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【网上车市南昌站讯】为了迎合中国市场对豪华车的定义，通用特地在原型车STS基础上加长轴距，因而才有了专供中国市场版的SLS。 近日根据网上车市价格监测系统显示，南昌购凯迪拉克SLS赛威最高优惠10万元。具体价格见下表：
| 车型(南昌报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| SLS赛威 3.0 AT精英型 | 44.8 | 36.80 | ↓8.00 | 现车 |
| SLS赛威 3.0 AT豪华型 | 52.8 | 42.80 | ↓10.00 | 现车 |
| 制表：南昌车市 nc.cheshi.com | ||||
车型前脸的造型设计采用传统的美式风格，棱角分明的线条轮廓，镀铬处理气势恢弘的进气格栅，显示出SLS赛威王者归来的磅礴气势。大灯采用竖立样式设计，区别于传统的豪华车造型个性特色鲜明。在配置方面，2.0T款SLS赛威行政版将氙气大灯、随动转向、自动开闭、大灯清洗等功能基于一身，基本上做到了全功能化。
在内饰的部分，凯迪拉克SLS赛威采用传统的轿车样式，“灰色+米黄”的经典风格将内饰氛围营造的温馨惬意。配合大量木质材料的画龙点睛，SLS有多了一份商务轿车的成熟与大气。用料做工品牌可算是下了血本，真皮的材质完全包裹，触感舒适档次感突出。
凯迪拉克SLS赛威3.6L V-6 VVT和2.8L V-6 VVT 发动机加速性能凌厉强悍，旗舰版更是搭载凯迪拉克最经典的北极星4.6L V-8发动机，90°夹角V型8缸汽缸体拥有239kw/6400rpM的最大输出功率，并可在4400转时爆发出427牛顿米的最大扭矩，搭配6速手自动一体变速箱，0-100km/h加速只要6.8秒。 SLS赛威采用第三代全新Sigma底盘平台，历经纽柏林赛道三年千锤百炼的调校，是目前同级车中轴距最长且能保证精准操控感的唯一底盘平台。
编辑点评：典型的美国车，霸气嚣张加上号称钻石切割的表面拉风十足，“锐利”的线条搭配大尺寸镀铬亮色轮毂充分体现了赛威的美籍身份，当然高级轿车的定位竞争车型也不少。
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2011款 2.0T AT 豪华型
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2011款 2.0T AT 豪华型
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2011款 2.0T AT 豪华型
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2011款 2.0T AT 豪华型
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2011款 2.0T AT 豪华型
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2011款 2.0T AT 豪华型
| 主要参数 | SLS赛威 2.0T AT 舒适型 2012款 | SLS赛威 3.0 AT 豪华型 2011款 | SLS赛威 3.0 AT 精英型 2011款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 41.88万 | 52.8万 | 44.8万 |
| 品牌： | 凯迪拉克(国产) | 凯迪拉克(国产) | 凯迪拉克(国产) |
| 级别： | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 5120/1845/1479 | 5120/1845/1505 | 5120/1845/1505 |
| 轴距(mm)： | 3057 | 3057 | 3057 |
| 轮距(前)(mm)： | 1564 | 1564 | 1564 |
| 轮距(后)(mm)： | 1568 | 1568 | 1568 |
| 行李厢容积(升) | 391 | 391 | 391 |
| 油箱容积(升)： | 66 | 66 | 66 |
| 排量(ml)： | 1998 | 2997 | 2997 |
| 气缸数： | 4 | 6 | 6 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | 8.4 | 8.4 |
| 整车整备质量(kg)： | 1860 | 1905 | 1905 |
| 经济油耗(升/百公里)： | - | 7.6 | 7.6 |
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