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作为一台颇具“官车”潜质的中级车，B90的后排表现相当称职，尽管没有太多科技性的表现，但平坦的第二排地板以及后排座椅加热的功能足以让人眼前一亮。
如果你和我说这张图说的是60万级别的中级车，相信我也要花一些时间去研究才能辨别真伪，B90的大气渗透到了诸多细节，且不论这宽厚座椅带来的舒适乘坐体验，至少看着就能让人悦然起来。
参见19.98万元的售价与2.3的发动机，B90的表现已经相当出色，后排设置了独立的出风口并配置了电加热的功能。颇具“官车”潜质的B90还有进步的空间，如果有“老板键”的功能相信会更讨喜。
后排中央扶手、中间座头枕以及ISOFIX儿童安全座椅接口均有配置，2780mm的轴距足够用，但相比迈腾确实有差距。
丰富的储物空间已然不是B90的唯一追求，精致再一次成为了重点，包括中控台扶手箱以及侧边的储物格都采用了植绒的覆盖，另外隐藏杯架的装饰盖所表现的阻尼也是超越同级别的。
尽管实拍车型为2.3顶配版，但小编心里所属的反而是2.0排量的中低配车型，毕竟B90大气的外观以及内饰的精致是不会因为配置差异而发生变化的，且B90最让人尊重的地方便是许多重要的配置均为全系标配。曾经的B70与B50已经为奔腾打下了坚实的口碑，尽管今天中级车市场厮杀激烈，但B90的表现依旧让人期待，这一份认真，值得人们期待。
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