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内饰的表现B90无愧于品牌旗舰，相比B70已然是质的飞跃，虽然19.98万元的价格在今天可以选择非常多的车系，但B90结合做工、科技含量等众多细节构成的综合表现绝对对得起这份价格。
曾经奔腾B70上那套D-PARTNER系统让小编不绝一惊，其中包括了类似于股市行情、在线游戏、一键呼叫等联网功能，或许是因为那套系统稍稍带些“山寨”的感觉，他并没有出现在B90车上；而反观当前的这台7寸一体机，功能全面，简单大方也就足够了。
中控台的表现令人兴奋，这不是因为“双区空调”或者“前排座椅加热”的出现，而是按键手感的整体提升以及面板的精致接缝让人称赞，B90全然有着超越众多合资车的表现。
与全系标配同尺寸轮胎一样，奔腾B90很靠谱地为全系车型都安装了电子手刹的功能，这对于中低配消费者又是一个利好消息。尽管电子手刹并没有明显的优越性，但在当前的中国市场，这个可以有。
