【网上车市深圳站讯】马自达8采用一汽马自达6曾经使用过的旧型的的MZ-L3直列4缸2.3升DOHC发动机的车辆,代表中高级MPV未来发展趋势,汇聚了马自达最新科技与设计理念,马自达8外观整体设计大气,配置豪华并且实用。目前深圳地区马自达8团购火热招募中,直降1.3万元询:186 6592 6692曾小姐。想获得一汽马自达8优惠的网友可在本文下方“车市杀价团”填写报名。
车型(深圳报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
马自达8 2.3 AT精英版2011款 | 22.98 | 21.68 | ↓1.30 | 有现车 |
马自达8 2.3 AT尊贵版2011款 | 24.58 | 23.58 | ↓1.00 | 有现车 |
马自达8 2.3 AT至尊版2011款 | 25.98 | 24.98 | ↓1.00 | 有现车 |
制表:深圳车市 sz.cheshi.com |
国产马自达8车型的线条感也运用得比较流畅,看得出,马8尾部的灯组色调和现款在售的睿翼、马2保持一贯的设计语言。相比目前市场上主流的几款MPV产品,马8的外形算得上细腻中透漏着大气。
Mazda8长4860mm,宽1852mm,高1685mm,轴距2950mm,家族式的前脸设计,流畅的侧身线条,Mazda8车身庞大却给人一种亲近的感觉。2010年末上市以来,它对国内30万内级别商务MPV领域造成了不小的冲击,不敢说它有多么的与众不同,至少它务实的品质和源自马自达家族动感的基因,就已经让它深入人心。
国产马自达8和海外版细节略有差别,国产试装版马8排挡杆处并没有采用深色桃木装饰,而是运用整体风格更为搭配的注塑材质覆盖。海外原装的导航配置也没有出现在该组谍照车型中,取而代之的是一套还没安装到位(或正在测试)的收音机CD机,控制面板也分布着密密麻麻的按钮。
编辑点评:马自达8外观整体设计大气,配置豪华并且实用。驾驶员座椅8方向电动调节、第二排独立座椅、三区独立控制电动空调、无钥匙启动这些配置都在竞争对手中有相对出色的表现。代表中高级MPV未来发展趋势并且汇聚了马自达最新科技与设计理念的马自达8,为消费者提供了新鲜且领先的选择。【网上车市深圳站】
查看详情>> | |||
主营: | 一汽马自达 马自达(进口) | 业务: | 新车 |
电话: | 4008-112233转9874 | 地址: | 南山区月亮湾大道火车站南侧 |
- 2011款 2.3 AT 至尊版
- 2011款 2.3 AT 至尊版
- 2011款 2.3 AT 至尊版
- 2011款 2.3 AT 至尊版
- 2011款 2.3 AT 至尊版
- 2011款 2.3 AT 至尊版
- 2011款 2.3 AT 至尊版
- 2011款 2.3 AT 至尊版
主要参数 | 马自达8 2.3 AT 至尊版 2011款 | 马自达8 2.3 AT 尊贵版 2011款 | 马自达8 2.3 AT 精英版 2011款 |
---|---|---|---|
厂商指导价: | 24.98万 | 23.58万 | 21.98万 |
品牌: | 一汽马自达 | 一汽马自达 | 一汽马自达 |
级别: | MPV | MPV | MPV |
长/宽/高(mm): | 4860/1852/1685 | 4860/1852/1685 | 4860/1852/1685 |
轴距(mm): | 2950 | 2950 | 2950 |
轮距(前)(mm): | 1610 | 1610 | 1610 |
轮距(后)(mm): | 1602 | 1602 | 1602 |
行李厢容积(升) | 270-759 | 270-759 | 270-759 |
油箱容积(升): | 68.5 | 68.5 | 68.5 |
排量(ml): | 2261 | 2261 | 2261 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 4 | 4 | 4 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | - | - | - |
整车整备质量(kg): | 1776 | 1762 | 1741 |
经济油耗(升/百公里): | - | - | - |
查看 Mazda8 详细参数配置>> |