【网上车市榆林分站讯 对比】七夕•鹊桥会是中国一个古老而又美丽的爱情神话故事，在中国情人节即将来临之际，你准备好了送女友的礼物么？如果还没有得话小编这里借着情人节给我们爱车的朋友推荐几款适合年轻人以及女性实用的微型车，如果你真的爱你的女友，何不用一辆微型车作为情人节送给她的礼物呢？

此次我们做的是微型车的对比，对比对象是长城哈弗M1 1.3 MT舒适型 四驱2010款，长安奔奔MINI 1.0 IMT时尚版2012款，江淮悦悦 1.0 MT舒适型2012款。不少年轻人在选择自己的人生第一辆车时，往往将车价便宜、维修保养经济的微型车作为首选。同时，即使选择了总价一般不超过6万元的微型车，这些年轻人仍然希望通过车型的选择来表达自己独特的个性，于是各种外观精致、颜色靓丽的微型车近几年层出不穷，以下列举的3款微型车都是微型车里数一数二的人物，那么让我们看看对于注重时尚和实用的年轻人来说，这几款车到底谁更优秀。

有一点请大家注意：我们在准备这三辆对比车型的时候，并没有刻意限制将价格作为硬性的标准，所以三款车配置各有高低，指导价分布在4-5万元的区间内，文中设计的对比更多体现车辆本身的素质。

◆第一项：比身材（外观三围对比）有共性也有个性

 对于他们的外观设计，我们没有必要进行充满主观主义色彩的品头论足，因为首先她们都是非常漂亮的，她们都彰显出了对于一个年轻人最重要的东西——“活力”其次她们每款车也都有各自不同的设计，代表了她们不同的风格，所以虽然差异明显，但却没有好坏之分。

脸部对比

哈弗M1是其中身形最为特殊的，它的长度和高度是三款车中最大的，与其他两款车相比马上显出与众不同来，还有CROSS的风格也是其他两款车所没有的，但是哈弗M1的轴距却是两款车中最短的，所以尽管长度最大，但它的车内空间却未必是最宽敞的，不过车内空间不大的M1行李箱容积是最大的，综合空间还是非常可观的。

外形上，奔奔Mini前脸秉承国际流行的可爱造型风格，前大灯和前保险杠格栅构成了微笑的脸谱。车身各大部分的衔接流畅自然，不会给人东拼西凑的感觉。保险杠下的巨型笑脸极具亲和力，中间加上数条横条以免大型网状格栅显得过于单调。长宽高的比例协调，没有突出的地方。

江淮悦悦的整体线条紧凑流畅，在设计上添加了很多可爱元素，一看就知道这是一款专为年轻人打造的A00级微轿。悦悦的前脸采用了黑色网状格栅，造型酷似微笑的嘴巴，与一对水滴形状的大灯，共同组合成一张可爱的笑脸；前雾灯更是设计成小翅膀形状，为车的前脸添加了更多活力。

尾部对比

车尾部的造型设计，有相同的地方，总体来看都是两厢车且尾部都呈现出缺少线条感的四方型设计，尾灯的设计大致相同都采用了连体尾灯设计，不过对比来看还是觉得江淮的悦悦的尾灯更为时尚大气。

对于制造工艺的对比，我们选取的是三款车全都是一体式车门，在窗框与门框的结合处没有焊接缝隙，这样可以增加结构强度，所以值得表扬。在隔音工艺上，三款车的区别也不大，基本都只有一层密封条，相对来说奔奔MINI和江淮悦悦的密封条较为厚实，但实际的隔音水平还要取决于很多因素。

总结：三部微型车都是咱们中国的自主品牌，外观漂亮新颖，时尚赋有魅力。每部车都有一种年轻人独有的活力在里面。

◆比内涵（内饰对比）设计和做工都重要

和外观设计风格一样，内饰的设计也同样如此，风格很难用好坏来衡量，但做工是不是精细，功能是不是全面，却是可以用对比来发现差异的。

相比可爱、灵动的外形，2010款的哈弗M1的内饰设计也十分出彩，改掉了之前款式单一的浅灰色的内饰，改为黑色与灰色搭配的颜色，看起来更加时尚，布局的设计比较清晰，而且内饰细节的设计也还是比较有创意的。而储物空间方面的表现差强人意，很多空间都没有被充分的利用。

外形可爱的长安奔奔Mini内饰色彩以灰色调为主，显得有点沉闷，与外形上的可爱有些背道而驰，希望该款之后会有好的表现。

当进入到江淮悦悦车厢，第一印象便是充满了各种圆形设计，包括仪表盘、中控台、空调出风口以及车门把手在内，均采用了独特的圆形设计，凸显了悦悦的年轻时尚定位。此外，悦悦采用了非常亮调的色彩来提高内饰的对比度，锐利的色彩对比显得更加年轻活力。

总结：这一轮的比赛中江淮悦悦是最值得表扬的，悦悦表里如一，中控部分层次分明，色彩明亮，让人眼前一亮。其次就是哈弗M1了，2010款M1与09款M1不同，内饰做了很大变化，将以前的内饰纯灰色变为了黑色灰色搭配，给人更加时尚的感觉。最后我们聊一下奔奔，虽然奔奔这一轮没有赢得表扬，内饰以灰色调为主，显得有点沉闷，但希望在她下次该款之后会给我们洗心革面的变化。

◆比速度，比节能（动力对比）

四驱版的哈弗M1同样使用了那台1.3L发动机（92马力），具有VVT可变气门正时技术，最大功率68kW/6000rpm，最大扭矩118N·m/4200rpm。虽说四驱版的哈弗M1要比两驱重了65kg，但一个人驾驶时，并没有感觉增加多少负担，起步、加速、巡航仍属于比较轻松的类型。 从2000rpm开始就已经属于这种风格了，动力输出平顺、线性，深踩油门可以对加速效率有小幅提升，但受限于排量仍会感觉有些漫不经心；转速升至3500-4000rpm，动力输出明显会好一些，油门响应也跟着有了感觉，不过我觉得也就到此为止了，踏板的发硬感觉已经明确告诉你再往上拉就会开始变得费劲。百公里平均油耗为5.7L。

长安奔奔Mini搭载了代号为C10的1.0L四缸发动机，最大功率为：51.2kW/6000rpm，数据上比江淮悦悦高出了1.2kW，但这并不能决定性的说明什么。最大扭距为：90N.m/4600rpm，其搭配了5速手动变速箱和EMT/AMT变速箱，选择更广泛一些。动力表现，不必有过高的期望，动力只是充足。百公里油耗为4.7升左右。

动力方面，江淮悦悦搭载的是1.0升DAK10A发动机，最大功率为：50kW/6000rpm，最大扭距为：90N.m/3500-4500rpm，匹配了5速手动变速箱。1.0L的动力拖动915Kg的净车重，动力肯定不会强劲，只能算够用，所以悦悦也只能安分地成为代步车子之一。根据网上车市汽车网网友提供的油耗数据，江淮悦悦每百公里平均油耗为4.5L，这个数据是远远低于同级的竞争对手。

总结：这一轮的较量里长城哈佛M1动力方面最为强劲，百公里5.7L的油耗对于这款微型SUV来说是省之又省了。江淮悦悦属这三款中的节能王了。奔奔中规中矩比较平庸一些。