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【网上车市武汉站】全新宝马640i四就门轿跑作为宝马车史上首款四门轿跑车型，标志着宝马开拓了一个全新的车辆细分市场。全新宝马6系Gran coupe的问世，也意味着它与奔驰CLS、奥迪A7一起组成了德系车轿跑阵营的三巨头。下面就让我们一起近距离去了解三巨头之一的全新宝马6系 Gran coupe四门轿跑。
BMW 6系四门轿跑外形延续了Coupe车型的流线设计，但前脸及尾部的造型则与6系双门版相同。宝马标志性的双肾格栅变得更加宽扁，更加立体，据宝马透漏，双肾格栅的形状将表明车型的定位，越宽越扁就意味着越偏向与性能，反之则偏向于豪华。另外，前保险杠更加往后延伸，这使车头的视觉整体感更强，而柔韧的塑料也能提升抗轻微碰撞的能力对行人也有积极的保护作用。
宝马6系Gran Coupe的前脸采用了宝马最新的设计元素，经典的双肾前格栅配合杀气十足的天使眼大灯是宝马品牌最为标志性的组合。LED日间行驶灯集成于大灯内部，辅以层次感极强的前保险杠打造出了别样的效果。
宝马标志性的双肾格栅变得更加宽扁，更加立体，据宝马透漏，双肾格栅的形状将表明车型的定位，越宽越扁就意味着越偏向与性能，反之则偏向于豪华。
前大灯带来了多项内部升级，天使眼从平面转变为立体，从整圈转变为非整圈，从传统光源转变为LED光源，而且整个灯组完全采用纯LED光源，色温也更趋近于日光。最关键的是两组透镜不再是各型其职，切换近远光时他们将并肩作战，同攻同守。
作为一款运动性轿跑车，给力的“大脚”是必须的。
车辆提供商：武汉中达江宝汽车销售服务有限公司
作为6系四门版车型，其外观与现款Coupe基本相比没有明显变化，其突出的设计特征是其增加的两个车门，不过这并没有怎么减弱6系为大家所熟悉的Coupe线条，其车顶轮廓线的倾斜度依然非常陡峻，同时强有力的特征线条则消减了车身增加的长度。
如果车头部分一样，尾部模样和两门版同样差异甚小。不同之处是原来镶嵌在后备箱顶部的高位刹车灯，在四门版被上移到后风挡玻璃顶部，贯穿整个后风挡玻璃的它显得相当独特，夜间有着相当惊艳的发光效果。多线条的尾部和单调一词绝对联系不上，凸起的后备箱顶部为高速行驶还会提供额外的下压力支持，操控性的提升绝对是这一点一滴的积累而来。
车身尺寸方面，6系Gran Coupe长宽高分别为车身尺寸方面，宝马6系四门轿跑长宽高分别为5007/1894/1392mm，轴距为2968mm。与宝马6系双门轿跑车相比，四门轿跑车轴距加长了113mm，从而显著增加了后座的腿部空间。
宝马L型的尾灯变得更加修长，使车尾看上去更为紧致，同时也保持了整体宽扁的视觉效果。后备厢上的车标集成有后视摄像头，这在宝马车上还是第一次出现。尾部的鸭尾式扰流设计与M3类似，让人一眼就知道这是一台讲求性能的轿跑车。从尾部看，和地面的垂直距离进一步缩短，而后尾灯里采用了导光材料，使有一定间隔的LED灯泡形成连续的光源，在夜间更容易被认出是宝马。
整体设计来看，宝马6系Gran Coupe车型更多的沿袭了宝马6系的内饰设计风格，全黑的色彩选择从根本上表明它有着运动的元素，这种运动元素会让你感到它奢华并不张扬，相反还觉得低调不少。
三幅多功能运动方向不仅动感时尚,同时使用方便,添加了拨片换挡,使驾驶更富有乐趣。
仪表板采用BMW 经典的以驾驶者为导向的设计，规则布局着两大两小四部仪表，从左至右分别是：油量表、时速表、引擎转速表、水温表，而在整个仪表盘的下部，可以看到外嵌在仪表盘外的一整块电子显示屏幕，集成了多功能显示功能，相信它的功能很强大。
启动键下方是启停系统的开关键，发动机启停系统是目前应用比较广泛的用于一种节能减排的配置。
顶端的10.2吋显示器主要负责显示导航信息与iDrive界面。idrive操作系统是BMW的传统配置，最早向着行车信息集成化所作出的一个尝试，在经过多次演变之后，最终凭借几个快捷键的加入，使之变得可操作性急剧上升，配合旋钮的选择功能，操作方便，在界面中有着流畅自如的体验。
前排座椅可调节的方向非常丰富，并且带有记忆功能以。前排空间十分宽敞能保证长途旅行的舒适性，座椅做工精良，包裹性也十分出色。
竟然是四门轿跑，首先最大的区别肯定在于后座，宽大柔软的真皮座椅还配备有婴儿座椅扣，这一举措让小编出乎意料的。看了后排就会明白，这车虽然有了四扇车门，但并不不意味着这台车是为后排乘客设计的，对于高个子的乘客来说，那就没什么舒适性可言了，不过话说回来，如果希望在后排享受的人群早已选择了5系和7系。
6系四门轿跑与双门版一样都是采用无框设计，标明了其偏向运动的定位。同样采用了更加奢华的皮质和棕色柔化面料，车门的整体设计线条流畅简洁，在关闭时对手部的支撑也很出色。宝马还另外提供车门自吸功能的选装件。
竟然是四门轿跑，首先最大的区别肯定在于后座，宽大柔软的真皮座椅还配备有婴儿座椅扣，这一举措让小编出乎意料的。看了后排就会明白，这车虽然有了四扇车门，但并不不意味着这台车是为后排乘客设计的，对于高个子的乘客来说，那就没什么舒适性可言了，不过话说回来，如果希望在后排享受的人群早已选择了5系和7系。
6系轿跑车内的储物空间并不多，不过中央的扶手箱容积很大，应该可以满足日常的用车需求。通过对前后排储物空间用料的观察你也会发现，6系四门轿跑明显将重心放在了前排上。可折叠后排座椅让宝马6系四门版行李箱容积可从460升扩展到1265升，带来极强实用性。
动力方面是宝马640i Gran Coupe最值得骄傲的部分，双涡管单涡轮增压发动机使得这台发动机最大静功率达到235Kw/5800~6000rpm，最大扭矩450N·m/1300~4500rpm。搭配由著名变速箱生产厂商ZF提供的8AT变速箱，5.4秒的百公里加速成绩与640i双门跑车相同。
BMW 6系四门轿跑所采用的底盘技术包括双横向摆臂前桥、整体后桥、电动助力转向系统和
性能制动系统。
编辑点评：单就车辆本身而言，这辆宝马6系Gran Coupe绝对是辆不折不扣的好车，不过它的价格却要比两位对手更贵，但宝马有着与生俱来的运动品质，操控方面的优势则要领先于两位对手。对于选购此类车型的消费者来说，价格是其考虑因素，但几乎不能成为主导因素。如何能让他们开的舒心，满足自己想要的才是所追求的。面对A7的科技魅力，CLS的气质绝伦，相信宝马6系四门版能脱颖而出！
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2012款 640i Gran Coupe
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2012款 640i Gran Coupe
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2012款 640i Gran Coupe
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2012款 640i Gran Coupe
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2012款 640i Gran Coupe
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2012款 640i Gran Coupe
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2012款 640i Gran Coupe
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2012款 640i Gran Coupe
| 主要参数 | 宝马6系 650i 双门轿跑车 2012款 | 宝马6系 640i 双门轿跑车 2012款 | 宝马6系 640i Gran Coupe 2012款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 193.7万 | 112.8万 | 120.5万 |
| 品牌： | 宝马(进口) | 宝马(进口) | 宝马(进口) |
| 级别： | 跑车 | 跑车 | 跑车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4894/1894/1369 | 4894/1894/1369 | 5007/1894/1403 |
| 轴距(mm)： | 2855 | 2855 | 2968 |
| 轮距(前)(mm)： | 1600 | 1600 | 1600 |
| 轮距(后)(mm)： | 1657 | 1657 | 1665 |
| 行李厢容积(升) | 460 | 460 | 460-1265 |
| 油箱容积(升)： | 70 | 70 | 70 |
| 排量(ml)： | 4395 | 2979 | 2979 |
| 气缸数： | 8 | 6 | 6 |
| 变速器形式： | 自动 | 自动 | 自动 |
| 挡位数 | 8 | 8 | 8 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 4.9 | 5.4 | 5.4 |
| 整车整备质量(kg)： | 2260 | 2150 | 2360 |
| 经济油耗(升/百公里)： | - | 7.8 | 7.7 |
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