【网上车市湖州站讯】2012年新一季凯迪拉克“V Lab动力体验日”于9月8-9日在湖州激情上演。活动当天,现场云集了诸多车友与媒体,共同见证了凯迪拉克的动力释放,并且亲自试驾了凯迪拉克全系车型,在全新设计的道路环境中,感受凯迪拉克所带来的速度(Velocity)、胜利(Victory)和征服(Vanquishment)的魅力。
凯迪拉克"V Lab动力体验日"
2012年凯迪拉克“V Lab动力体验日”在历经了四年的成功举办后,全新升级体验道具,根据各个车型及实际驾驶路况调整路线安排、障碍设置、难度系数,让车迷切身体验到凯迪拉克汽车在应对各种路况时所变现的优异性能,感受其带来的驾驶激情。届时,来自海外的专业赛车手将现场教授凯迪拉克全球试驾体验课程,让车迷们深刻感知凯迪拉克SIDI智能直喷发动机、MRC电磁主动感应悬挂、Servotronic随速转向系统、StabiliTrak电子车身稳定系统等业界领先科技带来的极致操控性能。
CTS试驾
全新的极端路况专业体验,让无数车迷为之期待。凯迪拉克CTS在美国素有“驾驶者之车”美誉,这表明了其在操控和动力性能上的卓越。这款极富驾驶乐趣的车型,在中国市场也已得到消费者的初步认可。作为一款将动力性、操控性、舒适性完美结合的经典后驱豪华车,CTS体现了“艺术与科技”的完美融合,魅力不同凡响。在湿滑的环形路面上, StabiliTrak和TCS将辅助凯迪拉克CTS顺利过关,Sigma运动底盘会在蛇形绕桩中带来更多速度与激情,感受紧急避让的有惊无险,麋鹿测试将使复杂的城市道路更加应对自如。
SLS试驾
同时出场的还有凯迪拉克SLS赛威2.0T,搭载2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机有着丝毫不逊色的表现,将让车迷们感受到“同级最强”的称誉绝非浪得虚名。赛威2.0T配备了猛兽般的心脏,却仍延续了赛威3.0、3.6车型的舒适性。这归功于其搭载的MRC电磁主动感应悬挂,每秒1000次采集路面信息,让它在通过赛道路肩时,自然流畅,全然不同于赛车的那种猛烈。在SIDI直道上可以体验其2.0T发动机262匹同级别最强马力及优异的制动性能,复杂路况上感受长轴距轿车优异的操控性和灵活性。
SRX试驾体验
与此同时,豪华SUV市场的绝对明星SRX,配备e-AWD智能全驱系统和减少车辆侧倾专业调教的运动地盘,将向消费者展示无惧各种复杂路面,轻松驾驭单边道况、零障爬坡的傲人运动天赋。凯迪拉克SRX既穿梭于城市各种道路之间,又驰骋在郊外各式崎岖山路上,而安吉星(OnStar)提供的六大类随车服务,更是如虎添翼,让车主们在享受凯迪拉克SRX酣畅淋漓的驾驶快感同时,也能体验到凯迪拉克专属尊崇的安全护卫和服务。
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- 2012款 CTS Vday纪念版
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主要参数 | CTS-V 6.2 AT COUPE 2012款 | CTS 3.0AT Vday纪念版 2012款 | CTS COUPE 3.6 AT 2012款 |
---|---|---|---|
厂商指导价: | 128.8万 | 39.8万 | 64.8万 |
品牌: | 凯迪拉克(进口) | 凯迪拉克(进口) | 凯迪拉克(进口) |
级别: | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
长/宽/高(mm): | 4807/1883/1400 | 4860/1842/1475 | 4789/1883/1426 |
轴距(mm): | 2880 | 2880 | 2880 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李厢容积(升) | ▲ | 385 | 298 |
油箱容积(升): | 68 | 68 | 68 |
排量(ml): | 6200 | 2997 | 3560 |
气缸数: | 8 | 6 | 6 |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 3.9 | ▲ | 7.3 |
整车整备质量(kg): | 1946 | ▲ | 1783 |
经济油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | - |
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