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【网上车市深圳站讯】即将上市的新款超级维特拉是中期改款车型，新车主要变化在于采用了全新的中网设计，且前后保险杠有明显改动。近日,编辑从深圳进口铃木经销商处获悉，进口铃木新款超级维特拉即将于8月31日在成都车展上市，目前展车已到深圳。详询：4008-112233转4033。想获得进口铃木超级维特拉优惠的网友可在本文下方“车市杀价团”填写报名。
| 车型(深圳报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 全新 超级维特拉 | 未上市 | 未上市 | - | 展车到店 |
| 制表：深圳车市 sz.cheshi.com | ||||
铃木全新超级维特拉虽然在动力方面有极大的提升，但整体外观并没有太多的改变，仍传承着第三代维特拉的经典设计。超级维特拉采用半承载式车身结构，高强度的底盘和车身能够抵御在恶劣路况行驶时所产生的冲击。全新超级维特拉都是全时四驱车型，可以更好地兼顾越野性能。全时四驱系统内容很丰富，设置了空档、自动、高速锁定和越野车必备的低速锁定4种模式，能够从容面对很多同级车无法逾越的艰险路况。
超级维特拉的内饰以黑色为基调，整体塑造出一种冷峻的风格。配以大口径的三联筒式仪表盘，大气又不乏时尚。内饰布局合理，方便实用，毕竟内饰不是铃木的强项，豪华感不足，整体设计风格也比较中庸。不过空间处理是铃木的拿手戏，超级维特拉虽然身材略小，但是内部容量很大，前后排空间及储物空间都表现出色。
超级维特拉搭载了2.4L 166马力 L4和3.2L 224马力 V6两种发动机，与之匹配的有5档手动、四档自动和5档自动三款变速箱。2.4L车型匹配的变速器的技术稍弱，不过也足以满足日常驾驶需求，低转速扭力稍弱，高转速表现不错，爬坡性能好。3.2L车型搭载的V6发动机动力强劲，越野性能强。
编辑点评：在同类型SUV纷纷放弃低速攀爬的越野能力之时，维特拉依然坚持提供比一般轿车车身更强的车架、带加力和锁止功能的低速爬山挡，这些东西在用户真正需要越野时就会体现出价值。虽然目前优惠幅度较小，但如果要追求越野性能卓越的SUV，超级维特拉仍然是热门之选。【网上车市深圳站】
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| 主营： | 综合 | 业务： | 新车 |
| 电话： | 4008-112233转4033 | 地址： | 福田区彩田路3069号星河世纪大厦1202-1203室 |
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2011款 2.4 AT 5门 JLX-EL型
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2011款 2.4 AT 5门 JLX-EL型
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2011款 2.4 AT 5门 JLX-EL型
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2011款 2.4 AT 5门 JLX-EL型
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2011款 2.4 AT 5门 JLX-EL型
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2011款 2.4 AT 5门 JLX-EL型
| 主要参数 | 超级维特拉 2.4 AT 5门 JLX-EL型 2011款 | 超级维特拉 2.4 MT 5门 JLX-EL型 2011款 | 超级维特拉 2.4 AT 3门 JX-EH型 2011款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 27.2万 | 26.2万 | 24.2万 |
| 品牌： | 铃木(进口) | 铃木(进口) | 铃木(进口) |
| 级别： | SUV | SUV | SUV |
| 长/宽/高(mm)： | 4500/1810/1695 | 4500/1810/1695 | 4060/1810/1695 |
| 轴距(mm)： | 2640 | 2640 | 2440 |
| 轮距(前)(mm)： | 1540 | 1540 | 1540 |
| 轮距(后)(mm)： | 1570 | 1570 | 1570 |
| 行李厢容积(升) | 398－1386 | 398－1386 | 184-964 |
| 油箱容积(升)： | 66 | 66 | 55 |
| 排量(ml)： | 2400 | 2393 | 2400 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 自动 | 手动 | 自动 |
| 挡位数 | 4 | 5 | 4 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | 1658 | 1643 | 1525 |
| 经济油耗(升/百公里)： | - | - | 8.9 |
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