拥有常规的高低和椅背角度调节外，还可以单独对椅背上半部的角度进行调节，这种两段式设计可以让座椅更加贴合乘客的身体，自然也就带来了更舒适的乘坐感受。真皮座椅的做工非常精致，手感也非常柔软细腻。

后排座椅也经过了特殊设计，两侧的座椅位置被设计成类似半独立的造型，从而提升舒适度。后排中央扶手由两个杯架和一个储物空间组成，虽然造型十分简练，但实用就好。

在乘坐空间方面，身高1.75米的体验者在前排调整好最佳坐姿后，头部空间约有一拳，这样的表现并不能给我们带来什么惊喜。到了后排，头部空间仍然有一拳左右，而腿部空间就相当宽裕了，3108mm的轴距所带来的优势尽显无遗。

在动力方面，新5系Li用2.0T四缸引擎取代了老款车型的直列六缸引擎，并且由全新的525Li取代了之前的523Li型号，虽然在引擎规格上有所下降，但在实际的性能上并未降低，反而还比之前的六缸引擎性能更高，同时更为节油。

2013款520Li对比2012款520Li引擎性能参数

2013款525Li对比2012款523Li引擎性能参数

从实际的发动机工况可以看出，换装代号N20的2.0T涡轮增压引擎后，两款车型的实际性能参数都有很大程度的变化，特别是针对扭矩参数，上升的幅度非常大，而同时综合油耗情况都分别下降了10%和9%，这表明新款四缸引擎在性能上已经可以完全取代老款的直列六缸引擎。

编辑点评：作为宝马中高级车市场中的重点车型，新5系Li用2.0T引擎取代了老款的直列六缸引擎，从而达到了“高能低耗”的目的。而在配置方面，新5系Li引入了第三代iDrive系统和创新的互联驾驶科技，也着实让人眼前一亮。目前，2013款5系Li正式接受预定，有意向的朋友不妨到店详谈选购。