◆比蕴含（内饰对比）——雪佛兰科鲁兹“表里如一”

在对比完外观造型方面，下面我们就来看看两款车型的内饰设计方面，通过分析对比，看看这五款车型各自拥有哪些闪光点。

我们还是按照刚才的那个顺序来对比，首先看到的是雪佛兰科鲁兹的前排中控的内饰布置。前排内饰的布局相当精致，个性独道的他从内到外都是如此的前卫，买点活力运动的他从内到外给人的运动感都是十分强烈，算一款真正的运动型轿车。

双筒式仪表辨识性高，筒形的金属边框也与车辆动感的外观呼应。信息娱乐系统提供了丰富的功能选择，包括带有语音识别功能和7英寸大显示屏的DVD及GPS卫星导航系统，这也是雪佛兰在这一细分市场的创新。四声道和六声道音响系统可兼容MP3、IPOD和USB记忆棒播放功能。高端车型则配备了大容量硬盘存储功能，可以永久存储音乐文件，在这个细分市场也属于首次应用。

说道新马3星骋的外观我们绝对毫不犹豫的竖起了大拇指，下边我们看看外观时尚动感的新马3在内饰中控上面又会给我们多大的期待呢？

我们可以看到新马3星骋在内饰方面，除了空调出风口和挡把外，已经采用了全新的设计风格。星骋的仪表盘、方向盘和中控台等处都经过重新的设计，并采用了大量流线型线条。 虽然按键较多，但合理的平铺式布局让这些功能按键显得错落有致。但是就算是这样，总的来看中控方面马3星骋还是一种缺少豪华感反之给人更多的是一种朴实无华的感觉。

与新马3星骋同属于日系车的广本田锋范似乎在强调内外兼修、文武双全，这种浅色内饰却第一眼让人觉得很舒服，但之后你就会觉得比较单调。凶悍外观下的平庸内饰，会让人觉得有些十分突然，难以接受，总之，这是我见过最大众化的本田内饰。

咱们再来看看北京现代悦动这部韩国车的内饰，悦动的内饰也进行了全面的革新，丝毫看不出老款伊兰特的影子。设计者在车内成功营造出了年轻化的氛围，中控台造型更加简洁，仪表盘和中控台的蓝色背光在夜晚也非常的漂亮。贴合了流行，更为时尚。

饰整体做工比伊兰特有所进步，所有按钮的触感，阻尼都非常细腻。美中不足的是座椅没有电动调节，不带腰部支撑，这在同级别车中不得不说是一个遗憾。

最后让我们看看一汽大众的宝来，宝来内饰是显而易见的，十分简单。内饰是米灰色，方向盘为3辐式。电动设备一律精简，座椅改为普通布质面料，桃木与真皮内饰全部省略，设备少了，显得很不方便。车窗，后视镜和座椅必须手动调节，给了我们许多遗憾。

我们看出在这一轮的对抗中，表里如一的雪佛兰科鲁兹再一次得到了第一名，至于第二名的归属也众说风云不是过小编认为日系在精简的同时给人一种亲切的感觉，如果非要说这五款车谁的内饰最为不同，我觉得在十万元这个价格区间的大众宝来非他莫属了，内饰的老旧不太符合这个年代脚步。

◆比肌肉（动力对比）——铸就科鲁兹三冠王

科鲁兹最初将装备112马力的1.6升DVVT和140马力1.8升DVVT汽油发动机由于可变正时气门技术的应用，提高了燃油经济性和燃烧效率，这两款发动机百公里加速时间分别为12.4秒和9.8秒，动力表现不俗，混合工况油耗分别为6.7L/百公里和6.8升/百公里。另外，同期投产的还有一款2.0升的涡轮增压柴油发动机的车型，可输出150马力的功率和320牛米的扭矩。变速箱方面，CRUZE（科鲁兹）将搭载五速手动变速箱和六速手自一体变速箱，这是通用的六速自动变速箱首次应用在紧凑车型上。

马自达3星骋所采用的发动机依旧是1.6L和2.0L两种，海外运动版车型上2.5L发动机暂时不会引入。其中1.6L发动机保持现在的发动机型 号参数不变，最大功率为79千瓦，最大扭矩为146牛米，变速器采用的依旧是4速自动和5速手动变速器。而2.0L发动机最大功率为108千瓦，最大扭矩 则为182牛米，匹配6速手动或者5速自动变速器。悬挂采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆悬挂的经典搭配，驾驶性能上完美突显了其“弯道舞者”与动力充沛的特点。

锋范继承了本田的优良技术基因，采用独有的i-VTEC技术，提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。最大功率分别为103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm，动力表现在同排量发动机中名列前茅。两款发动经过精心调较和匹配，与5挡手动(1.5L车型)或5挡自动(1.5L及1.8L车型)变速箱相搭配，可提供极为畅顺、灵敏的动力反应。相较于其余3款车的1.6L发动机，锋范搭载的1.5L i-VTEC发动机的最大输出功率仅比悦动的90.4kw稍低，和花冠持平，比颐达要高。而对比1.8L引擎，锋范的动力输出更是一马当先，该发动机为雅阁2.0的改进版，无论最大功率还是最大扭矩，都较悦动的1.8 DOHC β发动机要优秀。实际驾驶感觉，锋范可提供极为畅顺、灵敏的动力反应，特别是在起步和行进中急踩油门加速时，CITY锋范能提供同级车中非常突出的瞬间爆发感觉，实现酣畅淋漓的驾驶。而其它三款车型则过于偏重舒适性，起步较为平缓，少了几分冲劲。

与老款伊兰特相同，悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。1.6L车型采用现代α-CVVT发动机，最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145.1N?m/4500rpm。1.8L车型采用的是现代β-DOHC发动机。这款发动机在转速达到6000rpm时能释放96kW的最大功率，在转速为4500rpm时最大扭矩达到162N?m。CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放。据悉， CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上。悦动的发动机辅以全新调校的5速手动变速器和4速自动变速器，实现了比老款伊兰特节油8%的目标。

当然，动力的变化是最本质的。其实宝来的三种发动机都是我们所熟悉的，1.8l和1.8t这两种发动机在奥迪a6，帕萨特b5身上都得到了应用，宝来1.6l的发动机是从过去捷达王的5阀电喷发动机的基础上改进而来的，排气量没有改变，压缩比从9.0升上升到10.3升，功率高5个马力，达到106马力。扭矩峰值没有变，是150牛每米。宝来1.6l的发动机动力虽然还算可以，但没有太大的潜力，如果您要达到比较出色的动力表现。必须精确控制发动机转速和变速箱档位的配合。1.6l发动机是一台高转速的发动机。2500转以下时，发动机扭矩明显不足，超过这个区域以后，动力才得到缓慢的释放。宝来1.6l在140km再踩油加速时，反应渐趋模糊。走到170km已颇为吃力，虽然极速也有185km，但这要依赖惯性达到，这些都和1.8区别明显。由于驾驶员总是希望1.6发动机能在高转速的区域工作，因此，发动机的油耗较高。百公里油耗大约为9.8升，相对于1.6l的排量来说，有点偏高。

编辑点评：对于这5款车的基本对比就到这里，我们会发现美系车雪佛兰科鲁兹的动感外观，精致内饰和杰出动力都使我们难以忘怀。作为一贯注重细节的日韩系来说10万元的价格看不出他们的内饰有多么精美，动力方面城市路面的省油是他们永恒不变的主题，但这个“省油”也是有利有弊的，作为唯一参赛的德系车一汽大众宝来，整体来说都太过于陈旧，除了老捷达王1.6L的动力能称为经典以外，也丝毫找不出什么新的亮点了。今天我们通过对以上5款10万元家轿的对比可以发现出很多车型的优点和不足，希望能够给即将购买或是喜爱汽车的朋友一些建议，与帮助。